Gamer's six sense

えー台風の中、ロドカップに出てきました。なかなか面白いレースができたんですけれども、なんと車載が撮れていなかった…orz

がっくり。

でもいい経験をしました。キラーン。（・∀・）

予選が一番雨がひどかったんです。でも、ボキのロドスタのタイヤはばり山でこれはチャンス。エアコンもついているので窓の曇りもOKさ…

これが大誤算！(゜-゜)＼バキ

さすがにアタックラップではエアコンはつける気にならず（コンプレッサー壊れたら困るもんね）、そしたら曇る曇る。

ウオータースクリーン＋窓の曇り　≒　視界ゼロｗ

ドライビングには大切な要素が多々あります。縦横のG、ヨー、速度の感覚、音、計器からのデータ、恐怖感、そして視覚。

視覚が奪われるというのは本当に厳しいといまさらながらに知らされました。決勝ではしっかり曇り止めを塗り塗りしたんだもんね。

スタートではクラッシュを避けるためゆっくり走って、多分びりから2-3番目をだったと思うけど、アウトからウエット時のラインで数台をパス。同じ山口からエントリーしているメンバー達のスピンやコースアウトに乗じてパスｗ。ノースピンで完走いたしました。ヤホー。

さて、視覚は大事。でもそれだけじゃだめなのよというのが写真のシミュレーターでございますｗ

オートポリスのコースレイアウトは見事に再現されていましたし、縁石を踏む感覚も伝わりました。しかし、スピード感がなく、恐怖感がない。Gも伝わってこない…

何台の458を廃車にしたことでしょうｗ

ちなみに56秒台で走りました。ヽ(=´Д`=)ノ

東京の方にはもっと本格的な趣味シミュレーターがあるというのは有名な話。こういうのが上手いひとというのは、実際の風景…というか視覚情報を実車で体験しているプロドライバーとゲーマーだと思うのだな。

でもゲーマーが実際のドライブが上手いわけではないのは想像に難くないと。

おそらく彼らは視覚情報からかなり多くのデータを得ることができ、それを元にアクセル、ブレーキ、ステアといったスイッチを操る術に長けているのだろうな。

そこに恐怖感…スピードによる生命の危険であるとか、車というハードを失うことによる経済的な問題が加わると…。

逆に視覚情報以外の情報を全て遮断できるような、つまり実車を運転するリアリティがないような車ができたら…ゲーマー最速かもね。


さてさてさて、ロドカップの翌日は久しぶりにエリでオートポリスを走っちゃった。

台風直後のダスティな路面、びびりなボキと相まって、タイムは平凡だったけど、いい感触を得た気がします。乗り方を修正していかなくては。

次回のAPアタックが楽しみだぷー。

前日に黒い430で2年ぶりにAPを走ったお方が4SPを走りに来られたとたん雨と霧が出てきたのは内緒ですｗｗｗ