師匠とは適切な時期に弟子に超えられるべき存在なのだ

オートポリスに逝って来ましたｗ

最初は自走で前日インパクト走って…と思っていたのですが、遠方からのお客様や親戚の墓参りなどもあったため当日入りです。

その代わり…というわけではありませんが、積車でメカニック付きで行くことにしました。リア245Mコンを試してみたい（外径の差でシフトポイントなどの変化はどうか）という理由もありました。

昼から4本あったので、ゆっくり…と考えていたのですが、鬼のメカニックに「朝6時集合な」と言われ、しぶしぶ6時に出発です。

古賀SAの手前あたりで後ろからカイエンが…後ろにはトレーラーに乗っかったエクシージが。

しん屋さんです。

先日更なるチューンアップで、そのポテンシャルは全国レベルでしょう。パワーは300ps近いと聞いています。
先日のコソ連（AB走行会）でも9秒台に入っており、今後のタイムアップは間違いないところでしょう。

9時半にAPに着くと、多くのバイクやアルチャレ出走車両、そして見慣れた顔ぶれでにぎわっていました。

シンゾウさんのPITに寄せていただき、準備をします。まずはリア255GSコンパウンド。

最初の4SPはかなり混んでおり、クリアラップが取れません。7秒1がベスト。シンゾウさんやなべDC5さんがベストを更新していることからコンディションはよさそうでちょっとへこみます。

2本目は245のMコンにリアタイヤを変更してみました。山がないせいか、リアに落ち着きがありません。それなりに攻めて7秒0がベスト。

午後1本目の4SPはだんだん車に慣れてきて、6秒5がベスト。途中で後ろを見ながらしん屋さんを引っ張ると（クリップにつけてなかったボキ）、しん屋さんはなんと7秒台とベストを大幅に更新。ケツに火が点きました。

続いての4Rでは気合を入れてがんばって5秒33がベスト（動画）。これまでのベストラップまでコンマ3まできました。

もうちょっと！

と気合を入れて望んだ次の4SPでは5秒台を連発もベストは5秒31…orz

・　1コーナーをうまくいけたのは1回だけ。ブレーキが余っている。
・　登りでロール感がある…が、もしかすると身体が動いている？
・　ニーパッドが必要。シートにもパッドを入れてタイトにしないと身体がぶれる。

5秒切りは見えてきたけど…

しん屋さんは6秒45まで来たらしい…

ボキの屍を超えていけ…いや、まだ負けたくないにゃ。



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