しろーとさんからは区別が付きにくい車の属性

前のブログでなべDC5さんにコメントいただいてふと思ったのですが、VIP系の車の方々って自分達でVIP系って言うんですかね。

それはさておいて、スポーツカー？的な車でシロートさんからは同じように見えても実は全然属性が違う車ってありますよね。ちょっと考えてみました。えーと、ナンバー付きね。思いつくままに書くので、「まちがってんじゃね？」て言うときは指摘してくださいね。

走り系
　・サーキット派　なんだかんだ自分が一番速いと思っている。好きな漫画「カペタ」。座右の銘　「タイムは金で買う」。

　・峠派　その峠で一番速いと言われる人がいる。同じ車なら負けないと思っている。好きな漫画「頭文字D」。

　・競技車　レギュレーションに縛られているので仕方ないと思っているところがある。最近は小さい車しかないのが悩み。「スピードマインド」の再販を望む。

　
　・ドリフト　よく落とすもの「バンパー」。女の子に人気がある。安いタイヤを煙にする。

　

ドレスアップ系
　・スポーツカー　とにかく車がきれい。高価なパーツがついていることも多い。多くの痛車もここに属す。「盆栽派」と揶揄されることがある。実はATだったりする。

　・スーパーカー　公道ではその性能を発揮するのは不可能な車。職業が謎。キレイなおねいちゃんがついていることが多い。


うーん。なかなか面白い。

車のキレイ度
　ドレスアップ系＞＞＞＞＞＞競技車＞サーキット派＞峠派＞＞＞＞＞＞ドリフト

　とにかくドレスアップ系は内装を含めて車がきれい。まあカテゴリー的に当たり前なのかもしれないけど。あとはほぼ互角だけど、イメージ的にはドリフトが一番壊れているかなｗ　競技車は車検適応が前提なので比較的きれいです。

チューニング度は互角かなあ。


モテ度
　ドリフト＞ドレスアップ＞＞＞峠＞＞＞サーキット＞競技車

　これはドリフトでしょ。絶対。やっぱりドリフトってかっこいいし、見てて面白い。同乗もできる。う、うらやましい…。ドレスアップも内装やオーディオでモテ度は高いけど、女の子は同じドレスアップ系のなかではVIPに多いのかも（偏見です）。
　ストイックな競技車よりも個人的にはサーキットが最下位なんだけど、やっぱりもてるひとも多いか。ただもてるヒトはサーキットを走る車とは別の車で来るんだよなあ…


えーと、おっさんがドリフト始めてもいいもんでしょうか？

えーと、あくまでも個人の勝手な感想です。