自然吸気エンジンとして

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かな♪ 2015年7月23日 22:52 戦闘力を増して半年ぶりのK20A復活、おめでとうございます。	コメントへの返答 2015年7月24日 3:04 ありがとうございます。 一緒にサーキットを走れる日がたのしみです。
しん屋さん 2015年7月23日 23:22 おめでとうございます♪ 綺麗な猿人ですね～(*^^*) 速い車は、必ずいつも綺麗!! シェイクダウンが、楽しみですね!!	コメントへの返答 2015年7月24日 3:05 ありがとうございます。 パワーはSCに及びませんが、気持ちよさでは同等以上だと思います。
H K R 2015年7月23日 23:24 もしかしてVTECキラーですか？ エリ・エクNA最強の名が奪われる(笑) 車体完成しましたらまた鈴鹿で比較(動画)お願いします(^^;	コメントへの返答 2015年7月24日 3:07 いえいえ、ほぼほぼ同スペックだと思いますw フルコン制御ってところくらいですか。 またご一緒しましょう。
まっきょ　ＩＤＣ 2015年7月23日 23:32 話ししてた４スロですね！ 完成（エンジン）おめでとうございます。 Ｋ２０ＮＡ組も激しいですね～(笑) あ～～僕も馬が欲しいこの頃です。	コメントへの返答 2015年7月24日 3:08 ありがとうございます。 いえいえ鈴鹿では油断したら負けちゃいますから。 HKR-YHさんとNA組としてSC軍団に立ち向かいますw
ちり-ちり 2015年7月24日 0:32 じょ、上流噴射…ｺﾞｸﾘ…	コメントへの返答 2015年7月24日 3:09 かっちょええでしょw 音が楽しみです。
秀ちゃん＠ 2015年7月24日 7:46 おはようございます。 予想通りの展開ですゥ～♪＜4ｽﾛ 小排気量？NAでの２分切って・・・ 限界域だと思うので気を付けないといけませんね！？ 僕は、そろそろエアコンでも外すかな？（笑	コメントへの返答 2015年7月24日 8:37 おはようございます。 SFJよりちょっとコーナーで負けそうな部分をストレートで稼ぐイメージでいきますｗ M3は鈴鹿の方が楽しいですよ～。12/22に行きましょう！
mshi-today 2015年7月24日 12:50 フォーミュラに積んでるようなEgですね。 見た目が格好いいです。 なにか凄いいい音がでるような予感がします・・・・笑	コメントへの返答 2015年7月24日 13:05 tomiyoshi racing謹製でございます。 来年のTOHMには間に合いそうｗ
がんエクシージ 2015年7月24日 15:06 スンゴイファンネルですね これじゃ排気音より吸気音の方が大きくなってしまいそうですね 完成を楽しみにしています	コメントへの返答 2015年7月24日 19:19 ありがとうございます。 僕にとっては非常に高価な買い物でした。 楽しみですけど、しばらく倹約生活ですw
スポエリ５５ 2015年7月24日 22:36 ブレーキの恩恵の方が大きいのでは？|д´)ﾁﾗｯ	コメントへの返答 2015年7月24日 23:36 鈴鹿ではパワー、 オートポリスではブレーキが生きてくると思います。 ブレーキパーツ来るのかなあ…
tipo2 2015年7月25日 2:08 3500回転位から上が凄そうな感じですね～_(^^;)ゞ 楽しそう～♪	コメントへの返答 2015年7月25日 13:09 早く全開にしてみたいですーーーー。 楽しみです〜
辛うどん 2015年7月26日 8:49 うおぉ、機能美に溢れたエンジンですな(*^^*) 速さが想像できます。 ヤフオクでVVC車用のサージタンクを5万円で落札しようか悩んでいた自分とは大違いですw	コメントへの返答 2015年7月26日 9:43 ええでしょう？ しかし、VVC用サージタンクってそんなにするんですね。