SADEVドグシーケンシャルミッションテスト

オートポリス感謝デイに行ってきました。
雨100%はわかっていましたが、まずはエリーゼの引き取り、
そしてシーケンシャルミッションのテスト目的でした。

3/6のAttack岡山にぶっつけで行くのも不安だったので、とりあえず1回乗っておきたかったのです。

オートポリスに着くと、久しぶりに見るマイエリーゼ。やっぱかっこええわ。
そしてシートに座り、シフトレバーを握ってみました。
クラッチを踏んでおそるおそるシフトレバーを手前に引きます。
インジケーターが0から1へ。
もう一回引くと、1から2へ。しかしエンスト。燃料カットが入るとのことでした。
ニュートラル、バックへのいれ方を教わって、まずパドックをゆっくり走ってみました。
緊張しましたが、クラッチレスでシフトアップ可能です。感動。

ピットに戻って、ニュートラル確認でシフトレバーを左右にゆすろうとしてしまいましたw

さて、雨の降るなかでスポーツ走行開始です。そもそも雨なのでアレですが、ミッションのテストもあって、ウインカー出して譲りまくりです。

ストレートでは全開にして7500回転でクラッチレスシフトをしてみました。全く問題なし、多少横Gがかかったところでも試してみましたが、シフトアップ、シフトダウン(クラッチあり)、全くストレスなくシフトうチェンジできました。

なんなんだろうコレ。
2002年からずっと持ってるエリーゼだけど、やっと本当に楽しい車になった気がする。シフトミスの恐怖もなくなって、サーキット走行がますます楽しくなりそうです。
決して安いパーツではないけど、超おすすめです。トヨタエンジンの場合は国産品もあるし、実績もあるからいいですね。音はねえ、ややうるさくなるけどw

ドグシーケンシャルミッション、最高！！