オープンカーをオープンにすると

オープンカーをオープンにするとどうなるか。

テンションが上がる。

それは間違いのないところです。
エリーゼも元はオープンカーですが、ハードトップのスタイルが好きだったので、
最後にオープンにしたのはいつの日だったか。
ロールケージを組んでからはハードトップを外すハードルが高くなり、現在はBSK製のカーボンルーフですが、今後外されることはないでしょう。

エリーゼでオープンにするとどうなるか、もちろんテンションは上がりますが、それだけではありません。すごく楽しくなるんです。動きが軽快になります。良く曲がるようになるんです。これはほぼ全員が体感できるレベルです。

「頭が軽くなるんだから当たり前だろ」と思った方、そうです。その通り。
空力を考えないでいいくらい(まあ実際はそんなことないんだけど)の峠を流したりするなら、間違いなくオープンの方が気持ちよく曲がります。

タイムアタック用の車やGRヤリスの屋根がカーボンになっているのも頷けます。

さてさてS2000は電動の幌が付いてます。これがまた開けるとものすごい軽快感が出ます。すごく曲がる。もしかすると畳まれた幌の位置が、前後の重量バランスも良くしているのかもしれません。

S2000をサーキットに持ち込むのなら、やはり幌を外して無限のカーボンルーフに変更すべきでしょう。70万くらいするみたいですけど。

しかしワテのS2000はストリートユースなので、当面は幌を開けて峠を楽しもうと思っているのです。