曜日師匠のブログ一覧

台風は強烈でしたが、皆様におかれましてはご無事でしょうか。うちは嫁さんの車の上を折れたどんぐりの木がごろりと転がったようです。屋根はボコボコですが、嫁さんは気にならないと言っています。でもなあ…。

さて今後の走行会予定ですが、

9月
9/27 ハイパーミーティング オートポリス
10月
未定
11月
未定
12月
12/17 カッキー走行会 鈴鹿
12/22 レブスピード走行会 鈴鹿

鈴鹿遠征もしたいし、オートポリスも全然走れていないので、なんとか予定をくみたいです。

エリーゼフロント2ポッドキャリパー、WOTYブレーキホース付き



EliseParts ブレーキオーバーホールキット 2セット



EliseParts フロントボールジョイント 2セット



EliseParts ハブベアリング スピードセンサーレス




エリーゼS2用 バックランプバルブ、ブレーキランプバルブ

胆石症のため、水曜日から入院して木曜日に手術を受けました。術後は痛くて吐いてしまい辛かったですが、本日無事に退院となりました。3泊4日の入院生活でしたが、患者さんの気持ちが少しわかった気がします。

さて、入院中のマイエリですが、9/27のハイパミでシェイクダウンを勝手に考えています。どうせなら土曜日も…と思ってオートポリスのコーススケジュールを見ると、9/26は「トヨペット走行会」となってます。九州トヨペットさんの走行会は86/BRZを中心に今までもあったのですが、なんと1日占有です。マジか。どなたか詳細をご存知であれば教えてください。（^人^）

ワイドボディ用ホイールは共同購入の目処が立ちましたが、もうちょっと先になりそうなので希望者はメッセージをいただければと存じます。緑のひとや赤い人もね。ローバーならリアだけワイド用もいけますよ。

よっし〜♪さんのブログを拝見して、V6エクのフロントホイールPCDが110ということを初めて知った曜日でございます。まったく、ロータスってやつはw

さて、フロントに225-45-16、リアに255-40-17というタイヤを履くマイエリですが、フロントにはバーフェンをつけております。ローバーKモデルのためリアはそのままで入るのですが…。ホイールも当然ワイドで、フロント 8J-16 (＋19）4Ｈ　PCD100、リア 9.5J-17 (＋22）4Ｈ　PCD100のTE37SLを履いております。TKスポーツさんのオリジナルモデルとして発売されたのですが、現在ではもう手に入らなくなってしまいました(その原因の半分は僕にあるんですけど)。

幸いにして僕はそのホイールを2セット持っているのですが、できればアタック用にタイヤを温存したいのでもう1セット欲しいと思っています。しかし、TE37SLが手に入らないため、他のメーカーを検討しています。

BSKさんのクロノスワイドボディ用は、あの鍛栄社製で性能は折り紙つき、しかもデザインはかなり好みです。ただちょっとお高いのと、おそらくは現在は在庫がないのではないかと思います。ある程度ロットが揃わないと生産しないでしょう。

そこに来て、よっし〜♪さんのブログは大変参考になりました。ワークくらいしかないかなと思っていたので。

TWSいいですね。5セットというのは20本なのか、前後異径なので10本ずつでOKなのか不明ではありますが。
ワイドカウルな皆さん、TWSにホイール発注しませんか？

8/19 TWSさんから返信がありました。

TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLY　⚪︎⚪︎と申します。
弊社製品をご検討頂き誠に有難うございます。

お問合せの回答させて頂きます。

①キャリパー等のクリアランスは問題ないと思うのですが、
ダミーホイール等でマッチングを確認できますでしょうか。
⇒キャリパーやハブクリアランス確認する為の型紙データであれば
　ご用意することが可能でございます。
　但し、フェンダーやインナークリアランスの確認に関しましては、
　現在装着されております、TE37SLをご参考下さい。
　
　型紙データはメールにてご連絡させて頂き、
　お手数ではございますが、
　曜日様の方で厚紙等に貼り付けて頂き、ご確認頂くかたちとなります。
　
　カスタムサイズの型紙データになりますので、
　準備には少し時間を必要としますが、
　ご入り用の際は、ご連絡願います。

②色は5セットとも同色になりますでしょうか。
⇒1セット毎に変更することは可能でございます。
　もちろん、5セットとも同色にすることも可能でございます。

あと1人なんだけどなあ…。


この記事は、エキシージSホイール考について書いています。

WTAC2015も近づいてきたので、というわけでもないのですが、ふとWTAC2014のDVDを見返したりしています。
トップフューエルのS2000RR、超かっこいいです。WTAC2014の後、鈴鹿で2分フラットのタイムで走っています。これはGT300のトップタイムと同等です。ちなみにオートポリスは46秒台(驚愕)、FSWや岡国のチューニングカーレコードも更新していますね。
あの九州男児、阿蘇の大魔神さんが1分30秒を切れなかったオーストラリアのサーキットで、谷口選手の乗るこのトップフューエルS2000や、織戸選手のRE雨宮FDは27秒というタイムを出しています。
しかしながら、ここであのアンダー鈴木選手は素人でありながら24秒台に入れて世界第2位になっています。ちなみに1位のチルトンレーシングとは100分の8秒差でした。アンダー鈴木選手(REVスピードのオーバー鈴木選手とは異なりますw)は筑波でも51秒で走っているんですよね。すばらしい。

アンダー鈴木選手が例えばスパ耐やGTを走るという話は全く聞いたことがなく、もちろんタイムアタックとレースは全く異なるでしょうが、彼が相当なスキルの持ち主であることは疑う余地がありません。しかし、谷口選手や織戸選手のタイムを2秒突き放すとは、スコーチシルビアのポテンシャルも相当なものでしょう。

今年はどうなるかわかりませんが、日本人チームでの優勝争いを期待しています。1度は観に行きたいなあ…。