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さて、うちにミニクロスオーバーがやってきて3日目になりました（うち2日は雨ｗ）。

インプレッションを書く前に、ちょっと購入の流れについて書いておきましょう。

ミニクロスオーバーは初の4ドア（5ドアかな）。いわゆるミニを大きくしたようなルックスです。

グレードはざっくりと4つ。

ONE　1600NAで98ps

COOPER　1600NAで122ps

COOPER　S　1600ターボで184ps

COOPER S ALL4　COOPER Sの四駆版です

NAとターボモデルのエンジン以外での違いはグリルと、トラクションコントロールシステムくらいなのかな？

エリをトレーラーに載せて牽引しようかなと思っていたときには、実はこのALL4のMTも候補でした。でも新車は結構高いんですよね（車両本体370-380マソ）。

それで結局この話は流れてしまい、キューブ君も車検を取得しておりました。

しかし偶然にご縁があって近所のディーラーに伺うことになりました。

「MINIはONEだろ」というのがボキの考えで、ベーシックグレードをがんがんに使うのが通勤車として本来あるべき姿であり、それがかっちょいいかなとｗ

キューブ君よりちと重いものの、98psなら十分かと。

試乗車はCOOPERとCOOPER Sでした。ターボモデルは力はあるものの、ここまでは不要かなとも感じましたし、グリルがちょっといかつくて、かわいらしさをスポイルしているようにも見えました。

結局はこの試乗したCOOPER Sそのもの（800km走行）を破格の条件で購入しましたｗｗｗ

でもホントはONEがよかったかな…リセールは厳しいでしょうけど。


インプレです。

184psのターボモデルは流れに乗るのは全く問題ないです。キューブ君が苦手としていた60-70kmからの追い越し時の加速も不満はないです。




ではおまちかね、不満なところｗ

①エアコンの効きが微妙。とくに25-27℃といったエコな設定にするとぬるい風がｗ

②センターのでかいスピードメーターいらね。これがミニのアイデンティティなのかもしれませんが、視認性も悪いです。タコメーターの下にデジタルで速度も表示されるので、全く見ません。
むしろナビをここに入れたい。

③速度感応式ドアロック？　昔知り合いのクラウンかクレスタで経験したことあります。ボキはそういう車に乗ったことないんですけど、最近もそういうのが多いのでしょうか。

走りだしてオートロックがかかるのは拉致されているようなので外車ではあり得ないというのをむかーしのベストカー？で読んだような記憶がありますｗ

拉致されたような感じはしないのですが、駐車の際にドアを開けて後ろを見ようとすると、いちいちドアロックを解除しないといけないのがめんどくさい。

④小物入れが少ない。ものの置き場所に困るかな。ちなみに内装は日産NOTEっぽい感じ。高級感はないですが、車格や価格的にはこんなものかな。

⑤エンジンキーはいわゆるスマートキーではなく、所定の場所にはめ込む必要があります。しかし、キーホルダーがついていると内装にがしゃがしゃ当たるようです。今のとこ裸でキーを所持してます（裸なのはボキじゃなくてキーよｗ）


でも、まあミニっぽいルックス、ずんぐりした感じが好きなひとにはいいクルマかも。

え？ボキ？

気にいってますよｗｗｗ