曜日師匠のブログ一覧

どーですか。補強したサブフレームが見えなくなってしましましたが、車検対応スポーツキャタライザー＆サイレンサー装着の図です。いい音です。

オイルクーラーにも電動ファンがつきますた。

サーキットカーとして酷使されてるマイエリは、さまざまなところにダメージが出てきます。それは仕方のないことだと思っています。

愛車へのアプローチはひとそれぞれですが、僕は「走らせてナンボ」と思っています。

ホントは完成した床の間用（保存用）がもう一台欲しいですけどｗｗ


できれば自分でいじってみたい…と思ったりするんですが、こんな職人技見せられたら自分では絶対に無理ですよね。

オイル交換でも…とも思うのですが、オイル交換のときにプロの目で見てもらうことでトラブルの元を見つけてもらえると思っています。

サーキットは公道よりも安全ですが、安心して全開にできる車じゃないとだめですよね。

エンジンがかかったようです。なんだかカン高い音です（電話越しです）。

痛んでいた燃料の配管も交換してもらったようです。2002年式ですから、レーシングカーならとっくに交換しないといけませんものね。実は前々から気になっていたのです。

気になっていたといえばエアインテークなんですが、これも変更になるようです。嬉嬉嬉…

大物が残ってますが、完成に近づいています。

写真はリアのロアアームです。ロバKのアームは補強が不十分のため、曲がりやすいようです。僕のはヨタエンジン用（補強の板付き）に変更してありますが、スタビのリンクをつけるためにさらに加工・補強がされたようです。うきき。

いやあ…やばいです。

やばい。最強だ…