曜日師匠のブログ一覧

通勤車両のキューブ君は後半年で3回目の車検がやってきます。

走行距離は14万キロをこえました。

先日ヒーターが壊れましたが、最近はパーキングを認識しないことがあり、ニュートラルにしてからでないとエンジンがかからないこともしばしばです。

うーん、そろそろ？

先日35GTRを買おうとしていたボキですが、そろそろ現実的に考えないといけないのかなあ。

思いつくままに書いてみると…

ジネッタG40　（いきなり？）

BZR　BRZ （ホイールとショックを考えると結構かかるなあ）

S2000　（2シーター3台？）

FD2 typeR　（最近目に付く、けど高いかなあ）

エッセ　（もう新車はないの？）

BMWバン　（もちろん中古）


きりがないし、全然まとまりがないので、キューブ君の長所短所について考えてみよう。

長所

ひろい　（タイヤ積めますからね）

見切りがいい

14インチが履ける　（スタッドレスも安いんで）

男の憧れベンチシート　（自粛ｗ）

結構いいデザインだと思う

短所

高級感はない　（まあいらないけど）

あんまり速くない　（仕方ないな）


あれ、かなりキューブ君の評価高いなｗ

うーん。現行のキューブ君はあんまり好きなデザインでないので、どうする？

うーん。悩む。　

先日の鈴鹿走行会、佐々木孝太選手の同乗でさらっと23秒台がでた。

それまで30秒切りに苦慮していたボキも、あっさりと25秒台。

5秒短縮って…なんやねんｗ

ようやくAPレベルの運転ができるようになったのかも。

でもマイエリのポテンシャルはおそらく22秒、いや20秒が狙えるのかも。

鈴鹿20秒っていうと、あの換算によるとAP3秒フラット。

すごいな。


セッティングっていうのは、もちろん速いタイムを刻むためのものだけど、

多くの場合、それは乗りやすくなるってことなのだろう。

よく漫画にはぎりぎりの、カミソリのようなセッティングがでてきて、

スイートスポットは狭いが、はまればタイムが出るぜ！みたいのことがあるけどｗｗ


じゃあマイエリはどうなのかっていうと、

乗りにくいなんてことは全くないし、

たしかに鈴鹿で一皮むけた気がするんだけどｗ

まだまだ限界の走りには程遠いボキｗｗ

つまりどこに向かうべきかわからないので、何か変えても絶対にわからない。

エア圧は適当にしているし、

車高はおろか、ショックの減衰も触ったことがない。

ましてやアライメントの数値なんて知ってるはずもないｗ


リアに255のGSコンパウンドが入るかなあとか考えてたけど、もうちょっとこのままやってみようかな。

リアホイールは入るのなら新しいものにしてみたいけどね。

後は軽量化かな。

オーディオと屋根。

それで冬のAP3秒台、夏の5秒台を狙ってみよう。路面がよくなって今の時点よりタイムは1-2秒縮まるとすれば、冬は1-2秒狙いかな（←スゲーｗｗｗ）。

ああ、鈴鹿逝きたい。