曜日師匠のブログ一覧

4/8、前夜の宴会の興奮もさめやらぬまま、オートポリスにてロードスターカップが開催された。

もう一度簡単にルールを説明しておこう。ロードスターカップ（以下ロドカップ）には3つのクラスが存在する。

クラス1　NA　1800　ノーマルエンジン
クラス2　NAおよびNB　1600　ノーマルエンジン
クラスR　NB RS（可変バルタイモデル）他主催者が認めた車両

ボキのロドスタは購入したときからハイカム？とECU（フリーダム）がついていた。そのため、ストレートでは他のロドスタを凌駕する加速が得られたのであった。


今回のロドカップに向けて、マイロドスタは街乗り用のソフトな足回りを変更し、よりサーキットモデルに近くなったのである。

しかし、ロドカップ前日の練習走行にて思ったようにエンジンが吹かないことが発覚した。

伝家の宝刀「直線番長」を封印された曜日は、はたしてどう戦うのか。

次回、「封印、直線番町！」ご期待くださいｗ


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４月７-８日と、快晴のオートポリスに行ってきました。

僕のメインイベントはロドカップですが、なんといっても今回のDESTAIに広島からの刺客である

スーパーぽちさん、(@_@)さん、素うどんくんが攻めてくるのです。

それらを迎え討つボキと、シングル入りを虎視眈々と狙うしん屋さん、さてどうなったのでしょうかｗ

4/7のメインは宴会ですが、それを前にぽちさんのフィールドシップ走行会参加がありました。さらにその前に露払いとして、基準タイムを出すべくボキは4Rを走りました。

ゴールドカップ前日のためか4RはS-FJ数台とTCが5-6台と絶好の貸し切り状態。40台以上参加の4SPのみなさんに申し訳ない感じです。

1本目、アウトラップでタイヤをあたためてアタック。タイヤは中古の050です。

と、2ヘアでサイドブレーキのランプが点灯？サイドブレーキは問題なく、ブレーキも効く…

はてピットインか…と思いながらボーっと走行して5秒58とベスト更新。

問題なさそうなのでそのまま走るとちょっとタコ踊りして5秒59…うーん。

そのまま終了してブレーキフルードを確認するも問題なく、センサーの問題なのかな。

次の4SPでロドスタの感触を数周確認して、再度エリーゼで4Rをアタックしました。

アウトラップの次で…出た。寸止めｗ

5秒07

次週はS-FJと絡んだので終了としました。

あんまり攻めてない感じです。

動画を見てもなんにも起こってない。でもところどころではタイヤが「ぎゅるぎゅるぎゅる」ってなっているんです。

踏んでいこうとして例えば1ヘア立ち上がりでリアを暴れさせると、それでコンマ4-5秒落ちるようです。

よく言われているゼロカウンターを全てのコーナーでできるようになればかなりタイムアップできそうです。

現状ではブレーキにやや不満が出てきました。これについてはTKスポーツ製の一番効くパッドをまだ試していないので次回はそれでいってみようと思います。

モアパワーがあれば…とも考えるようになっていますが、悩みどころです。

さて、スーパーぽちさんですが、かなり込み合った走行会、しかも初APで20秒からスタートです。これにもかなり驚いたのですが、どんどんタイムアップして最終的には11秒台…Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!

いや、速すぎでしょ…マジで…


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今回は急遽アップでコメントは入ってませんｗ