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クロスオーバーというカテゴリーが今では本当に人気になっています。

例えばレンジローバー・イヴォーク、BMW X3やX5、AUDIのQ3やQ5は高級SUVとして確立していますし、国産でもハリアーはかなりの価格帯となっています。

僕が最初に興味を持ったクロスオーバーはメルセデスのGLKです。Cクラスベースで無骨なデザインが超好みでした。残念ながら日本ではディーゼルの販売がないこと、左ハンドルの設定しかないこと、そして僕の懐具合との乖離が著しいため却下となりました。

次にトヨタのFJクルーザーです。牽引となればこれが一番かもしれませんが、ガソリン4リッターエンジンはやはり維持するのに難がありそうです。

そして現在のミニ・クロスオーバーと出会い、たまたま購入することになりましたｗ

そのデザインは非常に秀逸で、かわいらしいところが気に入っています。一方でデザインに拘るあまり、使いやすいとは言いづらいスイッチ類はいただけません。

高速道路での安定性はぴかいち（と言っても比較できる車が…）ですが、低速コーナーが意外にというか全然曲がらないｗｗｗ

しかしながら今回牽引免許云々の話が出ていなければ乗り続けていたでしょう。燃費もまずまず（ハイオクで13.7km/L）ですしね。

牽引ということで候補はCX5しかなかったと言えます。すこーしBMW20dを考えましたが、やっぱり高いので却下となりました。

比較的リーズナブルなクロスオーバーSUVでは、CX5、スバルXV、ホンダヴェゼルが気になります。とくにXVは後ろからのスタイルがたまらなく好みです（数年後には古臭くなるような気もしますがｗ）。

ヴェゼルは雰囲気がハリアーに似ています（あくまでも個人的な印象です）。パーキングブレーキのシステムなど値段の割りに装備がいいです。

まあXVもヴェゼルもハイブリッドなんで、牽引には不向きなんですけどね…

さて、マツダのアテンザがCOTYに選ばれたと言うことですが、CX５にも共通する顔つき、マツダのCIなんでしょうか「魂動」もあまり好きではありません。

ディーゼルエンジンであるということが購入の一番の理由です。それからFFモデルですが足回りはかなり秀逸だという印象です。購入した4WDモデルではどうでしょうか。

標準の17インチホイールですが、ちょっと社外品を検索している自分がいます。

いかんいかん。トレーラーにヒッチメンバー代を貯めなくてはｗ

3月頭の納車かな。楽しみです。