曜日師匠のブログ一覧

さて、今日のコンテンツは…
①牽引！CX-5!
②オートポリス レブスピードパーティ
③ピカチュウは皆に愛される
の3本です。

さてさて、牽引免許を取得し、通勤車両をCX-5に変更とここまでならば資格ゲットと昨今のガソリン高騰を先読みしていたと許されそうですが、特注のヒッチメンバーまで装着してしまいました。
欲しいトレーラーはざっくり80諭吉と高額です。買ったものの牽引できませんでしたなんてことは許されませんので、大先輩であるしん屋さんにトレーラーをお借りしたのは先日ご報告したとおりです。空荷のトレーラーはもちろん何の問題もありませんでしたが、エリーゼを積んだらどうなるものか…。積むしかないさ、バカヤロー…といいうことで積んで牽引してみました。
燃費は悪化し、やや重さを感じますが大きな問題はありません。以前にネットで1500kgクラスのトレーラーハウスを牽引されている方が、「牽引時にエンジンがうなる」と書かれていましたが、全くそのような様子はありませんでした。高速道路で流れをリードすることも可能です。知らないうちにぬふわkm/hまで出てしまうことがありましたが、軽度のスネーキングを感じました。法定速度以内なら全く問題ありません。オートポリスへの登り下りも問題ありませんでした。積車より楽かな。後は資金ですね。

さてさてさて、オートポリス レブスピードパーティですが、梅雨前線の北上もあって予想通りの天候です。オートポリスのパドックは雲海…霧の中w
雨そのものは小雨で、路面には川ができたりということもなかったのですが、いかんせん霧で前方が見えない状況です。そんな状況でコースインさせる馬…オートポリス。ホントに考えて欲しいものです。僕がエントリーした上級クラスは台数が少なかったですが、クリッピングや立ち上がりでスピン車両があればとても回避できるような視界ではありませんでした。僕はといえばコース状況確認でコースインし、ストレートを走ることなくピットインしました。霧での中断や走行時間の短縮はありましたが、幸いなことに中級クラスや初級クラスでも大きな事故はなかったようです。以前から何度か書いていますけど、こういったサーキットの姿勢は長い目で見るとモータスポーツの衰退を招くと思います。雨の予報、タイムの出るはずも無い時期ですが、ひとりでもエントリーを増やそうと今回参加しました。多くのエントラントの声を反映するような体制にしていただきたいですね。
みんなの念が届いたのか、昼過ぎからは路面も乾き、視界も良好となりました。気温もそれほど上がっていないようでした。僕といえば、久しぶりの走行でブレーキやアクセルに対する挙動変化を確認しながらでしたので、タイム的には5秒台がやっとというしょっぱいものでしたが、やっぱりオートポリスは楽しいですね。
最後のLAPで足回りにトラブルが発生しましたが、大事には至りませんでした。パーツも一部は発注済みですが、7/13のTOHMに間に合うかな…。まあ岡山で壊れなくてよかったです。

長くなったので③はもういっかーw。いやあホントに愛されてるな〜と。HAKATA FIGHT CLUBのみなさんは素敵でうらやましいです。中国・九州のロータス乗りも負けずに行こうぜ！

11月のレブスピード パーティも盛り上がろう！