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雑記…

11/26に九州オートポリスで開催されたレブスピードパーティに参加してきました。上級クラスと冨吉レーシングさんからのショップクラスに参加して、猿のように走ってきましたw
レブスピードという車雑誌の冠走行会でしたが、相変わらずレブスピード色は薄い感じでした。ゲストプロドライバーはトイレで横に並んだくらいw

肝心な走りの方はと言えば、朝一は他車と絡んで5秒、クリアで軽く走って2秒9だったので午後から期待していました。が、しかし、力が入りすぎたのか、どうしても4秒半ばしか出ない…。色々試して3秒4というお寒い結果でした。九州トップランカー(日本でもトップクラス)の皆さんと同じピットで雰囲気を味わえたことはすごく良かったかな。

次回は、タカタなんですが、主に時間的な問題があって悩み中。晴れれば走ろうかな。そして、懲りずに鈴鹿でのレブスピード走行会ですw
これは2月のattack鈴鹿の調整なので、のんびり鈴鹿の空気を吸って来ようと思っています。4月はFSWでJLD？？？

さてさて、オートポリスの帰路より腰痛が酷くなっていたのですが、日曜日は全身筋肉痛でした。エリーゼガレージに入れるのも一苦労。そして夕方からはマツダディーラーに行ってきました。

エリーゼがあまりにも普段乗りから離れてしまったので、ロードスター購入を検討していますw
ロードスターのNR-A(レースベースな簡素モデル)とRS(走りに振った普通のモデル)、そして今回発表されたRF(電動ルーフモデル)のRSです。実はRFのスタイルは大好きなんですよね。ロングノーズ、ショートデッキというやつで、斜め後ろからの雰囲気は最高だと思います。

素のロードスターよりもルーフが重くなっているので軽快感は薄れているかもしれませんが、エンジンが2リッターになっています。オプションのブレンボブレーキキャリパー+BBSアルミホイールが30万と言うのは、ブレンボが必要かどうかはともかく、リーズナブルだと思います。

しかし、トータルで450マソ(^◇^;)、これはロードスターの金額じゃないな〜。

気を取直してロードスターに試乗してみました。発売当初以来、久しぶりです。エリーゼよりもタイトな感じがしますが、やっぱり新しい車でいいですね。中から見る景色は初代NAロードスターに通じるものがあります。3速で全開にしてみましたが、パワー感もNAロードスターと同様です。公道ではこれで十分なんですけど、FITよりもストレートが遅いと言うのはちょっと気になるかな(先月のレブスピードより)。

来年にはHONDA S1000も発売になるでしょうし、もちろんRFの実車を確認してからになるのですが、サイズや排気量、そしてスタイルにはかなり惹かれています。やばいw

そう言えば、Windows10にしてから動画編集をしていないのですが、いいソフトはないでしょうか。ムービーメーカーはもうすぐ保証が切れるとかでダウンロードしてないんです。教えてエロい人〜