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筑波サーキットのランキングを見ているとちょっと混乱してしまうのだけど、当然のことながらほぼターボ車が上位を占めている。


中にはいいりおじさんの3ローターFDや、超有名なEG6がNAFFとは思えないタイムを出しているのだけれど。

鈴鹿フルに目を向けてみると、コースが長いのでもう少し分類しやすくなる。
1分57秒〜2分フラットの人たち。例えばファイヤー安藤さんのランエボ、エスプリNSX、トップフューエルS2000RR、アマチュアではスギコウさんのスープラとか。ここはもう世界レベルね。WTACレベル。

2分5〜10秒になると、もうアマチュアめっちゃ多い。やっぱりランエボ、FD、GTRが多いかな。

2分15秒前後になると、ロータスエクシージ(2ZZ+SC)と愛しのロータスが出てきて、ポルシェGT3もこの辺で走るのかな。

で、ワテが先日17秒台。

タイヤがラジアル(と言っても052とかだけど)だったり、乗り手がプロだったりするけど、33〜34ZやRX8が18〜20秒で走る。
MEISHINタイヤさんのS2000も同じくらいだったかな。チューニングしてる86/BRZはよく知らないけど、多分同じくらいなんでしょう。

オートポリスと比べて、鈴鹿はパワー差がさらに出てくるサーキットだと思う。
ちなみにワテより若くて運転は上手いが、男前度ではちょっとワテが勝っていると思う素うどん君、彼の愛車はロータスエリーゼ。ローバーエンジンで120〜130ps。車重はちょっとワテのより軽い。パワーは半分ね。ちなみにタカタでは負けてるw
彼は両サーキットをそこまで走り込んでいるわけではないが、鈴鹿が30秒。オートポリスが10秒切ったところ。

鈴鹿ではダンロップからデグナーをハーフアクセルで待ってあげてたのに、全開で追いつけないほどのパワー差がある。そんなワテが鈴鹿17秒台、オートポリスが1分59秒台。両サーキットの距離差を考えると、まあまあ妥当なタイムってことかも。

軽量NAでは鈴鹿とオートポリスで大体18〜20秒のラップ差があるってこと。

これを中量級NAや重量級ターボに当てはめていいのかはわかんないけど、
WTACレベルはオートポリス1分40秒くらい。
アマチュアトップレベルは1分45〜50秒くらい。
中量級NAトップは2分1〜3秒くらい。

おおお、結構いい線かも。2/29にオートポリスを走るらしいファイヤー安藤さんはどうでしょう。40秒切ってきそう。

ちなみに軽量級NAは考えたくないんだけど、筑波＋1分とか、先日のattack鈴鹿を考えると、1分55〜56秒台なんだなあ。まあこれは全国トップレベルの話ではあるけれど…ううう。無理。

でもでもオートポリスのアタッカー達もまあまあいいレベルにきてるんじゃない？って、ちょっとニヤついたワテなのでした。スーパーラップにも全国から遠征に来て欲しいなあ。すごく楽しいサーキットなので。