曜日師匠のブログ一覧

　2リッタークラスのNAと言えば、FFならFDシビックだし、FRならS2000や86/BRZ。VTEC好きの自分はS2000に憧れて、購入を真剣に考えたことが2回ある（そのうちの1台は現にゃーすけさんのかな？当時はまだクレイブさんをよく知らなかったので）。

　86/BRZが登場したときはワクワクしたものの、決してパワフルとは言えないエンジン（過給器がつくことが予想されていた）にやや大きめの車格、コストダウンされたブレーキや純正タイヤなど、実車をみてややがっかりした覚えがある。

　「これじゃあS2000にかなうわけない」

　しかし、最近どんどん速くなってる。江口ガレージさんの86。詳しい仕様やタイヤは知らないんだけど、NAなのは間違いない。ベストラップはオートポリス4秒台？

　S2000は動画を貼り付けたまーしーさん。公式タイムではないものの4秒7をマーク。しかもノーマルエンジンって。
　クレイブさんも街乗り考慮、本調子でないものの6秒2を先日のオートポリスSLでマーク（ベストはもっと速いみたい）。

　S2000や86/BRZで3秒台は目前かも。しかも一発アタックならもっといけるかもしれない。こわっ。

　NAでのオートポリスラップタイムは、フェラーリ430チャレンジ（スリック）やポルシェGT3CUP（スリック）が58～59秒台を出してたみたい（非プロ）。
　オートポリスのレジェンドK藤さんは250psの超七で59秒（スリック）。別格なのはスーパーぽち兄がウラカンで55秒？（スリック）。

　S2000や86/BRZとは車重でかなりのアドバンテージがあって、しかもタイヤウォーマー使ってるワテって…。

　まあ、2リッターNAクラスがどこまで速くなるか、ますます目が離せませぬ（ここに大排気量のごじごじさんが絡んでくるね）。