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写真は拾いですが、おそらくはK1 labさんのもの。

さてさて、S2000ですが安全安心に走るためにいろいろ手を入れて行かなければなりません。

まずは熱対策です！じゃじゃん。
これが相当厄介なようです。縦置きのS2000のエンジンは前から見ると左側（車の右側）にエキマニがあります。そしてエンジンの前側右にタービンが鎮座しています。

前回のブログに書いたように、このS2000の排気系は、HKSエキマニ、HKSメタルキャタライザー、HKSハイパフォーマンスマフラーで構成されています。

まず、これらは当然ですがNA用として設計されています。念のためにHKSお客様相談室に電話してSC付きでのキャタライザーの詰まり等について相談してみましたが、基本的には問題ない（まあそうなるわな）との回答でした。

そしてエキマニについて質問したのですが、わかったことが数点。
①HKSのエキマニはAP1、AP2に共通である。
②エキマニについているいかにも遮熱板がつきそうなステーはAP1用のためであり、AP2の場合、ABSユニット？との干渉のため純正の遮熱板はつかない。
③エキマニの熱害については懸念がある。

ABSユニットとの干渉についてはエキマニについている遮熱板ではなく、AP1についている隔壁様の遮熱板のことかなと類推しています。

詳しい方に訊かないとわからないのですが、AP1、AP2でエキマニ～ブレーキマスターの遮熱板は異なるものなのでしょうか。

いずれにしても熱対策は必要です。
①エキマニへのバンテージ
②エキマニの遮熱板
③エキマニ～クラッチマスター、ブレーキマスター間の隔壁
④エアインテークの遮熱
⑤ボンネット裏の遮熱

①については今回バンテージではなく、塗装を試してみようと思っています。サーミス比較的簡単に塗れそうで効果もありそうです。ちなみにエリーゼにも試してみることにしています。

②③については現車合わせでワンオフ作成するしかないかなと思っています。
④写真は拾いですがおそらくは大阪のK1ラボラトリーさんのところのものです。S2000のSCについても多くのデータがあり、実績もお持ちですので今後もご相談させていただこうと思っています。こんな風に遮熱シートを張っていきます。遮熱シートは今回はDo-Luckさんで購入してみました。
⑤無限のカーボンボンネットも裏から遮熱シートを貼ろうと思っています。

街乗り以上の状況で走り出すにはまだまだ時間がかかりそうです。