曜日師匠のブログ一覧

　というわけで「シバタイヤ presents Attack Tsukuba 2024」に参加してきました。いろいろあったな~。結果はともかくとして楽しかったです。

　一昨年に足回りを大幅に変更（GTハブ）し、昨年はエンジン換装（K2150→K24）と変更がありました。今年で22歳のマイエリは経年劣化も進んでおり、ヒーターコア撤去も行いました。それにより軽量化は進んだものの、リア重量増でバランスが狂ってしまい、どうにも運転が難しくなりました。アンダーステアやフロントのツッパリ感をなくすべくスタビやスプリング変更を行いました。
　
　2/16の前日走、パドックはもう本番さながらです。WTACレベルの車もいます。ワテは2/12に走った2022GS usedでのチェック走行です。前日にスプリングと車高を変更してどうか、なんとか59秒を切っておきたい。しかし、ドライビングも安定しません。午後2本目にはエンジンの失火も起こり、不安が大きくなります。センサーの洗浄でアイドリングや空ぶかしでは問題なくなりましたが、本番は祈るのみ。関西からの遠征組でFFNA最速のTONさんはなんと55秒切りを達成。同じK24を積むDC2インテ（ワイドボディ、左ハンドルで超かっこいい）も58秒半ばは出ており、勝手にライバル視しています。勝ちたい。

　その夜はたまたま入った地元の居酒屋でSKさん、トムさんと出会って楽しく歓談したのですが…。うちのサポーターが泥酔してしまい…。翌朝寝坊。おまけにハイエースの鍵が入ったカバンがない（自分の財布、スマホ、同席した方の財布、スマホは持ってたｗ）。
　エリーゼの鍵（ハンドルロック用）もなく、タイヤも工具も全部ハイエースの中。これはもうDNSかとあきらめていたのですが、なんと居酒屋付近の道にカバンが落ちていたと（僥倖）。30分遅れでサーキット入りしました。

　いつも通りの写真撮影、トークとAttackに帰ってきた感がありました（演説はなし）。

　1本目GS new、1周目はミスって58秒8、2周目に58秒4を出して最低限のタイムはクリアしたものの、勝手にライバルのインテは57秒9と先に行かれてしまいました。

　2本目は気温、路温も上昇し、1本目のusedで走ってもう1setのnewはオートポリに温存かという考えもよぎりましたが、newをウォーマーにかけました。

　「最後の筑波2000かもしれない」

そう思ってアクセルを踏みました。1周目の1コーナー、最終コーナーはこれまでよりはよかったもののやはりベストとは言えず。
　
　58秒320、これがマイエリのベストラップとなりました。午前枠で57秒252の加藤寛規プロ（ASM S2000 1号車）が58秒2だったので、もしかするとマイエリには57秒前半を出すポテンシャルはあると感じています（ライバルは58秒9とタイムダウンしていました）。

　現地では見知った顔の友人知人、有名人が多数。そういえばあの「カナード小林」さんがご挨拶にみえました。いい人です。

　片付けして筑波を後にし、5時過ぎに山口につきました。とりあえずエリーゼをガレージに収納。荷物はまた来週末だな…。

　いろいろな思いでができました。ありがとうAttack、そしてAttackに関わった全ての人たち。