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銚子市民病院の診療休止問題を公約違反として市長のリコール住民投票があった。結果はご存知の通り。

リコール成立で涙ぐむ市民の姿が報道された。

だが、ちょっと待って欲しい（笑）。

「市長が変わる≠診療再開」って、ちょっと考えればわかる希ガス。

診療休止になったのは、医師が足りなくなったから。

ではなんで医師が足りなくなったの？

研修制度？

診療報酬？

民度？

厚労省？

子鼠？

マスゴミ？

だれが市長になろうが現状では再開は無理。

今回のリコール→市長選は無意味に市政を空転させるだけではなかろうか。

休止になった理由を一番理解しているのは元市長だろう。

だとすれば、診療再開への近道はリコールよりもむしろ市長への協力ではなかったか･･･



＝＝＝＝＝以下引用＝＝＝＝＝

診療休止問題 銚子市長が失職
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=792510&media_id=2

千葉県銚子市立総合病院の診療休止問題を巡り、市民団体が提起した岡野俊昭市長（６３）の解職請求（リコール）の是非を問う住民投票が２９日、投開票された。賛成２万９５８票に対し、反対１万１５９０票で、賛成が有効投票総数の過半数を超え、失職が決まった。翌３０日から５０日以内に出直し市長選が実施される。当日有権者数は５万９８０４人、投票率は５６．３２％だった。市選管は近く出直し市長選の日程を決める。

　自治体が運営する大規模な病院が医師不足や財政難で経営に行き詰まるケースは全国的に発生しているが、首長が責任を問われるのは異例。市は「公設民営」での早期診療再開を目指し、運営業務を担う指定管理者の公募、審査を進めている。

　岡野市長は０６年７月の市長選で、「病院存続」を公約に挙げて初当選。しかし、医師不足などで経営危機に陥り、昨年７月に診療休止を決めた。これを受け、市民団体「何とかしよう銚子市政・市民の会」が昨年１１月下旬から署名活動を展開し、１２月末に署名簿を市選管へ提出した。有効署名２万３４０５人で確定し、手続きに必要な有権者数の３分の１（２万２２９人）を超えたため本請求が成立した。【新沼章】

今日が最後の予定当直･･･と思っていたら金曜日に某病院の当直を頼まれた。結構アグレッシブな病院なので気はすすまないが、かわいい後輩の頼みなので仕方ない。

明日は大学で最後のファーストオペレーター･･･ちょっと感慨深いなあ。

さてさて、本題に入ろう。

エリを新車購入してこの夏でまる7年になる。エリでのサーキット走行は6年くらい。VTECに換装してからのここ2年はとくにハードだ。

フルにレースを戦ったわけではもちろん無いが、エリにはかなり負担をかけていたと思う。

固めた足、Sタイヤ、言い訳のようにLSDだけを避けてきた。

数年間サーキットを走り、大きなトラブル無く日常使用もできる車なんてそうはない。

今回、岡山国際サーキットでクラッシュしたが、幸いなことに大きなダメージはなかった。

某ショップに入庫できるのを幸いに、ついでにいろんなことを頼み込んでいる（笑）。

「帰ってきたらガンガンにサーキットを走りたい」という気持ちと、

「しばらくおとなしくツーリングぅ（古っ）」という気持ちが錯綜する。

でも･･･すぐに暑くなっちゃうなあ。

昨日エキマニができ。今日カウルも仕上がったと連絡があった。

着々と完成に近づいている一方、経年変化（？）で補修が･･･というか新規作製が必要な部分があったみたい（汗）。

新品以上になるのは間違いなさそう。

うーん。楽しみ。早く乗りて～！！

見てください。

色、艶、形

最高にかっこよくないですか～

某ショップのdialyで、久しぶりにエリの写真がうぷされてました～。

(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ

見てください。この曲線･･･うう、たまらん。

今回のtune upで一番の大物がこのエキマニ変更です。ホントに大変そうですけど。

ブレースバー装着可能になり、

音が変わり、

パワーも上がる。

もしかすると冷却効率も良くなるかもしれません。

「オラ、なんだかワクワクしてきたぞ～」

当直先に向かう途中、S2000とすれ違った。2台も。

黄色いのと白いの。別々に。白いのはオープンで気持ち良さそうだったなあ。

さて、実家の古い家を壊すとかで、いるものがあれば今のうちになんとかしなさいというお達しがあった。

貴重な日本文化であるマンガの山を何とかしなければ（笑）。

ふと、ある雑誌が目に付いた。

「Racing On」表紙には「星野引退！」と（古っ！）。

その下に、「スピマイあーる」があった。1998年6月号。

裏表紙はCOUPE FIATの広告。うーん。時代を感じる。

中をパラパラ･･･

「そうそう、ミラージュカップとかあったなあ」

「EK9（typeRね）よりEK4（SiRね）の方が速かったんだよなあ」

とか思いながらページをめくるとサーキットのラップタイムランキングが･･･

APはですね、

ポルシェGT2が4秒でトップ。
32GTRやFD RX-7が7-8秒となかなか。でも14秒くらいでベスト20に入ります。

EG6がEKを抑えて13秒でシビック最速ですね。

TI（岡国）は、

32GTRや33GTRが42秒。EG6は50秒を切ってなくって、ミラージュが49秒8ですね。


鈴鹿は、

ターザン山田選手ドライブのマインズ33GTRが20秒でぶっちぎり、30秒切りは数台ですね。
40秒以上でもランクインしてます。

10年たってもまだまだ現役で走っている車がたくさんありますが、ラップタイムは良くなってるなあ。

しかしこの頃はアマチュアのJAF戦がまだまだ盛んだったんでしょうね。