曜日師匠のブログ一覧

今日は救急の日当直なんですけど、平和なのでブログをたくさんうｐ。

最高の天気にAPに逝けませんでしたが、どうやら僕の呪いかAPはひどい状況だったらしく…

①4SP 50台

②コースアウトでまくり

③2台がオイルを撒き散らして赤旗

APには頑張って存続してもらいたいし、サーキット遊びを盛り上げていきたい。それは本当です。

しかし…

しかーし。

50台はやりすぎです。しかもフォーミュラからヴィッツまでって…危ないでしょ。

ツーリングとフォーミュラは絶対に分けるべきです。とくに台数が多い状況では危険です。

提案①　混走の禁止

極論を言えば、今日は値段を倍にして25台ずつにした方が顧客満足度は高かったかもしれません。

提案②　台数制限

APは遠いです。山口からだと3時間半かかります。逝った、台数めちゃ多い、走るのつまんない…って。気楽に走れるのがAPのいいところですけど…

提案③　予約制の導入

しかし…なんで今日はそんなに多かったの？？？

エンジンブローでのオイルはやむを得ませんが、やはりしっかり整備してから走らないといけませんね。今日のような台数だと多くの人に迷惑をかけてしまいます。僕も気をつけます。

APだけじゃなく鈴鹿も11月から改修？？？

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=36329

12月にクラブマンもあるのに…

ていうか、夏休み（冬やけろ）とってロドスタの鈴鹿フルに参加予定だったんですけど…orz

これ、ホントでしょうか…へこむわ～。

　晴天のオートポリスは4SPに50台詰め込んでるらしいけどｗ

　お客なくすよｗｗ

　スポ走にしても走行会にしてもやはりお金はかかります。

　峠、サーキット走行、レース、ジムカーナ、ダートラ、ドリフト…どれがいいのかな。

　峠は公道なので（ｒｙ

　例えば今回の鈴鹿遠征、往復1100km＋サーキット全開走行では、
　
　ガソリン代
　高速代
　
　はもちろんだけど、次回に備えて再度エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフルード全交換。

　タイヤは年間2セット、ブレーキは1-2セットかな。

　エリーゼやロドスタは費用がかからないほうだけど、やっぱりそれなりにかかるなあ。

　サーキット近くのガレージに入門フォーミュラを置いて…。これもいいなあ。

　ジムカーナは絶対に向いてない（腕がない）のでやんないけど、コレみるとダートラとドリフトはやばいかもなあ…

　<object width="420" height="315"></object>

　あらためて鈴鹿の車載を見てみると…ひどい。ひどすぎる。

　これでなんでKenさんのコンマ5落ちなの…

　それでようつべで確認。

　なるほどなあ…。圧倒的に遅いとこもあれば、互角のところも、そしてもしかしてオラの方が速いんじゃねえの（直線ｗ）ってとこもある。

　コンマ5しか変わらないと比べがいもあるね。


<object width="420" height="315"></object>

　

　そして自分の運転の他に心配なのはLOTUS DAY。

　未だにエントリーが少ない？一部の噂では10万を越えているともいわれているけろｗｗｗ

　僕もまだ未エントリーなんですけど、様子見てるひとが多いのかな？？

　台風直撃の岡山国際から2週間、好天が続いていましたが、ETCCが近づくにつれ台風が2個接近していたのはご存知の通り。

　自分の雨男っぷりを呪いながら、一時はラジアル（街乗りフェデラル）での参戦も考慮しました。しかし、「ええい、ままよ」と終わりかけの050で鈴鹿へ向かいました。

　途中、豪雨に出会いつつ某ミッションをこなします。土曜日の午後に鈴鹿入りしました。残念ながらdp-papa-sunさんのレースは終わってしまっていましたが、ジュピ太さんのレースを観戦しました。

　鈴鹿は考えられないくらいのピーカン。真夏のようでした。4-5回目くらいの鈴鹿でしたが、外からコースを見るのは初めてｗです。ヘアピンでFJのレースを見た後は130Rの内側でS-FJを堪能しました。

　「明日も晴れて欲しいなあ」と思いながら、ホテル近くのコンビニでアイスを買い、かじりながら歩いているとしん屋さんが登場ですｗｗ

　楽しい宴会もありましたが、遠征の疲れで早々に就寝しました。すやすや。

　翌日も、ド・ピーカンですｗ。　程なくKenさんも合流しました。ベストラップ25秒のKenさんには敵うわけもないので、今回は30秒切りだけを念頭にしていました。

　40台に満たない出走台数には速そうなアルファや超七、2-11などなど、ちょっとびびりが入りますｗ。

　そして1本目、まさかのガス欠ｗｗｗｗｗ

　Kenさんも32秒と低迷しています（トップタイム）が、遅れること10秒…orz

　2本目に気合を入れます。2周目に32秒台を出した後、プッシュしますがクリアが取れません。しかもミス連発！！！

　Kenさんが待ってくれてラインを教えてくれます。ショートシフトでクーリングしながらついていき、前に出たとたんデグ２でシフトロック（ヒール＆トゥが空振りｗ、危ないっつーの）。

　11ラップ目にすでにタイヤもたれたれでしたが、31秒4をマーク。Kenさんのコンマ5秒ならまあしかたないか…と自分を納得させる感じです。


　楽しかった～けろ、走りはだめだめです。

　①　１-2コーナー。Kenさんのアドバイスでなんとなく走れるようになったものの、ブレーキ強すぎ。

　②　S～ダンロップ。相変わらずどこ走っていいのか。

　③　デグナー。　毎回「えいっ！」って、もっとゆっくりステア入れなきゃ。

　④　スプーン。　Kenさんのアドバイスで恐怖感はなくなったものの、まだまだ。

　⑤　130R。　「逝った～」と冷や汗がでてからはゆっくり進入ｗｗｗ

　KenさんがBestの5-6秒落ちなら、涼しくなれば僕も30秒は（ｒｙ

　3時半に鈴鹿を出ましたが、帰り道では新名神分岐あたりでけんおおのBMWに抜かれつつ、途中の雨にびびりつつ、福山で山陽道通行止めにあいつつ、エリを実家に置いて帰り着いたのは午前1時でありました。

　待ってろ、鈴鹿！次こそ30秒切りや！





　…で、JLDのFSWですけど、やっぱ遠いかなあ。


　動画はうｐ中でーす。

　とりあえずKenさんの動画を拝借。自分が走るの見るのは大好き←どんだけ自分好き

<object width="560" height="315"></object>