曜日師匠のブログ一覧

ばーへんがほぼ完成しました。




かかりつけのイワモトレーシングさん、いい仕事です。





TK（E)37SLもいい感じで収まっています。

現在は205-50-16を仮につけていますが、アタックの際は225-45にする予定です。スプリングをもっと硬くしないと車高が下げられません。トレッドも広がっているのでロールも大きい…かな。ステアは軽くなったようです。

岡国のTOHMはぶっつけです。超不安ですが、タイムや順位にに固執せずに楽しむ予定です。

これまで使用していたTE37　7J-16 インセット31　（エクシージ、エリーゼ用）を売ろうと思っています。誰か要りませんか？

バーフェンを装着するとこれまでのホイールはかなり内側に引っ込むことになります（前回ブログの写真を参照）。

これまで履いていたフロント16インチは…

TMR（鍛栄社製）　7J-16　インセット33

RAYS TE37　7J-16　インセット31

これまでサーキットではこのRAYSを使っていました。

これまでのTE37と今回のTKスポーツ TE37SL　8J-16　インセット19を比べてみると…

外側に24mm！出るみたいです。内側は1mm程度かなｗ

バーフェンの下にある純正フェンダーはできるだけ削ってもらう予定です。

車高にもよるでしょうが、バーフェンは30mm程度なら飲み込むのではないかと思います。

ちなみにエリ２の前後トレッド差（車幅ではなくトレッドね）は46mm…

さてさて問題は普段履きをどうするか。

①ワイド用ホイールをもう2本買う

②ホイールスペーサーを買う

まあ現実的には②でしょうね。

いろいろ調べてみましたが、エリーゼ用は高いので、オペル用が安いみたい。

でもエリパの方が安いのかな。でも注文の仕方がわかんないし、送料などなどかかるから…

20-25mmのスペーサーを検索中です。いいのがあったら教えてください。

ばーへんのカリ組ができますた。

無塗装ですけど、いい感じっす。

ワイルドだろう～？

あすは地区の草引きです。

バーヘンの件はなかなか苦労しそうですが、近所のかかりつけにがんばっていただいてます。

さて、エリエクのセキュリティ解除装置？はそのゴムがちぎれてしまうことは有名です。

ボキのももちろん2個ともちぎれてしまったので、両方ともワイヤーで代用しています。



しかし、以前からボタン部分も激しく劣化。



穴が開いてしまいました。

偶然シマヤさんとこのブログでこの部分を売っているとのことで、早速注文してみました。

まあ、そのうちイモビそのものを外しちゃうかもしれないんですけどねｗｗｗ


えっと、猫のしっぽとテーブルの汚れについての突っ込みはなしでお願いしますｗ

ばーへんキター。
ﾓｷｭ━━━━(ﾟ∞ﾟ)━━━━━!!






こんな感じやろか。

TOHMまでにつくのか…？

しかし、仮にばーへんがついたとすると、TK(E)37にストックとして持っている050 Mコン（205-50-16）を組まないといかん。

ばーへんを仮組みするためにも付けといた方がええやろ。本気のときは225やけろ。

現在のFrホイール、ノーマルのTE37には050GSコンがついてる。

ばーへんがつかないとしたら、↑のMコンをこっちに組まんといかん。

組み換え工賃もただじゃない…

悩み中…

TOHMには現状で行くべきなのか…（でもタイヤ組み換えは必須）。

とりあえず急いでばーへんつけるか…

TOHM終わったら、いろいろセット開始やな～。

TOHMはお祭りなので、みなさん勘弁してください。<(_ _)>