曜日師匠のブログ一覧

　14日はAPに逝かなくて正解でしたが、今日はすっかり溶けています。まあ途中の道には雪がのこっているでしょうけど、なんとも恨めしい限りです。

そんな悶々とした気持ちを吹き飛ばすような贈り物が、みん友のちたにうむさんから届きました。

　ちたにうむさんは以前にも車のイラスト集を送ってくださいました。

　近未来の映画のワンシーンのようです。かっこいい。

　ありがとうございました。

今日は日直、明日は新年会…ってことで、14日にAPアタックの予定でした。

新年からコースコンディションもよく、ベスト更新を期待していたのですが…

まさかの天候悪化！

うーむ。1月は走れそうにない…2月もほぼ無理か…


てことで昨年の鈴鹿車載をうｐ。佐々木孝太選手との差が歴然…orz





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今日は好天で、各地でオフ会があったようです。オートポリスもいい感じみたいなので、迷ったのですが2013年初ということで「ゆるやま」に逝ってきました。

大将さんのお雑煮、この前いただいたのに、年月ははやいものですね。

それほど気温も低くなかったので、結構たくさんの車が大正洞に集まっていました。86、S2000、マークⅩ、FC、FD、インテ、RX-8、ポルシェ、新旧GTR、F430、スマートロードスター、ユーノスロードスター、ビート、カプチーノ、エクシージ、クリオ、超七、ジムニー（のマツダの方？）、シルビア、フェアレディZ…

ホントにみんな車好きなのねｗ

しかし某RX-8乗りの美魔女さん（笑）は娘さんと一緒でしたが、姉妹のようでしたｗｗｗ

さてさて、エリーゼに乗るのは今年初でした。エンジンは問題なくかかり、ゆっくりとスタートして秋吉に向かいましたが、やはり足が硬い（汁）。

カルストロードも轍など、うねりが強いところもあって、ちょっと怖かったです。

ホントは九州男児走行会（12/23、天候のためキャンセル）に連れて行くはずだったI本さんのところの留学生を横に乗せて走ってみました。

・公道である
・コースを覚えていない
・路面がよくない
・タイヤはよーく冷えている

以上の理由から、マージンを十分にとって5割…くらいで走ってみました。その後でP乗りの某氏も横に乗っていただきましたが、ロータスの実力の片鱗をお見せできたかどうか…

今年も何度参加できるかわかりませんが、秋吉台をみんなで（車好きだけでなく）楽しめる場所として大切にしていきましょう。

あけましておめでとうございます。

今年も時間とお金の許す限り、サーキットで遊ぼうと思います。皆様、よろしくお願いいたします。


さて…ｗ

今月のREV DVDですけど、とっても面白いです。スーパー耐久のデミオです。見所のある車載がいっぱいで、「あ～レース出たい～！」って感じです。

その昔、ボキもK10マーチのレースに出ていましたし、今もロドカップに出てますので、小排気量のレースがとっても面白いのは十二分にわかっています（素人からしたら結構速いし、今回も鈴鹿35-37秒です）。

この機会に、僕がスーパー耐久に抱いている気持ちと疑問を書いてみようかなと思います（毒舌注意）。

僕がアマチュアのレースに出てた頃というのは、Group.Aでスープラ、E30M3、フォードシエラから32GTRが出てきたあたりです。

現在のスーパー耐久にあたるN1耐久にも32GTRが出ていました。あとはEFシビックですね。印象にあるのは。もちろんカローラ（101かな）も出てたかな。K10マーチはもちろん出ていませんが、スターレット（EP71）は出てたかなあ…カルタス（現在のスイフト）は出ていたような気がします。N1耐久は当時の僕にとってはまさに最高峰のレースでした。夢でした。

今はプロと、お金を持っているセミプロ＆アマチュアのレースという印象かな。

そしてN１耐久に出場していたのはもちろん当時販売されていたモデルです。S2000やインテR、FD3Sはボキの大好きな車達ですが、現在は販売していません（むしろ販売して欲しいくらいですけど）。

（疑問１）絶版車が出場しているけど、これってあり？あれ？もしかするとFD2もでしょうか。これが現在の日本の状況なんでしょうね。悲しいけど。まあSLSなんて、売ってても買えないんでｗ

てことは実質、35R、34ZとST5でやってるってことか・・・

ST5は現在のところ、ヴィッツ（新旧）、フィット、デミオが出ているようです。タイヤはサイズまでワンメイクでレースは本当に面白そうです。

ヴィッツのレースを鈴鹿やオートポリスで観たことがあります（実際にはそれほど真剣に見ていませんがｗ。音がすごく静かなレースです。レース後の車を見ると、かなり激しいバトルがあるようです。この辺はよくわかります。

全国を転戦しているシリーズのようで、ディーラー系のエントリーが多いようで、多分結構なコストがかかっています。

昔出ていたマーチレース（MINE）でも、エントリーフィー、タイヤ、ブレーキパッドなどで、1戦あたり10マソかかっていました。当時はきつかったなー。今ならその位ならなんとかなりますけど、ヴィッツはもっとかかりそうです。

ST5のタイムは結構速いです。鈴鹿35-37秒（スリック）ってことは、素うどん君のS2エリ（ローバーエンジン、中古Sタイヤ）と同等ですもんね。

でも…ST4の車より10秒以上遅いんですよね…

（疑問2）ST5って、ホントに必要？

まあスーパー耐久の方がスポンサーは取りやすいんでしょうね。でも1500の車、ヴィッツ、フィット、デミオが、30台くらいでレース、ガチバトルをやってくれたほうが観客は楽しいよね。スーパー耐久の前座で、「JAPAN1500」みたいな感じで。

あ～、酔っ払いのたわごとですｗｗｗ