曜日師匠のブログ一覧

あ～酔っ払った。

写真は筑波NA最速、オートポリスNA最速のTomiyoshi Racing NSXっす。

その横に…んんん？

現在OH中です。

10月終わりのDESTAIに出られるか…

そこまでしっかりお金も貯めてシーズンインしたいです。

昨日のことなんだけど、ボジョレーヌーボーの2008年ものを押入れで見つけたので飲んでみたｗ

うーむ。

酔っ払ってきたのでヨタ話を少し。

ボキね、麻雀好きなんですよ。ちなみに「まあじゃん」じゃ変換できないっすよ、「まーじゃん」っすよ。

19のとき、親の金で東京の予備校に行ったんです。最初の講義で横の席にいたのは何故か今でも名前覚えてるんですけど、「い○○○としちゃん」っていう地味にかわいい女の子でした。

寮で仲良かった青森の「○○大ちゃん」は産婦人科医になったみたい。会いたいなあ。

そうそう麻雀麻雀。最近は…といっても年に数回サンマ（三人麻雀）をするくらいだけど、当時は四人打ちばかりだったな。

「哭きの竜」流行ってたな～ｗ

井出洋介プロの「東大麻雀」てのもあったｗｗｗ

麻雀漫画も多かったけど、競馬漫画雑誌が台頭してた時代。

ブクロｗにあった久保谷寛プロ経営の「千点棒」、と歌舞伎町にあった「楽楽（だったかな）」によくひとりでうちに行っていた。

かの「麻雀放浪記」の作者である阿佐田哲也と麻雀新撰組を結成したことで有名な小島武夫プロのお店も新宿にあったなあ。裏プロ桜井章一さんの店「牌の音」はまだなかった。

予備校行かずに居酒屋や街金でバイトやってたけど、お金はなかったなあ。麻雀もよく負けてたｗ

入り浸っていた（と言うほどでもないか）千点棒に古久根さんという物静かな従業員が入ってきたのはボキが東京から田舎に帰る少し前だったかな。

あ、思い出した。日大の学生で大橋君っていうひとも千点棒でバイトしてたなあ。

その古久根英孝プロが2002年に最高位戦で優勝したって知ったときはかなり驚いたなあ。

まあ、ボキが東京にいた1986-7年のあたりもすでに女流プロってのはいたんだよね。確か浦田なんとかってオバハンがいたのを覚えてる。

そう。まあ当時はオバハンばっかだったのよ。

ところが最近はどうも若い女流プロ、しかも結構キレイなひとが多いらしい。

まあ雀荘もアレだよね。おっさんプロと打つよりもかわいい女の子と打ったほうがお客集めやすいもんね。

今度東京行ったときにちょっとフリーで打ってみるかな…

あー酔っ払った。

えーと、ポチりまくっているボキですが何か。

12年目になるエリーゼのヘッダータンク（樹脂製）をエリパで購入。ついでに燃料タンクもｗｗｗ

そんでもって先日ちょっとした縁があってレーシングスーツを新調しちゃった。最近は走行会用スーツで走っていたので、約20年振りのFIA公認スーツっす。

まあ、公認レースにはもう絶対でませんが。

となると気になるのがシューズとグローブですよね。

グローブは1-2年でダメになるので換えていますが、シューズは20ウン年前のランバート製。つまりミズノです。元はあざやかな赤色だったのですが、色はすっかりあせています。

せっかくだからシューズも新調するか…と、物欲全開です。ふおおおおおおおおおお。

スーツとの色あいとかいろいろ考えますが、最低条件はノーメックスであること。安全第一ですからね。幸いにしてこの20余年にノーメックスが必要な事態は起こっていませんが、転ばぬなんとかで。

スーツがアルパインスターズなんで、同じのがいいのか。スパルコか、アディダスか、プーマか…

しかし、ノーメックス製はやはり公認モデルがほとんどで少々お高いんですよね。うーん。

グローブはずっとDES SPEED（リーズナブル！！）なので、この際シューズもそうしようかな…

ポチりそうで怖い…






この記事は、物欲の夏　日本の夏　（その2） について書いています。

全くネタがないため、大変御無沙汰しておりますｗ

EOSにS2000からLOTUSへの乗り換えを考えている方が書き込みをされていましたので、レスしようかな～と一旦書き始めると…

長くなりそうなので消しちゃいましたｗ

「主たる目的はなんなのか」　「今の車はS2000」

これに尽きると思うんですよね。

例えばサーキットを走りたい。それならばスーチャーがついている方が速い。2ZZのエリやエクでももちろん楽しいですよ。

じゃあロバKや1ZZはどうなのよって言えば、やっぱ楽しいけど、速さはNAロドスタと同じ位よと（楽しさも）。S2000から乗り換えると…ねえ。

考えてみるとLOTUSの選択って結構難しいなあ。逆にグレードから考えてみるかｗ



①SC付き
サーキットを速く走るならエクSか。しかし実はもっとも街乗りに向いているグレードなのかも。後方視界を考えるとエリSCもあり。もしかするとV6に乗り換え組からの程度のいい中古が出るかも。

2-11は…いいですよ～。

②2ZZ
エアコンも効く。タマも多いので最もお買い得モデル。中途半端と言うなかれ。鈴鹿を25秒で走るひともいるらしい。S2000と勝負になるかも。

2-11は…欲しい。

③1ZZ
前にも書いたけど、快適性と楽しさを考慮すると、ベストバイなのかも。ただし、見かけより直線が遅いので、ちょっと困ることがある。

④ロバK（エリ1やエク1や340Rは除く）
まあロバKにも可変バルタイモデルもあるけど、今は大差ないかｗ

年式は古いし、パーツの供給に不安がないわけではない。でもS1に近いモデルかな。ノンサーボのブレーキ。エアコンはついてる車もあるけど、どうせ効かない。速さは1ZZと変わらない。

安い…かもね。

まあ全体に言える事だけど、ほぼノーマルを買うなら高年式がよくて、古いのを買うならいじってあってよくメンテしてあるのがいいよね。

もっともおすすめのロバKエリは、元みやもっちゃん号（トラックバック先参照）。

もっともおすすめできないロバKエリは、素うどん号ｗｗｗ

結論を言いますと、街乗り＋α程度に留めるのであればS2000のままがいい気がする。サーキットを走らないならば、S2000の方が断然維持費が安いからね。しかもエンジンは気持ちいいし。

世界のHONDAが誇る戦闘機っすよ。零戦っすよ。S2000は。


ええと、そして近況ですが、物欲にまみれて困っています。

TK37SLが売り切れたと大ショックな情報が…orz、もう1セット欲しかったのに…。どうすればいいのか…

くやしいのでシーズンまでに炭素屋根資金を貯めることにしました。

12年目を迎えると樹脂製のヘッダータンクが怪しい感じです。1マソ出して樹脂製か、6マソ出してアルミ製か…うーん。うーん。

来シーズンのタイヤ代がどう考えてもありません。困った困った。



この記事は、エリーゼライフもこれにてお開きに．．．について書いています。