曜日師匠のブログ一覧

以前なら医者が何かしでかすと、その勤務先や実名が容疑者の段階であるにもかかわらず速やかに報道された。

ところが最近はマスゴミのターゲットがどうやらスポーツカー乗りにシフトしているようだ。

＝＝＝＝以下引用＝＝＝＝＝

１０日午前１０時４０分頃、宮崎市山崎町浜山の市道で、乗用車が対向車線を越えて歩道に乗り上げ、歩行者４人をはねて止まった。


　同市の小学５年の男子児童（１１）や父親（４２）、宮崎県日向市と延岡市の会社員男性２人（４７歳と５３歳）が打撲や擦過傷などの軽傷を負った。

　近くにいた宮崎県警宮崎北署のパトカーが事故に気付き、同署員が乗用車を運転していた○○容疑者を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。

　発表によると、現場は大型リゾート施設「フェニックス・シーガイア・リゾート」の近く。スポーツカー愛好家らの集まりがあり、約１００人が見物に来ていたという。４人は見物に向かっており、○○容疑者は帰る途中だった。同署が事故原因を調べている。

（2013年11月10日16時18分 読売新聞）

＝＝＝＝＝引用終わり（※名前や住所は削除しています）＝＝＝＝＝

もちろんスポーツカー乗りを全面的にかばうわけではないぞよ。

①スポーツカーの事故率が本当に高いのか？

これはそうなのかもしれない。スポーツカーに乗ると気分が高揚するもんねｗ　気持ち的にもやんちゃなひとが多いだろうしなあ…

一方で高速道路などでは高率でプリ臼にぶち抜かれる。台数も相当だからいろんなドライバーもいるだろうけど、結局の事故の絶対数は多いような希ガス。あくまでも希ガス。

まあ公道ではとばしてはいかん。ギャラリーがいそうなところだったようだから、尚更いかんね。

「速い車に乗ればこそ、公道ではゆっくり走ろう」


②車の怖さ、楽しさの両方を知るべき

モータースポーツをかじった人ならわかると思うんだけど、車って本当に曲がらないし止まらない。

「ぶつかる前ってスローモーションになるよね～」なんて言うけどウソ。コントロールを失った車ってものすごく速く動いているように感じる。

公道では体験できない速度からのブレーキングやコーナリング、他の方々とのバトル。コントロールできたときの気持ちよさを知ってもらいたい。

初心者向けのサーキットイベントがどんどん開催されるといいなあ…

オートポリスでスーパー耐久予選が行われている土曜日、ちょっとロドスタに乗ってみました。

スーパー耐久と言えばヴィッツが驚愕の13秒台。スリックってすごいっすな。

さてさて、なんでロドスタかっていうと、先日乗らせてもらったエフケーテックさんのBRZの印象がものすごくよかったから。

サーキットではちょっと足らないけど、公道では十分に楽しいロドスタと主にその足回りをもう一度確認したかったのです。

ロドスタはその軽さゆえかリアのバタつきがどうしても気になります。楽しいのだけど、路面のギャップやアンジュレーションでリアのトラクションが抜けてしまいます。リバンプが足らないのかな…

エフケーテックさんのBRZで味わった安心感のある動きがどーしても忘れられないのですｗ

パワー感はどうかというと、BRZもロドスタも低速トルクはありません。BRZは上があるのかもしれませんが（公道なので未確認です）、ロドスタには上もありません。しかしながらその軽量の恩恵で低～中速度域でのパワー感は互角といった印象です。

これまたサーキットでの単独アタックでは物足りないものの、公道使用や同車種でのバトルなら十分と言うところでしょう。

フルノーマルのBRZに試乗してみたいなと思い、ネットで検索してみましたが近所の販売店にはなさそう…ないのかな。

86に行ってみようか、でもロドスタで行くと冷やかしと思われそうだなあ…と結局行きませんでした。


え？BRZ/86を買う気でもあるのかって？

うーん。ロドスタがないなら考えるかな。買うならベースグレードかBRZのｔｓ？ってやつかな。

来年もロドカップにエントリーするとして、エアコンパワステは外す気持ちは全くなし。今はエンジン好調でストレートが速いのでまあまあいけてるけど、コーナーが気持ちよくないのだね。

ロドスタのプランとしては、

①足回り新調　これは本当にエフケーテックさんにお願いしてみようかな。
②機械式LSD
③もう少し効かない…というかコントロール性のよいパッド

かな。

エリーゼのシェイクダウンを目論んでいたIMPACTが…

怒涛の3日間の間に…

早得が終了…チーン

うーむ。困った困った。

でもまあ、ゆっくり普通のエントリーしよっと。

11/2（土）
午前中に職場でちょっとお仕事…の後、新幹線で一路出水へ。半年振りのエリーゼとの再会なのであった。うう。

新たにブルーに塗られたヘッドカバーも新鮮（写真撮り忘れ）であった。みんなでラーメンを食した後、ナラシの旅その１へ。移動距離300km

※　鹿児島のラーメンは2/3で量が多い。

11/3（日）
朝から結構な雨量。しかしぬかりはない。前夜からECUを水の浸入から守るべく、コンビニ袋でくるんでいたのである。

「岡国も雨だろうな」

足拭き用雑巾、窓拭き用雑巾を積むが、なぜか傘を忘れていた。

まずは秋吉台へ。そう今日は第一日曜日、「ゆるやま」の日なのだ。カルストロードで2台のBRZ/86とすれ違うも大正洞には誰も…大将さんイター。ぼつぼつとおは秋組なども登場、まったりと過ごした後、ナラシの旅その２へ。移動距離200km

※　中国道～山陽道オーバルコースでのナラシを試みるも、あまりの雨量に危険と判断し、一旦下松ICで降りて紅蘭で並ラーメンをいただく。

並ラーメンでお腹を満たした後に、岩国のショップ「エフケーテック」さんへ。

そしてデモカーのBRZの試乗をさせていただく。このBRZは阪口良平プロのドライブで鈴鹿2位をゲットしたマシンなのだ。現在はオリジナルダンパーに変更してあるが、この足、しっかりしてよさげな感じ。サーキットでも試してみたーい。

でも思ったよりも幅あるのね→BRZ

夜はぽち兄主催の打ち上げ会。岡国の結果を肴にしながら広島の夜は更けていくのであった。

11/4（月・祝）
一路鹿児島へ…と思いながら一旦自宅へ。そして鹿児島へGo！途中APにもよりながらナラシの旅３へ。移動距離500km

APに登る途中でstoさんとすれ違う。調子はどうだったのかな？

APではしん屋さんがベスト更新？？？？

※　やばいやばいやばい

APを降りて出水へ。新幹線で帰路につく。

シェイクダウンはIMPACTかな？

あとはツインマスター計画を…

※　自宅に帰るミニクロスオーバーの乗り心地は最高だった。