曜日師匠のブログ一覧

　7/13、岡山国際サーキットで開催されたTOHM（ティーポ・オーバーヒート・ミーティング）に参加してきました。TOHMは2年ぶり、ついでに岡国も2年ぶりです。

　実は先だって参加したレブスピードミーティングで足回りにトラブルが発生していました。参加も危ぶまれたのですが、TKスポーツの親方、TスポルトのEパパ、そしてイワモトレーシングのI本さんのご尽力により参加できました。また、トレーラーをしん屋さんにお借りしていきました。感謝です。

　さてさて、7/12土曜日。回診を済ませて出発です。台風一過ということもあり、雨が降るはずない…って思ってましたｗ

　まず向かったのは岡山のK-MAX SPEEDさんです。昨年鹿児島のTomiyoshi RacingさんでマイエリのK20Aのオーバーホール＋フルコン化＋ごにょごにょをしてもらいました。ある程度パワーも上がったのは体感できていたのですが、一度きっちり評価しておきたいと思い、パワーチェックをお願いしました。
かかりつけのイワモトレーシングさんにはボッシュのシャシダイがあるのですが、車高が低すぎて計測不能ｗということでダイナパックで測定していただきました。

　結果は…内緒。当たり前ですがパワーアップしており、ハイカムに切り替わった直後ではノーマルのK20Aに比べて大幅にパワーが出ていました。しかし、ぽち兄やしん屋さんとはやはり100ps以上の差が…うーむ。過給器か…。

　パワーチェック後は和気IC近くの高級ｗビジホへ向かいました。夕方には空冷丸さんやef先輩を初めとしたメンバーがそろい、唯一の居酒屋へ。店員さんがかわゆかったり、いろんな話が聞けたりと楽しい時間を過ごしました。二次会は部屋飲みでしたが、お腹の調子が悪く、先に休みました。

　明けて7/13。ホテルの駐車場に降りてみると、わかってはいたものの小雨。うーん。せめてこのままでと思ったのですが、サーキットに近づくにつれ、雨脚が強くなっていきます。あきらめました。

　予選時も土砂降りの状況で、悩んだのですがコース状況を調べるために走りました。2コーナーやモスSで突然流れるのはもちろん、直線でもまっすぐ走れない状況でした。年に1回のTOHMが唯一参加されている方も多いかと思います。もうちょっと配慮が欲しかったかな（タイスケがぎちぎちなので待てなかったのでしょうけど）。

　さあ、ふがいない予選動画をどうぞ。

　軽量の割りにワイドタイヤを装着しているマイエリは雨だとかなり危険です。トラコンや横滑り防止装置はもちろん、ABSもありません。キリッ(｀･ω･´)ゞ

　まずは1コーナー進入で4輪ロックｗ。2コーナーで流れ、モスSで川に乗ります

ｗｗｗ

　後編はいよいよ。しゃららーらｗ

正直言ってモータースポーツの未来は暗いと思うんですよ。理由を書けばそれこそありすぎるくらい。例えば…

①化石燃料の枯渇するこの時代にガソリンをばら撒いている（電気自動車もなくはないけどまだ先の話）
②道具の占める要素が大きく、結局はお金がモノをいう世界である
③面白さがわかりにくい

「運転は楽しい。ドライブは好き。」と言う人は結構多いですよね。軽四だろうがミニバンだろうが景色のよい道を流したりするのは楽しいものです。スポーツドライビングにより近いものを考えると、峠やワインディングを例えばロドスタで流すのはとても楽しいものです。

しかし、やはりサーキットドライビングとは程遠いもので、やはりサーキットというのは敷居が高いです。ではここからはサーキットに限定して考えてみます。サーキットでのモータースポーツの楽しみ方は2種類あります。

①ひとが走るのを見る
②自分が走る

①について、実は僕自身は全く興味がありません。APでGTが開催されても見に行こうなんて髪の毛の先ほども思わないんですｗ。ピットウオークをして、最新のマシンを見るのは楽しいでしょう。RQのおねいちゃんを見るのはもっと楽しいでしょう。特定のレーサーを応援しているのであれば楽しいかもしれません。
でも、テレビでいいかな…と思っちゃうんですよね。サーキットだと一部しか見えないし。

F1…僕はいつもスタートして程なく寝てしまうんですがｗ、日本人としてカムイを応援したい。でもチームとしてのパッケージができていないと全く勝負にならないですよね。そうすると見ていてもつまらない。前の鈴鹿は興奮しましたけどね。

話がそれましたが、プロのレースですらそうなんですから、素人のレースなんて見に逝こうと思うひとの気が知れないです。何度も書いてますが、オートポリスのゴールドカップ（JAF戦です）の入場料が1500円。馬鹿高いです。映画でも行ったほうがいいです。

1500円も払って「もはや販売していない車のレース」や「ノーマルマフラーで走るヴィッツのレース」なんか見て楽しいでしょうか？

500円だったら、普段の入場料と同じであれば、例えばオフ会をサーキットの駐車場でする。5000円出せば10人が応援に招待できると思えばエントラントの気合も変わってくるでしょう。どうせ客が入らない素人レースなんだから、少しでも安くして来場してもらって、人数が増えれば出店なんかも採算が合うかもしれないし、お祭りのような感じでいろいろ楽しめればいいかなと思います。

②について、実は僕も昔はJAF戦に出ていたことがあります。N1耐久（現在のスーパー耐久）に出るのが夢でしたｗ。ライセンスはとっくに流しちゃいました。

エリーゼを購入して久しぶりにサーキットに帰ってきました。そうすると凝り性なものではまってしまっています。エリーゼだからタイヤも安いですし、壊れることもそうないのですが、やはりお金はかかります。

先日のレブスピードパーティについて考えてみましょうか。

エントリーフィー　18500円
油脂類（エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフルード）　3万円程度
タイヤ、ブレーキパッド（今回は交換していません）
交通費、サーキットでのガソリン代　2-3万円程度
メカニック帯同費用
積車費用（今回はトレーラーをお借りしたので無料）

ざっくりこのくらいはかかっています。ベストを狙いに行くイベントであればタイヤは新品を使いますし、鈴鹿など遠方であれば交通費は高くなり、宿泊費もかかります。

「いやいや、普段乗ってる車で気軽に楽しめばいいんでないの？」

そうですｗ。ロドスタなら自走でいけます。タイヤも買いっぱなしのフェデラルです。でもエントリーフィーはかかりますし、油脂類はきっちりしとかないと逆に高くつきます。

ある程度お金をかけないと勝負にならなくなっていきますｗｗｗ

86/BRZのレースが盛り上がっていますが、盛り上がりすぎているため、ちょっと変なことになっていますね。多くのプロレーサーが参戦し、タイヤメーカー間でも常道を逸した争いが起こっていると言っても過言ではないでしょう。もはやシロートが気軽に参戦できるものではありませんね。

シロートでスーパー耐久やGT選手権にエントリーしている方も多くおられます。フェラーリやポルシェのレースに出ている方々もたくさんいらっしゃいますが、基本みなさんあきれるくらいのお金持ちですよねｗｗｗ

年間にいくらモータースポーツにお金をかけられますか？

僕はサラリーマンですので、もちろん経費なんてものはありません。子供もいませんし、他の趣味もありませんが、なかなか厳しいです。こわいので計算したことがありませんがｗ、おそらく年間で100マソくらい使っていると思います。そうすると月に8-10万つかっていることになります。げげげ。車が壊れたり、エンジンや足回りのリフレッシュなどは別です。

使いすぎですねｗ

年間にスポーツラジアル1セット購入、ミニサーキットに走りに行く…というのが現実的なのかも知れません。

先日、オートポリスでレブスピードパーティが開催されました。これからサーキットを走ってみようかなというデビュークラスの方や初心者クラスの方、もしかしたら年に数回のサーキット走行を楽しみにされている方々がおられたことでしょう。

それなのに視界の悪い危険な状態でコースインさせたサーキット。

スポーツ走行は危険なものだという認識はエントラントにも必要です。壊したらお金もかかります。
モータースポーツの敷居を高くしているのは、結局誰なんでしょうか。

このままではモータースポーツに未来はないでしょうし、近い将来、九州から大きなサーキットがなくなる気がします（困るけど）。

明け方に書きなぐっているので、乱文もうしわけないっすｗ










この記事は、モータースポーツに未来はあるのか？について書いています。