曜日師匠のブログ一覧

先日のブログのごとく、11/19はDESTAI in super taikyu in Autopolisなんです。
ぽち兄のウラカンが疾走する日でやんす。

でね、主催されるショップにエントリ状況確認とエントリ用紙をお願いするメールを送ったところ…。すばやく返信あり…もエントリは不明。

そして…エントリ用紙届かず…orz

まあ元々10台くらいしかエントリないんだよなあ。くるくる先生も今回は未出走だし。
トラブル後のエリーゼの初出走なので、主治医同伴をお願いしなくちゃだし…

なにより2/10にattack 鈴鹿が決定したし。

11/26　レブスピードパーティ　AP
12/3　SPR トラックデイ　タカタ
12/12　レブ鈴鹿
2/10　attack鈴鹿

となると、やっぱDESTAI外すかなあ。実質30分で26500円（入場券3枚付き）は高すぎな気がする…。
うーむ。

　エリーゼはどうやら復活しそうです。一番最初に見たカプラーが原因とは…。しかしめでたい。

　油脂交換とアライメント調整をすれば出撃可能と思われます。しかし、サーキットの前に公道で試走してみようと思ってます。

　サーキット走行の予定としては…
11/19　DESTAI
11/26　レブスピード オートポリス
12/3　SPR track day in Takata

という感じなんですよ。鈴鹿行きたい…
とりあえずレブはエントリーしました。

DESTAIはねえ、実はスーパー耐久の中であるんですよ…

スケジュールは
11/18　16時～　フリー走行20分　
11/19　16時～　フリー走行20分
　　　　　その後グリッドがあらかじめ決まっている7周のフリー走行ｗ

金曜日（平日）は当然行けません。
予選なし…つまりタイム計測なし。
決勝？もタイム計測あるのかどうか微妙。

チケット3枚ついて、なんと26500円！

うーむ。

しかもエリーゼはほぼシェイクダウンｗ

ぽち兄のウラカン見に行くだけなら土曜チケットで2000円くらいかな？

そもそもエントリーする人って、ぽち兄の他はF様軍団しかいないような…

うーむ。

翌週のレブのタイヤ買った方がいい気もするｗ

ハンドウインチを使ってエリーゼをトレーラーに載せ、工場に入院。
原因究明＆復活を切望しています。

今日は今から上京です。飛行機が遅れているため、ちょうどWTACのプロクラスが観れた。
アンダー鈴木、痛恨のコースアウト。
現在コンマ9秒差の2位、と言っても23秒1だからすげー。
オイル処理後のコースですべった感じだったけど、エアロが心配。
夕方のシュートアウト(決勝みたいなやつ)が楽しみだ。祈優勝。

今日は雨の中某所へ。
そして主治医と共に自宅ガレージでエリーゼの診断です。

燃料ポンプのヒューズはやや溶け気味wも切れてはおらず。
燃料ポンプの配線にバッテリーを直結するとポンプは作動。

…となるとリレーなのか、イナーシャスイッチなのか。
何しろ2002年式です。
ロータスクオリティを考慮しても、よく持った方なのかも。

ロータスのリレーは4つがセットになってるみたいで、70-80£のようです。
国内販売価格は約2マソw

イナーシャスイッチと一緒に発注するかな。
燃料ポンプのリレーのみ国産品に交換か。

早く走りたいな。オートポリスに火山灰は積もってないのかな。

まあとりあえずは一歩前進。

早く走ろうぜ。