曜日師匠のブログ一覧

　来週の木曜日は祝日ですが、オートポリスでレブスピードパーティが開催されます。なんだか段々定着してきた感じですね。うんうん。

　僕も上級クラスにエントリーしてたんですが、車が間に合わないためキャンセルになりました。しかし、見てみるとものすごい台数のエントリーで、これはまともには走れそうにないですね。まあ、お祭りだからいいのかな。

　ショップクラスと上級クラスの混走はずいぶん前に僕も提唱したのですが、ちょっとタイムに開きがありすぎますね。これは以前に上級がすいてて走りやすかったことから、10～20秒くらいの人が上級にエントリーされ始めたんですね。

　上級…ってなんぞや。

　タイムは車の性能によって変わってきますから、タイムで上級中級は決まりません。3秒で走るエリーゼよりも、15秒切るNAロドスタの方がよっぽど上手なわけですよ。

　そしてショップクラスってのはデモカーのクラスだと思うのですが（一部デモカーかどうか微妙ですがｗ、デモカーの定義ってなんでしょうね）、デモカーにもR35があったりマーチがあったりするわけですよね。

　じゃあやっぱりタイムで区切るかってことになると、30秒で走るR35とNAロドスタでは絶対にかみ合わないし、むしろ危ないのかもしれない。

　いったいどうすればみんなが気持ちよく走れますかねえ。


　いずれにせよ、僕自身はキャンセルになってしまったのですが、エリーゼとトレーラーの引き取りもあるので近々オートポリスには行かないといけない。だったらどこかで走るか。

　NUR？

　IMPACT？

　どうしよっかなあ。

11/12にオートポリスで開催されたDESTAIに行ってきました。正確に言うと、決勝レースには参加せず、予選と混走の体験走行クラスで走ってきました。

土曜日にのんびり出発して、最終の時間枠である15時半からの4SPを走りました。Japan Lotus Day以来のサーキット走行であり、準備自体も久しぶりです。タイヤはFSWで酷使した終わりかけ？のGSコンパウンド。走り方を忘れた感じで、1コーナーのブレーキも早い怖いw なんだかふらつくかなと思ったら、左リアだけ冷間で0.5も高かったという事実が翌日に判明しました。

夜には楽しい語らいとともに馬刺しをいただき、早々に休みました。

さあ、日曜日。まずは4SPを走ります。タイヤは昨日と同じものを使用しました。エアがあったせいかふらつきもありません。グリップもですがw
絡みもあって5秒1くらい。

さて、インターバルの間にタイヤを交換しました。昨年2回くらい使ったGSです。ラッピングを剥いで見るとなかなかい感じです。慣熟走行を終えて予選開始。充分間隔を取ったつもりでしたが、登りで追いついてしまい3秒5。止むを得ずもう1周走って2秒7となりました。グリップはかなりあったのですが、ドライバーがアジャストできていません。しかし、懸念していた右肩が痛まなかったのは収穫でした。別イベントの九州チャレンジカップを走るフェラーリやポルシェのカップカーも1〜2秒落ちのタイムだったのでまあまあなのかなと。ぽち兄さんだけぶっちぎりのタイムでしたw

九州チャレンジカップの主催者の方から来年度の参加をと言われたのですが、スリックのカップカーとは勝負にならないでしょうから、あまり気が進みません。

次回はレブにエントリーしていますが、台数も多く、タイムもバラバラなので走らないかもしれません。

オートポリススーパーラップに照準を合わせていこうと思ってます。そして2月はattack鈴鹿、3月はattack岡国です。

しかし、結構疲れたなあ。ポカも多かったです。動画はおろか、写真も撮ってないやw