曜日師匠のブログ一覧

最近は土日もいろいろあったので、全く逝っていなかったスロット。当直明けの土曜日に久しぶりに嫁さんと逝きました。

最近の台は全くわからないので、相変わらず、迷わず、ミリオンゴッドに着席。

8Kで赤扉→GOD降臨

いやー久しぶりに気持ちいい。消化中に「？」演出から目押しで左中段赤七停止。
「これって確定だっけ？」と思いながら目押しすると右リール揃わず。落胆してBETすると＋300G！
あああ、強チャンス目（シングルボーナス）だ。初でございます。

しかし、その後上乗せなく、GG中の強チャンス目は25%で天国ロングのはずだけど、推定ショートで引かずに終了。

+30Kも嫁さんの負け分を補填。夜は友人と焼肉で終了（あ、焼肉は割り勘でしたよ）。


さて日曜日。職場から程近いホール。嫁さんと2回逝って、二人とも勝っているという相性のいいホールです。実は土曜日に焼肉を食べたメンツが経営しているところなんです。

当然のようにミリオンゴッドへ。天井まで打つつもりが中途半端にリプ4連で当選。当然単発。
心折れながら嫁さんの傍で北斗を打ち散らかし、さらに傷を深くします（笑）。

またミリオンゴッドに戻ると、リプ3連を3回引いて…最後のがHIT。200Gスタートも、当然単発。

▲35Kで撤収。ただでさえタバコが嫌いなのに、負けると煙が目にしみます。

しかし、2回連続プレミアムGゾーン引いてる人がいたけど、すごいな～。

一旦自宅に帰り、嫁さんは仕事へ。僕は土曜日のホールに。こういう場合大体傷を大きくするのな。

しかし、今日はやったよ！

2台目に座ったミリオンゴッドで1K（計5K）でVVVあたり。

「ハズレ」でセットのみ上乗せ、通常時16%×0.19%とか、「中段リプ」で上乗せ、通常時0.5%なんて薄いところを引いて6連。

まあちょっと取り戻したなあとボーっとしてたら…フリーズｗｗｗ

さらにGOD中すぐに赤七、エクストラゲーム21G継続して4個乗せ。一撃4000枚出ました。

あーよかった。さあ帰って筋トレだ。

オートポリスだ、岡国だ、そして鈴鹿だと、みん友さんたちの楽しそうな声が聞こえてくる今日この頃。あれ、なんだろう。涙でくもって見えないや。

エリーゼは現在車検整備中です。



10/27のJAPAN LOTUS DAYやDESTAIには間に合いませんので、JLDのAP代表はスポエリ55さんにお任せします。中国地方からはあさらかん組が遠征予定だと思います。残念。

11/23にAPで開催されるREVスピードのミーティング、これもみん友さんたちが多くエントリー済み。でも、ボキは仕事で逝けない…orz

11月には車検から上がってくるだろうエリーゼにしっかりと身体を慣らして、きっちりセッティングを出そう。

そして12月上旬にカッキーの鈴鹿走行会。もしかしたら鈴鹿でのREVミーティング。
20秒切り…と言いたいとこだけど、まずは22秒。いや23秒か（笑）。



しかし、ちょっと不安になって自分のブログを見てみると、なんと4月の鈴鹿が最後…。はははは。ほぼ引退してますやんｗ

すっかり老眼もすすんできたけど、身体のナラシのために10/27のロドカップに出場予定。がんばろっと。

追伸　18歳（ん？19歳か？）のこを一緒に連れて行く予定。

昨日ついに鈴鹿走行会の日程が発表されました～。

12/10（火）　聖地　鈴鹿サーキット（フルコース）　です。

ここ2年はここで夏休みｗをいただいております。

自走で行くのか、積車でいくのか。

そもそもエリの車検は上がってくるのかｗ

12/12（木）にREVの鈴鹿走行会もあるけど、連ちゃんいくのかｗｗｗ

さあ、どうしよう。


この記事は、12.10鈴鹿サーキットフルコース走行会　について書いています。

エリーゼはまだまだ車検中なので、明日は久しぶりにロドスタに乗ってみようかな。

さて、車を運転する上で大切なポイントのひとつは「遊び」です。

遊びが少ないほど操作はダイレクトなものになりますが、敏感になりすぎて公道では危険なこともあります。

足回りのブッシュについていえば、ゴム→強化品→ピロボールとなるにつれ、より遊びがなくなっていくわけですが、ゴムのいいところはそのたわみ（＝遊び）で振動をなくし、結果乗り心地がよくなると同時にピロボールに比して圧倒的に耐久性が高いわけです。

前置きが長くなりました。運転の遊びに大きく作用するものがシートです。サーキットではできるだけぴったりとしたシートの方が身体が動かずに運転できます。

ロドスタとエリーゼの両方に僕はBRIDEのバケットシートをつけています。乗降性はサーキットユースなので文句は言いません。乗り心地はもちろんタイトなので、厚着をすると厳しいですが公道での長時間運転でも腰が痛くなるようなことはありません。

まさにHOLDING MONSTERですね。

写真はTKスポーツさんのブログからお借りしたKenさんの２-１１です。シートはTKスポーツとBRIDEのコラボレーションで作られたシートです。僕もこのシートをつけています。

専用なので加工の必要がなく、左側のサイドサポートがやや低くなっていて右ハンドルの場合、シフトの邪魔になりません。

これにお風呂マットでつくったニーレストでホールドは完璧です。

僕はタイムアタッカー（笑）なので、基本的に助手席は外しています。年に数回プロに同乗をお願いするときに助手席に純正シートをつけていくのですが、プロの運転と相まって振り回される僕…

うーむ。出来れば助手席用も欲しいな…

お、ね、が、い。

某氏はJLD（※JAPAN LOTUS DAY）にエントリーされたようですが、車はまだできていないようですｗ

僕も車検から上がってくるマイエリを楽しみに待っている今日この頃なのです。

先日購入した20年ぶりのレーシングスーツですが、集めたワッペンをつけてもらいました。

「ワッペンぐらい、嫁さんに縫い付けてもらえばええやん！」

否！せっかくの公認スーツです。ノーメックスの糸で縫い付けないと、それはもはや公認ではありません。

つけてもらったショップはこちら。

非常に丁寧な対応でよかったです。

で、スーツはこんな感じ。



ど、どうすか。

タイムには無関係ですけど、一生に一回くらい、つくってもいいよね。

で、吟のその後ですが、そっくす君ともうまくやっています。タボと仲良く走り回ってます。