ニスモ大森ファクトリー入庫

アテーサ装着だ～！？

それじゃぁ構造が変わりますっ！（汗）

ワタクシFRダイスキデス。。。

RB26をスワップですか？
凄いな～(￣□￣;)!!

それじゃあ排気量が変わりますっ！

税金が上がります！

おサイフにエコじゃ無いですっ！！

V8エンジンに換装か？
ツインターボ化か？

私もブッシュ交換やりました
チューニングショップならブッシュ交換は当たり前にやってくれると思います
メンバーもやるのですか？
多分一番重要なのがリア・メンバのブッシュ交換です

今月私も最後の調整に出すのですが
やり忘れていたステアリング・マウント・ブッシュを交換します

V6すっ飛ばしてV8・・・
今回はサスペンションのリンク関係でした。
リヤのメンバーブッシュはは、大作業ですねでも破ける箇所ですし、いつかは必要作業です。

ステアリングのブッシュ・・・確かに忘れられがち

サスペンションのブッシュというのは直列バネなんですが
直列の場合、最も剛性の低いブッシュが一番撓みます
リア・サスペンションの場合
メンバ・ブッシュが一番柔らかく
次がリンクブッシュ、最後がナックル側
なので最も効果があるのがメンバ・ブッシュなんです

ステアリング系は私ではなく
ショップがうっかり作業を忘れたのです

そう言えば、純正のメンバブッシュはグリス噴いて破けて、そうなると車検通らなくなると聞いたことあります。

本当は一気にゴム系パーツ交換しちゃいたいです

入り口に置いてある車とチェンジですか？（爆

自分はドラシャのブーツとスタビリンクのブッシュが劣化しているので、近日交換予定です。

アレが手に入れば、無敵・・・勿論レプリカには興味ありません(爆)

ウチのはスタビブッシュお亡くなりでした。グニャグニャでした。。。

ブーツ交換で、しばらく安心ですね！

NISMO入口のクルマは、今は何があるんですか？
自分はR31でリコーの23号車が一番思い出深いですね。

しかし・・・もうリアのマウント類が逝ってたんですか？

今はR34の23号車（ザナヴィ？）が置いてあります^ ^　

リヤマウント関係はまだ逝ってはいませんでしたが、フロントをニスモアーム化していたので、この機会にリヤもアーム類をニスモ化した次第です。

サーキットでのインフォメーション変化に期待しているのですが。。。