クラゴン部屋（筑波夏の陣）とプリンス東京モースポ室入庫

　7月24日（水）に、3年ぶりのクラゴン部屋に参加してきました。今回参加したのは「筑波夏の陣」で、筑波サーキットの午前ジムカーナ場、午後TC1000の両方で走行するプログラムです。

　私自身、最近はサーキットの走行間隔も開き気味ですし、丁度ジムカーナ場で基礎練習をしたかったので丁度良い内容でした。
　何しろ、今の職場に転勤してから休みの都合が全く自由にならず、本当に久し振りの平日サーキットとなりました。


　午前はパイロンコースによる定常円。結構な脳疲労を起こします（笑）
　地味だけど結構効く練習ですよ～。


　午後はTC1000で、今回は最終コーナーの攻略を中心とした指南を受けます。

　午前／午後とも親方同乗走行がありますが、午後のTC1000の同乗走行の時に、コースインから1周走り終わるか終わらないかの頃、クラゴンさんから「なんか足が動いている」、「パンクとかホイールナットの緩みとかあります？」と言われ、エアーとナットのチェックは走行直前に行っていたので、特に問題ないかと？と回答。
　他に「日産だからハイキャスの誤作動（以前そういう事があったらしい）かと思ったけど違うかも。足回りのボルト緩みとかリフト上げてチェックをお勧めする。」との事。

　そう言えば、サスペンションリフレッシュ後は、緩みとかの点検がセットになっているのですが、あまりに忙しくて点検に出していなかった（世田谷の日産プリンスなので、埼玉の自宅から非常に遠い）事を思い出し、急ぎモータースポーツ室に電話＆入庫予約して、8月4日（日）に入庫してきました。


　サスペンションリフレッシュの作業を実施した、プリンス東京モータースポーツ室は、世田谷区にある日産プリンス桜新町店の敷地内にあります。

　入庫時に今回の事象を説明し、未実施だったリフレッシュ作業後の点検とハブ系及びハイキャスのチェックを依頼。（ついでに板金塗装時の一部部品装着不具合の修正も依頼。）
　点検の結果、左リヤのハブがガタガタで要交換だったとの事。他の箇所は特に問題ありませんでした。
　しかし、コース1周走り切らずにハブガタの異変に気が付くプロドライバーって本当に凄いですね。私はこんなモノかな？と思って走ってましたから（汗）

　その他の作業として、消耗したエンジンオイルとミッションオイルの交換、クラゴンさんにデフが効き過ぎると指摘されたので、オイルの銘柄を変えてのデフオイル交換も併せて依頼。
　モータースポーツ室で用意しているオイルはモチュール（ニスモ）系かニューテック系なので、エンジンオイルは私が普段入れないような「高級（笑）」ニスモブランドのRB26DETT専用とか書いてある10W-60のモチュールオイルを、ミッションオイルはニューテックとの相性が悪いので（スポーツ走行後にシフトが入らなくなる）、モチュールのGear300オイル（やっぱ高級）を選択。
　デフはちょっと予算をケチってニューテックオイルにしましたが、このケチりが完全に失敗しました・・・それはまた後日の日記で。


　ところで桜新町と言えばサザエさん。長谷川町子美術館のある閑静な町です。
　以前波平の髪の毛が抜かれて話題になったサザエさん一家のブロンズ像が、東急田園都市線の駅前に沢山置いてあります。


　で、その毛を抜かれた波平の頭を見てみると、未だに貴重な髪が無くなったままでした（悲）。
　生やしても再度盗まれるのか、抜かれたまま放置されているのか不明ですが、誰か2本毛を植えて「海平兄さん」に仕立てるとかやってくれませんかね？（笑）