まる元のブログ一覧

　先日ER34スカイラインの右テールランプ内側が眼科視力検診の『Ｃ』みたいになったので、ディーラーでバルブ交換してきました。 　実際には点いたり消えたりしてたのですが、切れたフィラメントが走っている際に接触したりしなかったりしてた様で。 　何れにしても今時のＬＥＤランプでは起こらない、電球ならで ...
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　今年度初めの頃から体調不良につき暫く職場を傷病欠勤（実質的に休職）してまして、今月から復帰したものの、休んでいた期間の影響で給与収入的にエライコッチャな訳でして、とても経済的にサーキットで遊んでる場合ではなくなっております。 　お陰でサーキット遊び用のコンパクトカー導入の資金まで食い潰してしまっ ...
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　自身の身辺が諸々バタバタしていて、中々サーキットには行けない状況ですが、そろそろ定期点検＆オイル交換の時期なのでオイル在庫をチェックすると、手持ちの日産エンデュランスが残り0.5缶になっていたのでネット検索したら、いつの間にかモデルチェンジしていました。 　そして価格を見ると、最低でも7,30 ...
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　1月12日～13日にかけて、我が家2台のクルマの定期点検（スカイライン12ヶ月・ノート6ヶ月）のため、ディーラーへ入庫してきました。 　2台入れ替え入庫のため、代車は2日間借用。今回の代車はマイチェン後のE13ノートでした。 　個人的には、顔はマイチェン前より全然まとまり良くなったと思います。 ...
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　先日平野タイヤでマフラーを柿本改に交換しましたが、装着時にマフラー中間部のマフラーハンガー（吊りゴム）が伸びてしまい、マフラーエンドが引っ張り上げられてバンパーに当たるため、エンド側2箇所の吊りゴムをタイラップで伸ばした状態で固定しました、と言われてました。 　マフラーの右側の吊りゴムですが、 ...
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　ER34に取り付けているコーヨー製ラジエータのドレンボルトに舐めがあって車検の時にLLC交換が出来なかったので、交換用ドレンボルト取り寄せて貰ってLLC交換を行って貰うのと、以前から車体の加速時の揺れが気になったのでサーキット走行後点検を行って貰うために、10月26日（土）に日産東京のモータース ...
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　ER34のマフラーは、これまで長いことフジツボのレガリスRを愛用（1本目は中古だったので、劣化に伴い2本目を買った）していましたが、最低地上高が稼げなくて何時も車検の時に神経を使っていました。 　が、いい加減毎回考えるのも疲れたので（苦笑）別のマフラーを探していました。 　出口マフラー形状はオ ...
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　私の勘違いと部品製廃の弊害で、6月9日（日）に板金入庫したのに完了まで2ヶ月もかかってしまいました（泣） 　ER34の純正左フォグランプのフィニッシャーがパカパカ浮いてしまい、ディーラーで見て貰った所、内側の留め具がネジ山ごと折れて無くなっておりました。（恐らく経年劣化による破損） 　フィニ ...
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　いよいよER34の消耗部品の製廃がここまで来たか、と言うのが実感。 　そして消耗品交換で今回のように苦労するとなると、ネオクラッシックカーでのサーキット本気モード遊びはマジで厳しくなってきた感じがします。 　真剣にサーキット遊び用のクルマを別に用意しておかないと、ER34はまだ治せるだけマシです ...
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　年始のＡ０５２初回走行直後からブレーキタッチが急に悪くなり、右リヤキャリパーからは若干のオイル滲みが見られるモノの、先日のＴＣ１０００ファミ走まで何となく誤魔化しながら走ってましたが、あまりにもタッチが不安になったので１０数年振りに自宅でブレーキのエア抜き作業をしてみました。 　４輪ウマ乗せは ...
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