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　先日クリスマスツリーを購入した時に、一緒に自動車用バッテリー充電器（家庭用）を購入してきました。

　ホームセンターでよく扱っている大自工業のSC650というモデルです。

　少し前から狙っていたのですが、本製品の「車載のまま充電が可能」、「緊急用の急速充電モードがある」と言うのが選択の理由。
　バッテリーに繋ぎっぱなしにした維持充電モードと言うのも便利そうなのですが、これはガレージの様な室内的空間でないと現実には難しそう。

　なお、上がった（電圧が下がりきった）バッテリーには充電不可です（自動判定されて電源が入らないようになっているらしい）。

　あと、クルマのバッテリー位置から家の屋外コンセントまで10m強の距離があるので、20メートルのコードリールも同時購入。ハヤタのC-20と言う製品ですが定価は結構高いんですね・・・購入したホームセンターでは半額程度でしたが。

　使い勝手ですが、コンセント差し込み口の防塵シャッターが（４箇所とも）少々固いかな？


　早速、最近急に寒くなって微妙な状態になってきたスカイラインのバッテリーを充電してみました。（３年モノのパナソニックカオス：55B19R）

　バッテリーに接続すると残充電量は大体50％～75％の状態。
　取説によると、55クラスのバッテリー充電時間は約4.5時間となっていましたが、この残り容量から充電開始した実測で約3時間で満充電になりました。

　バッテリー充電をお願いすると大体3,000円位かかるので、今後は自宅で活躍できそうです。次は奥様のランクスの充電も行ってみよう。あちらは確か65バッテリーだったから何時間かかるのか気になるところ。

　充電後エンジンをかけてみましたが、フル充電バッテリーのセルの回りは気持ちが良いですねぇ！（笑）

結構アストロのナイトセールは実施している様ですが、初めて行ってきました。

店員さんの商売ッ気が凄かったです（笑）みんな熱いのね。。。
　

４点ベルトを２インチタイプから３インチタイプへ変更。

気合いパワーで気分は５馬力アップ？
　

牽引フック用の車体取付用ブラケットへのサビ予防。

市販パーツと思われる部品は塗装バッチリなんですが・・・（－－
　

念願の・・マイ・インパクトレンチ購入！

いやぁ、本気で欲しかったんですよ。借りて使わせて貰った時から（汗）
　

お友達のユニコーンもどきさんからコメントを頂いていたのですが、朝コメント返しをした際に誤って削除してしまった模様・・・大変申し訳ありませんでした！！！（滝汗）