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　ウチの老猫も年相応の世話が必要になってきて、泊まり掛けで出かけるのもそろそろ厳しくなるだろうなと言う事で、まだ猫がギリギリお留守番が出来そうなのと、息子が小学生最後の夏休みと言うチャンスを生かし、8月17日（土）から18日（日）にかけて1泊の伊豆旅行に行ってきました。


　過去の日記録を見てみたら、なんと6年振りの伊豆半島訪問でした。ここ最近は真鶴とか神奈川県内が多かったですからね。

　今回も伊豆の渋滞を避けるためクルマではなくJRの特急踊り子号で伊豆急下田まで行き、そこからレンタカーで行動するパターンです。
　気が付けば踊り子号もスーパービュー＆185系の組み合わせからサフィール＆E257系に変わっていました。


　現行踊り子号のE257系は、中央線のかいじ号と千葉房総地区のさざなみ号ほかで使用されていた車輌をリニューアルして使用しています。

　旧・中央線用車輌と旧房総地区用車輌は顔デザインが違ったと記憶してましたが、ヘッドライトをLEDに改造する際にカバーで双方似た感じのデザインに合わせたんですね。
　こちらの写真は旧・中央線用の基本編成の顔で、元々小さな三角形のヘッドライトケースだったもの。


　こちらの写真は付属編成用の旧・房総地区用車輌。

　ヘッドライトケースが元々大きな三角形だった形跡が見えますね。


　昔からE257系って乗ったときの感動が無い（所謂フツーな感じ）記憶がありましたが、あながち間違いでは無かった（笑）
　何となく急行料金の急行列車でも良いんじゃね？とか思いつつ、伊豆急下田駅に到着。　特急と言いつつも所要時間は結構かかるので、所要時間が＋30分程度の上野東京ラインのグリーン車で熱海まで来て、そこからリゾート21か伊豆急の普通列車で下田まで行くのがコスパ最強な気がします。

　ともあれ、前日は台風の影響で東海道本線が一部運休してたりしてましたが（前日の帰宅が大変だった）、この日は朝から電車も定時運行していてほっと一息でした。

　それにしても下田は暑い！前日の荒天がウソのようです。


　駅からはえきねっと割引のレンタカーを利用。
　軽自動車は予約満杯で取れなかったのでSサイズコンパクトカーで予約したのですが、用意されていたのが三菱のデリカD2と完全に想定外の車種でした。
　※ スズキのOEMな小型ミニバンですね。（広いんだけど重心が結構高いです）


　今回の旅行は伊豆の海で海水浴を堪能する！をテーマに据えたので、海水浴場からアクセスの良い民宿で泊まります。

　今回お世話になったお宿の名前は池田荘さんです。


　部屋は和室6畳の安定した民宿部屋。
　ただ、冷房入れていないと居られない猛烈な気温に、身体がやられそうになります。

　部屋に荷物を置かせて貰い早速海水浴場に向かいますが、宿からは徒歩で5分もあれば到着できます。


　今回の遊び場、弓ヶ浜海水浴場に到着。

　広いです！しかも砂が細かくて裸足でも痛くありません！

　この日は前日の台風の影響か、海中に流れてきた海藻がとにかく多い（笑）
　あと波がそれなりにあり、波乗り遊びとか海の醍醐味はグッと得られたかと。
　しかし、私の方は大きな波に打たれて若干背中が打ち身気味になったのと、波に合わせてジャンプした際に足を攣った事に、歳と運動不足を感じ得ずにはいられませんでした（涙）


　弓ヶ浜海水浴場には海の家が3つ位ありました。
　今回は海水浴場の真ん中ら辺にあったハングリーズさんの所でパラソルやボディボードを借り、軽食もこちらで頂きました。

　いやいや弓ヶ浜は久し振りに本格的な大型海水浴場で、波もあり海水浴2回目の息子もかなり堪能出来た様で良かったです。（逆に普通に泳ぐには波が高くて泳ぎにくかったですが。）


　宿に戻り、飲み物を調達したら（こちらの宿は飲み物を自前で調達する）お楽しみの夕食です。1階の食堂から自室に自分たちで運んでくるのは夏の民宿スタイル。ただ、メニュー的に残念なことは、弓ヶ浜海水浴場の周辺宿全般に言えるのですが、標準メニューだと伊豆の海鮮三昧が殆ど出てこないことでしょうか。
　宿泊価格はどこも安い（一昔前の標準料金である2食付き一人8千円前後）のですが、最近の不漁の所為もある為かオプションを付けないと地魚とか金目鯛が出ないようです。

　と言うより、伊豆の宿で金目鯛がメニューに無かったのは今回が初めてでしたが、海水浴場の近くの宿だと、今時はこんな感じが普通なのでしょうかね？

　この日は日焼けと泳ぎ疲れの所為か、なんと夜8時には就寝して翌朝6時まで10時間爆睡してしまいました（爆）

【その2に続く】

【前日からの続き】

　翌朝の朝食は朝の海を見ながら頂きます。

　・・・・仕事の日常に戻りたくなくなりますね（泣）


　この日は朝から雨模様で屋外の行動は厳しそうであると予測し、取り敢えず新・江ノ島水族館にでも行こうかと言うことになりました。
　東海道線で真鶴から藤沢まで移動し、小田急江ノ島線で片瀬江ノ島駅まで向かいます。

　近々、小田急からの引退が見えてきそうな8000系に乗ることが出来てラッキー。

　8000系の外観は全然綺麗なのですが、車内のデザインとかは想像以上に古さ（昭和感）を感じますね。

　新江ノ島水族館は来場者で激混み。駐車場渋滞も酷かったので、小田急で来たのは正解でした。
　天候の所為で目の前の海水浴場は空いていましたから、そのあおりかな？


　真鶴では磯焼けと言って海温の上昇が原因で海藻が消える現象が出ているそうで、アワビやサザエが消えるなど磯漁に大きな影響が出ているそうですが、この磯の景色が消えてしまう事を考えると恐ろしいですね。


　大水槽を泳ぐイワシの大群は見応え十分。
　触ったら死んでしまう稚魚（シラス）から育てている様ですが、見事なものです。


　江ノ島水族館ではクラゲが一押し
　魅せ方とか、年々グレードアップしている様な気がします。


　楕円形の変な形をした、光る小さなクラゲ。
　発光するクラゲは各種居るようですが、コレは綺麗だった。


　恐ろしい毒を持つカツオノエボシの長期飼育に挑戦しているとのこと。

　磯や浜に打ち上げられている事が結構あるそうで、知らずに裸足で踏んづけたりとか想像すると恐ろしいです。（青いクラゲには要注意）


　屋外ではイルカ・アシカショーが行われていますが、出番が終わった動物は舞台袖にある小スペースでちょっとした演技をしてくれます。
　何気に至近距離（目の前）で動物とオネーサンの演技が見られるので満足度高いかも。


　天候の関係で江ノ島に行くことを止めたのですが、朝の予報に反して晴れてきました（笑）

　気温の高さがエグかったので行かなくて正解だったかもでしたが、現地の展望タワーとか大丈夫だったのでしょうか？


　江ノ電の鎌倉駅周辺は外国人観光客で混みすぎ。江ノ島も現地は混んでて凄かったんでしょうね。
　江ノ電鎌倉駅周辺は食事をする所も入れない程に混雑していました。
　が、私達がお昼に入ったお店は片瀬江ノ島付近で見つけた目立たないお店だったのですが、そちらは何故か店内ガラガラでした。

　なんでだ？


　江ノ電は混みすぎが解っていたので、比較的（結構）空いている湘南モノレールを使って大船まで移動します。

　湘南モノレールは初めて乗りましたが、鎌倉駅が地味な白いコンクリートの見た目から煉瓦色のお洒落な外観に変わっていました。


　湘南モノレールは単線だったんですね。駅を出たら山に向かってズドーンと進む様に見えましたが、その見た目通りの凄い所を走る路線でした。

　アップダウンや急カーブをモノともしない激しい加減速ですので、ジェットコースターみたいに走ると言う噂は本当でした。
　でも本当に空いているので、JRから鎌倉に行くのであればモノレールが一番お勧めかも知れません。

　単線ですが駅での上下線交換タイミングが見事で、適度な運転間隔が保たれています。
　大船からは横須賀線発の湘南新宿ラインで快適に帰宅することができました。

　三浦半島や伊豆半島の交通は兎に角渋滞が酷いので、鉄道で長距離移動してから現地レンタカーが今後増えそうな予感がします。（何しろ身体が楽（笑））

　因みに海水浴初体験の息子の感想は、「口に海水が入って塩っぱすぎてイヤだ」だそうです。（爆笑）

　7月13日（土）から14日（日）にかけて、真鶴に宿泊の遊びに行ってきました。
　今回は息子が海水浴をやった事が無いからやってみたい！との希望から（何となく他よりは空いていそうな）真鶴は岩地区の民宿で宿泊＆海水浴場で遊ぶプランとしました。

　真鶴までの行程ですが、クルマだと渋滞必須なのは解っていたので電車で移動。今は上野東京ラインがあるので、埼玉の最寄り駅から真鶴まで乗り換え無しの一本で到着できるのが非常に便利。

　しかも、えきねっとのポイントを使うとSuicaグリーン車料金が通常1,550円のところ600円で乗れ、更に7月から8月はキャンペーン期間で500円に割り引かれていたので一段とお得に乗ることができました。


　都会の喧噪を抜け、自然豊かな真鶴に到着。
　所要時間は最寄り駅から2時間30分ほどかかりますが、宇都宮線＆東海道線は殆どの区間が快速運転みたいなモノですし、何より座っているだけで目的地に到着できる快適さはこの年齢になってくると非常に楽です。（出先の自由度は制限されますけどね）


　真鶴の駅前はこぢんまりしておりますが、駅前にプラシッダ真鶴店と言うインドカレー屋があったので腹ごなしです。

　ランチタイムは特にリーズナブルで、かつ美味しかったです。


　岩海水浴場まではタクシーかコミュニティバスの利用が一般的ですが、ひたすら下り坂だったので歩いて現地に向かいました。（逆に帰りは延々と上り坂なので徒歩はお勧めできない。）

　岩海水浴場は漁港と磯に挟まれたとても小さな海水浴場で、到着時間が14時過ぎと遅かったこと＆海開き直後かつ雨予報の天気と言う事もあり、非常に空いている感じでした。


　海水浴場の奥側には有料の海上アスレチックが用意されていました。
　今回は利用しませんでしたが、天気が良くてもう少し早めに到着していれば利用しても良かったのかもです。

　私も海で泳ぐなんて何十年振りか・・・と言うレベルでしたが、一応数年前までスイミングスクールに行ってましたので、その時学んだ泳法を発揮できたのは僥倖でした。

　あと、海水ってやっぱりプールよりも身体が浮くんですね。今回初めてそれを意識しました。


　海水浴には一旦民宿にチェックインしてから向かったため、遊泳時間が2時間程度しか無かったことと、手持ちの装備があまりに貧弱すぎた事に加えて小雨が降ってきた（笑）ので、有料のレンタルスペースを借りました。
　（レンタルスペースは本来1日5,000とお高いのですが、この日は時間も遅かったので3,000円に割引きして頂けました）
　正直レンタルスペースは高いとは思いましたが、泳いでいる途中から結構な本降りになってきたので結果的には大正解だったのですが。


　13日の夕刻から14日は岩地区の地元祭りが開催されており、山車と神輿のトラックが走り回っておりました。


　この日の宿は、民宿やまざきさん。（建物の外観を撮るのを忘れていた）
　目の前に海がある、海水浴場からのアクセスが超便利な宿です。


　夕食はデフォでこの量。
　鮮度抜群で何を食べても美味しかったです。新鮮な海鮮で勝利しか見えない。


　子供メニューでもこのクオリティ。なお、画面上にある金目鯛の煮付は3人前のサイズです。


　食べ過ぎたのと、地元祭りを見物するため食後に外に出てみました。
　お祭り会場は裏山の高台にある神社で行われていました。


　神社の境内まで向かうと、ちょうど奉納の神輿を行っていました。

　一通りお祭りを見学してから宿に戻り、早めの就寝と相成りました。

【続く】

　先日の6月16日（日）でしたが、最近趣味趣向が良く解らない（笑）息子が民藝展を観に行きたいと突然申すので、大都会東京は世田谷区にある砧（きぬた）公園に隣接する世田谷美術館に行ってきました。

　砧公園はER34の整備で時々お世話になっている日産東京モータースポーツ室からの帰り道、首都高に入る際の用賀インターに程近い交差点から見える公園ですね。
　こちらに入るのは初めてでしたが、まさかこんなに大きな公園だとは思いませんでした。


　流石は公園整備に23区の潤沢な資金が投入されているだけあって、広大な敷地に巨木が沢山植わってますが、手入れも行き届いております。

　この日は気温も高く、日差しも強かったのですが木漏れ日が気持ちの良い公園でした。　都内、羨ましい。


　世田谷美術館では藝術の域に達した民芸品、つまり「民藝」の展示会でした。

　中々高尚な世界でしたが、息子は楽しめたのだろうか？
　展示の終わりには即売所もありましたが、お値段もなかなかで手が出せず。（笑）


　一応展示会場の写真可の場所でスナップ撮影。

　こういうものは部屋との調和を整えて作り上げるのが良いのでしょうが、平民にはなかなか到達できない領域ですな。（主に金銭的に）


　折角なので世田谷美術館併設のカフェでランチ。

　屋内は満席でしたが、屋外のテラスが空いていたのでそこで食す。
　一時のリッチな気分が味わえます（笑）


　今回は電車で向かったので、東急田園都市線の用賀駅から現地まで徒歩で訪問したのですが、世田谷の街並みは閑静で整備が行き届いていて凄いですね。

　埼玉もこう言うテーマ的な何か（こちらは瓦道だそうですよ）を持って街作りをすれば魅力度が上がるのに、と思った次第です。

　今年は家族が揃うＧＷが３連休で確保できたので、比較的近場（近くは無いけど定期が有効活用できる私の通勤圏内）である鎌倉まで５月４日（土）に行ってきました。
　余裕があれば鎌倉から江ノ島まで足を伸ばそうかと思ってましたが、故あってそちらは諦めることに（後述）。
　地元の駅から鎌倉までは各駅停車利用で問題なく行け、今回グリーン車を使いましたが、その場合の追加料金も＋1,000円で済むので、特急を使う様な遠距離のお出かけよりも断然リーズナブルなのです。

　鎌倉市ではＧＷ前から混雑アピールを行っており、遠回しな来訪自粛を呼びかけていたので鎌倉駅を中心とした行動は避け、恐らく多少は空いていると予測した北鎌倉駅からお寺を巡って鎌倉駅まで歩くルートをチョイス。
　これが結果的に大当たりで、勿論それなりにインバウンドの訪日客を含めた観光客が見られましたが、元々は閑静な北鎌倉の寺めぐり、天気も良くイイ感じに歩くことが出来ました。


　出発の北鎌倉駅はこれまで無人駅だと思っていたのですが、実は委託有人駅だったんですね。下り線ホーム出口は普段は恐らく無人で、出入り口に設置されている入出場用Suicaタッチ機の所に数名の駅員さんが常駐しておりました。

　駅を出て目の前にある円覚寺に早速向かいます。
　決してトイレが目的ではありません、ウソです。グリーン車が寒かったのでトイレに行きたかったのです。

　お寺関係は沢山あるのであまり気合い入れて下調べしてなかったのですが、このお寺は木陰で感じる吹き下ろしの風が気持ちよくて、思いの外マッタリしてしまいました。


　当日は奥にある国宝の舎利殿の参拝（入場料別途）が可能だったので、折角なので参拝。

　建物の歴史の説明が境内で行われており、沢山の人が聴いている！と思ったらプロジェクターの上映を皆さん見ているのでした。うん、時代ですね（笑）


　円覚寺を出た時点で時間は11時30分。早めの食事を済ませようと、奥様が下調べしてくれた「お食事処　しんとみ（新とみ）」に入りました。
　タイミングが良く、丁度混み合う寸前で待つこと無く席に座れました。

　こちらのお店は地元の方がよく利用する感じで、派手さは無いが安心感はバリバリのお店という感じ。


　売りはラーメン＆寿司系の料理で、寿司はアジやコハダの様な地魚握りが中心の様です。
　私と奥様が注文したのはラーメン鉄火丼セット。ラーメンは昔懐かしい、少し小ぶりなドンブリに入った素の醤油ラーメンです。


　息子は冷やし中華を注文。これまた昔ながらの伝統的な具材のスタイルが良きです。
　味は普通に美味しい。観光地価格な鎌倉の中ではリーズナブルな方でしたので、こちらのお店は立地も含めて全然アリです。

　こちらは北鎌倉駅からも非常に近いので、次来た時もまた利用したいです。


　次はあじさい寺に行くつもりだったのですが、歩行ルートの関係で鎌倉高校の隣にある建長寺に立ち寄りました。（実は向かう先を間違ったとも言う）

　こちらのお寺はけんちん汁発祥の地だそうですが、食せたり売っている所は確認できませんでした。（近隣に提供してくれるお店は無いのか？）


　建長寺を出て、次は息子が今日一番の目的地としているお店へ向かうために、少し離れた所を走る横須賀線の反対側へ渡る必要があります。
　が、さすがは神奈川県。目的地に向かうにはショートカットできる道があるのですが、そこは見事な山越えでした。


　亀ヶ谷坂という、峠の部分が自動車通り抜け禁止となっている細い地元道を通っていきます。
　この坂自体は非常に歴史を感じる所ではありますが、鈍りきった足には中々のダメージが。（風と木漏れ日が気持ちよい所ではあるのですけど。）

　因みに、ここを迂回して向かうのは相当の遠回りになりますので、想像以上には地元民の通行がありました。


　山道を抜けると住宅街が現れ、線路のガードをくぐると鎌倉駅まで通じる線路に平行した道に出ます。

　偶然来た横須賀線を走る電車ですが、湘南新宿ライン（奥E233系＆手前E231系）だと地元を走るまんま宇都宮線なので、絵的に新鮮味が全然ないのが難点（苦笑）


　程なく、ビンテージと雑貨が大好きな息子が雑誌Popeyeに載っていたのを見つけ、今日一番に行きたがっていた「アメ車庫」と言う雑貨屋さんに到着しました。

　こちらはオーナーのお父さんがアメリカ在住時に集めた多数のコレクションを販売しているお店で、当時入手した時の為替レートであることとと、当時の購入価格で販売しているため、一般的なビンテージ雑貨のお店価格よりは安いとのことです。（確かにそんな感じはした）

　息子はウハウハで物色していました。お店の人も流石にわざわざ埼玉から来たこんな小学生を見て驚いていましたが（笑）

　【備忘録】七里ヶ浜のフリーマーケットがFireKingのお勧め。場所はPacific DRIVE-IN（レストラン）の場所。


　アメ車庫での買い物の後、鎌倉方面に歩いて行くと人力車や着物の女性陣が現れ、店と店の間には横須賀線の狭い歩行者専用踏切が現れ、段々と観光地感が強まってきました。

　こちらの道沿いには結構なお店が建っていますが、何となく価格に観光地感が強まっており、入室を躊躇う様になってきます（苦笑）


　ようやく鎌倉駅まで到着しました。（流石に疲れて足の裏が痛い）
　いやはや、噂どおりの人混みです。混雑の報道をしていたのはこの光景でしたか（汗）

　ここから鎌倉大仏と猫神社で有名な御霊神社に向かうのですが、鎌倉市の推奨する大仏までの徒歩移動は既に足が限界に近かった（笑）ので、素直に江ノ電を頼ることにします。


　しかし江ノ電は報道どおりの大混雑で、電車1本待ちでようやく乗車できる状況です。

　駅ホームは3番線までありますが全線単線だから増発もままならないんでしょうね。


　江ノ電の長谷駅を降り、鎌倉大仏のある高徳院に向かいますが、一般道路なのに駅前から混雑が酷くて徒歩の列が進まない（苦笑）

　高徳院に到着したら取り敢えず入場料を払って、そのままズズズィと入る感じですから、もはや参拝と言うよりもテーマパーク。


　鎌倉大仏に前回来たのは小～中学生の時以来ですから、ここには大凡40年位振りに来た事になります。

　大仏様はてっきり建物の中で座っていると思っていましたが、奈良の大仏様との記憶違いだった様です。想定外の青天井の場所に座っていて少し驚きました。

　あまりの人出でしたので、大仏様の中に入ることも無く高徳院を後にしました。


　猫神社こと御霊神社は、江ノ電の長谷駅に戻る途中にある長谷寺脇の道から向かった場所にありました。
　参道の始まりが江ノ電の踏切前にある事で有名ですが、この日は到着が17時近かったこともあり、社務所は既に閉まっておりました。

　あぁ、猫柄表紙の御朱印帳が買いたかったのに・・・（涙）
　ま、恐らく近いうちに七里ヶ浜へ行く事になるでしょうから、その時にリベンジしましょう。


　流石に歩きすぎで足が痛い＆電車混みすぎで長時間立って乗りたくない事から、今回は無理せず江ノ島訪問は取りやめました。
　本当は江ノ島から湘南モノレールに乗って帰りたかったのですが、そちらは次回のお楽しみと言う事で。

　なお、鎌倉駅に向かう江ノ電も変わらず激混みでした。鎌倉大仏から直接鎌倉駅まで戻る人は、高徳院の前から乗れる路線バスの方がお勧めかも知れません。


　鎌倉駅で電車待ちの間に、生しらす＆釜揚げしらす丼を食しました。
　しらすは江ノ島が有名ですから、こちらも江ノ島の方で新鮮な早い時間帯に食べてみたい所です。


　帰路もグリーン車利用で帰宅しますが、宇都宮線直通が良い時間に無かったので横須賀線で大船まで行き、東海道線の熱海方面から来る上野東京ラインに乗り換えて帰宅です。
　車内の写真は2駅だけ乗った新型の横須賀線E235系グリーン車ですが、乗り継ぎでもグリーン料金が通算できるのが嬉しいですね。

　ここ最近は混雑することで有名な鎌倉ですが北鎌倉はさほどでも無く、個人的にお勧めスポットでした。
　あとは江ノ島の方がどの程度インバウンドで混雑しているのか不明なので、そちらも近いうちに行ってみようかと思います。