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　12月11日（日）に筑波TC2000のクレバー走行会へ参加してきました。

　この日は先日購入したヨコハマA052での初走行。フロントのタイヤ幅が純正と同じ225サイズなので過度な期待はしていなかったのですが、想像を超える驚異的なグリップで、2010年12月23日に出したTC2000のタイムを12年振り（笑）に1秒近く削ってのベスト更新となりました。

　この日の走行会は22分×2回の走行で、1回目のヒートでは強烈な横グリップが楽しくて、思わずサル走りをしてしまいました。いやホント、楽にどうとでも走れちゃうのでクセになるグリップ感でした。
　ブレーキ時の感覚ではダンロップZ3と比較して、縦方向グリップの違いをあまり感じませんでしたが、立ち上がりに関してはリヤが多少乱れても、構わず前に進む加速方向の強いグリップを感じました。
　1ヒート目の結果は、ベストを僅かに更新した1'07"160と言うタイム。


　2ヒート目の走行では、ヘアピンのボトムスピードをキッチリ落とすことと、1コーナーと最終コーナーの旋回速度の高さをキープすることを意識したら6秒台に入り始め、本日のベストタイム1'06"315が出ました。

　取り敢えず、以前からの筑波2000目標である6秒台が出せて良かったです。

【車載映像】




　サル走りで色々試していたので、タイヤの減り方は相当汚い感じ（苦笑）
　ただしタイヤ能力的には、コースの要所要所でまだ余力を残している感触あり。

　あと、現在フロントの車高が高くてキャンバー角が1°あるか無いかなので、あと5mm程度車高を落として僅かに角度を増してみるのを試してみたいです。（その前に、全長調整式の車高調整をやったことが無いので、そちらの方が不安ですが（汗））

　タイヤの左右入れ替えもしたいので、正月に車高調整を試してみます。（あとこの日の車検時に指摘された牽引フックの改善と、走りに関係無い他のパーツ取り付けもついでに。）


　走行会終了後は家の用事があったので早々に帰宅させて頂きましたが、朝夕の気温はだいぶ低い季節になってきました。
　次回の走行は1月8日（日）のプロアイズTC2000走行会ですが、今度は朝一の寒い時間帯の走行なので、タイムに気負いすぎない様、気をつける事とします。


　この日の走行会では、本当に久し振りにFD3Sのましゅ～さんとお会いしました。
　この、内装も全部元のままで外観もバンパー加工とかしていない純正風味なFDで驚異的なタイムを出しているのは本当に凄いですね。
　ボディもピカピカで、私の目標とさせて頂いているところです。

　本日走行会に参加された皆様、お疲れ様でした。