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　タイヤ新品投入で少々意気込みすぎましたかね（笑）残念ながら5秒台にすら入れず、1枠目の1"06"443を越えることができませんでした。（残念）

　1枠目を走った感じでは、想定以上にエア圧が上がってブレーキの感触が希薄。今回現地でタイヤ交換をしてアタックしましたが、最初が冷えすぎていた気がしなくも無く？

　2枠目と3枠目でも大体同じようなタイムで、6秒5台止まりでした。朝のブリーフィングで今期はタイムが伸びない傾向があるとの事でしたが、気温・路面温度のどちらも低すぎるんですかね。
　意外だったのは、気温が上がった3枠目の最高速度が一番速くて、筑波計測でなんと170.052km/h出てました。それでタイムが伸びないって、どんだけ（苦笑）

　車載映像を見た感じだと、1コーナーと最終コーナー進入が少々インに寄り気味かな？ヘアピンも大事に行きすぎて、気持ち攻めた感じがしないのが敗因か。

【本日の残念なベストラップ】



　走行会終了後に隣のいっしょに走ろっ走行会に参加していた或るご夫妻の所に敵情視察に行くと、11時以降の気温が上がった枠なのに5秒台出ているし（焦）
（あ、腹の底見せて頂き有り難うございます。でも廃盤ではどうにもならないすよね。。。）

　今回はタイヤを現地で交換しましたが、流石に走行会前後の時間がタイトすぎてキツかったです（汗）トレッド面のゴミ落としとウォームアップを兼ねて、次回はA052を自宅から履いていってみましょう。

　次回は2/11のSwat Racing走行会（TC2000）ですが、初めて参加する走行会なのでドキドキです。

　あと、サーキット後の帰宅中に走行中ユサユサ振動が再発した感じがします。（クラッチ切ると収まる）ラジエータードレンキャップの件もあるので、モータースポーツ室に相談してみよう。
　プロペラシャフトのセンターベアリングなのかな・・・まだ部品あるのかな（滝汗）