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　今シーズン、フロントだけ新調してしまったA052ではTC2000のタイム更新は厳しそうですが、（当たり前ですが）A052は平均点が非常に高いタイヤですので、取り敢えず他のコースのタイムを更新しとくことにしました（笑）

　と言う訳で3月9日（土）のファミ走へ、ライセンス更新無料券の消化を兼ねて走りに行ってきました。
　この日は比較的気温が低めではありましたが風速9メートルの風が吹き荒れており、コース内台数もマックス15台であったこともあり、結果への若干の不安がよぎります。

　本当は朝に現地到着して午前中には走り終える予定だったのですが、予想どおり寝坊してお昼に筑波コース1000に到着（笑）
　現地にはエイトリアンほか知った方々がおられ、午後から空くピットを譲って頂くことができました（感謝）


　そしてA052だから黙っててもベスト更新出来るであろうという自己＆周囲の熱い言葉を胸に1本目を走りましたが、42秒を切ることが出来ず非常に焦る（苦笑）
　いや、凄く混んでいて1ヒートまるまるクリアが無かったとか言い訳は色々とあるんですけど、タイヤのグリップは完全に余裕があるのに何故かダメなんですよ（笑）

　で、次の2本目も走り始めると似たような感じで内心焦りますが、4周目に41"973が出て厄払い完了（笑）

　走行後、エイトリアンと駄弁った後に、もうこれで帰ろうかな・・・・と思ってたのですが、こもりんさんの「もう走らないんですか？あと2本走行枠ありますよ」と言う言霊に誘われ、何となく走り足りなかった事もあって、急ぎ10分後の走行枠を買ってコースイン。


　この枠も大分サル走りをしましたが、終盤の11周目に41"879の更新タイムが出て、一応マグレ伝説も回避できたはず。

【車載映像】



　タイヤのポテンシャル的には、もっと上のタイムも出せる感じアリアリですし、ヘアピンのホイルスピン癖を矯正すればグッとタイムが上がりそうです。
　しかし、A052のインフィールド～最終コーナーの速さとポテンシャルは恐ろしいレベルですね。


　実は今回はタイム更新出来るであろうと見込んで、ライセンス走行ですがコース計測も申し込んでおりました（笑）

　先日のTC2000の時からブレーキのエア咬み症状が出てたのですが、走行後はそれも大分酷くなってきたので流石にフルード交換作業しておかないと。（パッド外して清掃したのですが、誤魔化せませんでした。）

　来月、予定が合えばもう1回TC1000のライセンス走行に行くかも。（ちょっと4月は空き予定読めないので、一応予定は未定と言う事で。）

　ご一緒された皆様、お疲れさまでした。