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　先日の日記でも書きましたが、サーキット用タイヤの交換をしてきました。

　選んだのは勝負タイヤと言う事もあり、悩んだあげくフロント245、リヤ305幅のピレリＰゼロを奢ることにしました。初めての30扁平で、その未知の挙動にドキドキです。


　・・・・・・・・・・・・・ウソです。
　先日ウラカンＥＶＯ－ＲＷＤを間近で見る機会があったので、一度お大尽な事を言ってみたかっただけです。


　本題ですが、11月28日（月）は休日出勤の代休日だったので、かねてから注文していたサーキット用タイヤの交換に行ってきました。

　当初は京葉サービスでお願いしようかとか考えていたのですが、それだと一日仕事になってしまって日程の確保が無理。
　他のタイヤ通販で持込交換でも、タイヤの受け取りと交換の2日間の日取りを確保するのが難しかったのです。

　と言う事で、久し振りに平野タイヤで購入し、そのまま店舗取り付けを行ってきました。コレならば往復の移動も含めて2時間30分未満で用事が済みましたよ！


　購入したフロント225/45R17、リヤ255/40R17のヨコハマ・アドバンＡ０５２です。生まれて初めての浅溝サーキット用タイヤ。（ホント、まるで中古タイヤみたいな浅溝・笑）
　交換後、帰りの高速での感触ですが、公道では有り余る感じのグリップと剛性感。タイヤ表面がベタベタ食いつく感じは全くしないのですが、全てにおいて余裕過ぎる挙動と言いますか。

　ヤバい、サーキット走行が楽しみすぎる。。。

　ウチの住宅ローンって常陽銀行で組んでいるんですけど、埼玉県在住で神奈川県に勤務だと店舗が全然無いから、通帳記帳が全然出来ないんですよね。
　少し前まで埼玉の大宮に支店があったので問題なかったのですが、最近足利銀行に間借りした様な出張所に降格され、平日しか使えない事から不便だったのです。
　しかし！筑波サーキットに行くならば場所は茨城県。茨城県内ならば常陽銀行は石を投げれば当たる位店舗があるので、非常に便利なのです。

　で、予定どおり11月11日（金）に休出の振休を取得してTC2000のファミ走に行ってきました。


　今履いているタイヤはホボ終了しているのですが、左右入れ替えれば残量的にもう少し走れるかな？と言う事で、走行前に左右逆履きして走行に臨みました。

　実際は左リヤもスリップサインを踏む程度に減っていましたし、まぁブレーキ時にABSはフル作動＆リヤは踊る状態ですし、コーナーではアンダー出る限界が相当低めでしたのでタイム云々ではありませんでした。
　が、1コーナーを荷重かけてオーバーステア気味にクリアする当初の目的である練習はガッツリできましたので、ひたすらサル走りしてきました。

　ただ、この時期になると平日であっても26台コースインで結構なカオス状態。冬場は走行会かE枠の走行が幸せかもですが、11月って昔はもう少し寒かった気が！？と言う感じの気温22℃で、走行会の料金を払うには微妙なんですよね。


　手持ちのレーシングスーツが太って着られなくなってますので、やっぱり新しいレーシングスーツ（非公認タイプ）を買うしか無いですか・・・。
　
　で、太ったくせに昼食は超久し振りのモツ煮定食を楽しみます。
　汁が絶品なのが変わらず嬉しかったですが、年齢を感じたのが後半モツが重くて辛くなってきたこと。半分の量くらいが丁度良いと思ったところです。

　もうカツ定食とか完食できないんだろうなぁ・・・。

　【車載映像】
　１コーナー練習の記録として今回は２周収録してます。
　なお映像の２周目が本日のベストタイム1'08'260で、前回よりもコンマ５秒くらい速かったです。





　走行2本終了後のフロントタイヤ。左前用をこの日は右前に逆履きしましたが、硬化も進んでいる感じなので、この日をもってＺ３の当セットは終了です。

　次のタイヤはヨコハマのＡ０５２を注文しましたが、フロント用に予定していた235/45R17がメーカー欠品・納期未定だったので、そちらは純正幅の225/45R17にしました。

　勝負タイヤなので235幅が無かったのは少々残念でしたが、タイム狙ってギラギラし過ぎて精神的にクルマ壊すリスクが減ったからコレで良かったのかな？
（本気狙いならば、今は255の4本通しが基本らしいですし。）

　次の走行予定ですが、12月11日（日）のクレバーレーシング走行会が確定。
　その次は2023年1月8日（日）のプロアイズTC2000を予定。
　他にTC1000を入れたいのですが、仕事との兼ね合いで走行会の予定が決まりません（涙）最悪1000のファミ走になるかもです。