まる元のブログ一覧

　今年度初めの頃から体調不良につき暫く職場を傷病欠勤（実質的に休職）してまして、今月から復帰したものの、休んでいた期間の影響で給与収入的にエライコッチャな訳でして、とても経済的にサーキットで遊んでる場合ではなくなっております。
　お陰でサーキット遊び用のコンパクトカー導入の資金まで食い潰してしまったので、そちらの方はまた作戦の練り直しが必要ですね（涙）

　年明け早々に車検を控えているER34用に保管しているオイル類は、ギヤオイル系含めサーキット用のものを確保済みですが、前回の定期点検から実際に入れているオイルは、エンジンオイル以外ディーラーにある純正オイルです。
　こんな状況なので、年明けの車検でも再度純正オイル交換で行くことになりそうです。
　（特にデフは純正オイルならばチャタリングが全然発生し無いので、めっちゃ快適なんですけどね。）


　オイル関係はそれで良いとして、現状、前回しのいサーキット走行後からブレーキペダルタッチが悪化（カチッとしない）してまして、経験的にパッド残量が減ってくるとこの症状が発生するため、久し振りにパッドを外してチェックをしてみました。

　パッドはフロントの左側が一番減ってましたかね。残量的にまだ使えるものの、だいぶ心許なかったです。


　フロントの右側も似たような感じ。サーキット走行をすると、あと１回位で終了でした。

　なお、パッドシムとかに付着した焼き付きグリースを除去すると、ペダルタッチ的には少しだけ感触が復活するので念入りに洗浄。


　また、リヤは全然バリ山なので、このままにしておきます。
　因みに使っているパッドは、長年お気に入りのエンドレスCC-Rg。

　今期はサーキットに行けないにしても、念のためパッドは購入しておこうと思ってネット注文したら、なんとメーカー（エンドレス）欠品中で納期３ヶ月強とのこと（汗）

　このパッドはR32～R34スカイラインやS14/S15シルビア辺りで使えるヤツで、以前だったらこの時期に欠品なんて考えられなかったのですが、やはり需要が減っちゃってるんですかね（涙）

　因みにブレーキ以外にも、フロントパイプが熱変形してマフラーを前寄りに引っ張っている状態だそうで、普段から何となく車内が排気漏れ臭い時があるので、諸々修繕にもお金がかかりそうな今日この頃です。
　（柿本マフラーが五月蠅いので藤壺に戻したい）