乗り換えを考えた時

EU13→距離が14万kmを超えて車検が切れそうになったのと金が貯まってきたので乗り換え時期かと思った事ですね。
DB8→未だ無し（ぇ。

ときどきいいなぁと思うのが、FRや四駆の横に乗った時ですねぇ…。FFじゃあこうは行かないなぁと思う事があります（ぇ。乗り換える気はありませんがｗ

１４万キロ、車検が切れる・・・
そこに、DB８購入資金が出来たら考えちゃいますよね。
今後も、それでお願いします（笑

確かに、他車に乗っていいなあと思うこともありますが、インテRに乗っちゃうとそんな気持ちは何処かへさようなら～～～（再笑

私は
①プリメーラー（ＨＮＰ１０）→エンジンブローで乗り換え。
　
②シビック（ＥＧ６）→電柱に激突したとき。（第一次）
　
　　　　　　　　　　　懲りずにＥＧ６車両保険に入っていなかったので５０万か　　　　　　　　　　　けて直して峠下に落としたとき。（第２次）
　　　　　　　　　　　これで乗り換え。
③シビック（EF３）→インテR（DB8)が５０万でオークションで買えるよと聞いたと　　　　　　　　　　き。（即乗り換え）

④インテR（DB８）→ディラーの試乗会にてFD2で峠を全開アタックしたとき。

※インテRからは乗り換える予定はありません。
　DB8を気に入っていますので、またお金がないので。

こんばんは☆
①プリメーラもいい車ですよね～
Egブローでは、仕方ありませんね。

②でーびーはちさん、EG６にお乗りだったとは（驚

５０万かけて、直したのに峠で落下しちゃったのですか・・・
私も、EF３の時に１度山で刺さりました（汗

③EF３のZCエンジンも、トルクフルでよかったですよね。
DB８が５０万なら、即乗り換えも考えちゃいますよね（笑
FD２は、試乗してはいけません！
全開アタックは、なおさらいけません（笑

この言葉を聞いて安心いたしました。
これからも、貴重なDB８Rをお互いに愛し、楽しみましょう。
資金に関しては、私も同じ・・・

①550ミラターボ（Ｌ７０Ｖ）
　冬季の始動不良、行動範囲が軽自動車の
　キャパを越えたこと。
②シビックＳｉＲⅡ（ＥＦ９）
　エンジン不調が続き、ＤＢ８Ｒを新車で
　契約するも、愛着があるため結局手放せ
　ず、その後５年ほど併用。２人目の娘が
　生まれたことと、オルタネーター寿命が
　重なり、継続車検を断念。現在は庭で物
　置として余生を過ごしてます（爆）
③インテグラtypeＲ（ＤＢ８）
　未だ乗り換えようと思ったこと無し。
　去年はエンジンＯＨ、今年はブッシュ類
　全交換したので、まだまだ楽しみます。　
④ワゴンＲ（ＣＶ５１Ｓ）
　通勤車として購入した。必要に応じて乗
　り換えたり手放したり出来るように、あ
　えて愛着を持たないようにしています。

①これは、友人が乗っていました。
この頃の軽は、男２人で乗るとシフト操作がしにくいほど狭かった・・・
②私は、これが３ヶ月後に出ると知っていながら我慢できずにEF３を買っちゃいました（笑
庭にあるのですか？
できれば、また走らせてみたいですよね。
サーキットオンリーでなら復活できるかもしれません。
③嬉しいお言葉ですね！
DC２＆DB８には、メンテ＆リフレッシュにお金がかかったとしても乗り続けたくなる魅力がありますよね。
④あえて、愛着をもたないようにですか（笑
と言いながら、弄ってしまうｗ
通勤用として、軽があると経済的ですしいいですね。

歴代のを述べるとキリが無いので・・・
①BENZ260E
中古（90000km）で購入。130000kmを越えるころからOIL漏れ発生。それ以前も漏れていたと思われるが、週に1Lを補充する有様に。
②ロゴ
初代営業車として大活躍。多少稼ぎ出した私に見事、1年で捨てられた。
③アテンザ２３Ｓ
デザインに一目惚れ。ＭＴの登場を待てずに購入。結果、ＭＴに乗りたい衝動が抑えきれずに初回車検前に売却。
④ライフ
結婚前の妻の車だったが軽はやめとけ！という私の一言で売却。
⑤ロードスター（ＮＢ８Ｃ）
オープンカーが乗りたいという妻の一言で衝動買い。１児目の妊娠を機に妻の”乗り降りが大変”という一言で売却。
⑥インテＲ（ＤＢ８）
日々、最近の車に目移りしまくっているが、売却したら二度と手に入らないという１点でいまだに私と結ばれています。
⑦ボルボＶ７０－２．４
１児目誕生を機に安全性重視で購入。２児目が誕生したことにより妻により売却を検討されている。その理由・・・黒いから暑い！ｗｗｗ

そんなに、車歴がｗｗｗ
①べ・ベンツでつか・・・
９０，０００ｋｍのこのベンツの購入価格と下取り価格に興味あり（笑
ベンツでも、漏れるのねｗ
②ベンツの次に、ロゴって・・・
営業車としては、コンパクトでよいかも。
たった１年・・・かわいそうなロゴちゃん。
③アテンザもスタイルはいいですよね。
オートマの走りは、知りませんが・・・
初回車検前に・・・飽きっぽい（笑
ああっ、MTに乗りたかったからね。
④軽は、事故現場で３回転がっているところを見ましたよ・・・
経済的で、いいんですけどね。
⑤ロードスターを衝動買いって（汗
乗り降りが大変って、DBの方がもっと大変のような・・・（笑

⑥日々、目移りとは聞き捨てならない（笑
「２度と手に入らない」「２度と乗れない」私もそう思っています。
私も、結ばれているｗ永遠にｗ
⑦ボルボと言えば安全性。
「黒いから暑い！」
いよいよさくらまるさんの出番ですね。
缶スプレーで、是非涼しい色にｗ

う～ん、DC5とかS2000とかを
まじまじと見たりするといいなぁ～と思うけど、
やっぱDC2の雰囲気が好きなんで今のところは無いですねｗ
今のボクにとってDC2って、
それを通じてであった大切な仲間との繋がりでもあるんで、
これがなくなるってのは考えたくないかな。
もちろんTEC－DB8さんもその一人☆なんつってｗ

マジマジと見てはいけません。
チラッと見るくらいにしておいてっ（笑

これを聞いて安心しました！
１０年以上経った車なので、今DC２＆DB８に乗っている方は、それなりの思い入れがあって乗っているような気がします。
みんカラのお友達を見ていてもそう感じますしね。
なんつっては余計ｗ
その一人でありたいから（笑

私はインテが初の車なので乗り換えの経歴がないんですが、実は今F社で欲しい車がありまして･･･。
台数が極端に少ないので購入の機会がほぼないんですけども。

なんだかんだであまり変化を求める人間じゃないので、当分インテっぽいです(笑)

初の愛車が、DC２なんて羨ましい。
F社で、極端に台数が少ない・・・
何でしょう？？？
機会があっても、是非DC２に乗り続けて下さい（笑

これを聞いて、安心いたしました！
当分、いやず～とDC２でお願いします（再笑

①EG6(1号)
毎日ガラスが落ちて嫌になった
②EG6(2号)
4tに行く手をふさがれごっつんこ

峠でリアタイヤでキャッツアイを踏むと
ちょっとEG6に帰りたくなります。長い…。

①ガラスが落ちるってEG６・・・（汗
過激に走り過ぎｗｗｗ
②２台目は、ごっつんこでしたか・・・
４トンには、勝てませんね。

どんな走りをされていたのですか？？
長い・・・？？？

①ＡＥ１０１　９万キロでオイル消費（１リットル／月）＆エアコン故障

②ＤＣ２　　１６万キロでオイル消費でＤＢ８にしようかと思ったけど
結局資金がそのままＯＨ代に（笑

ボディへろへろ　エンジン購入時より絶好調な車両で乗り換え予定はまだ。

①これは、結婚前の嫁の愛車。
TRDの大きいリヤスポが付いてました。
エアコン故障は、痛いｗ
②ホント、umeumeさんのDC２が一番走っているのではないでしょうか。
EｇOHは、１度は経験してみたい。

ボディーって、安価で何とかならないものですかね～
乗り換え予定は、一生なしでお願いします（笑

私は
⑤のインテが事故で売ることを決意！
ユーロR（当時ベルノ扱いトルネオ。アコードなら買っていたかも！）とインテＲの２車卓越？

結果、生産中止と聞き、インテに決定！！ＤＣ２は生産済みが豊富と聞きましたが、ＤＢ８はオーダーだったので注文しました。
９６時代と違い、約１ヶ月で納車でしたね！？
※９６は半年待ちでした。。。

こんばんは☆
事故車となると程度にもよりますが、乗り換えを考える気持ち分かります。
DB８とユーロRを比較される方は多いですよね。

私も生産中止と聞いて、すぐベルノへいったのですが、すでにDB８の新車は全国に１台もありませんでした・・・
１ヶ月ですか。
DB８の新車に、１度は乗ってみたかった。。。
最初は、それが当たり前だったみたいですね（滝汗

①アコードは親父が運転中にカマ掘られて廃車(涙)
②ストリームは家庭の事情により(笑)
④ワゴンRは買い取り金額が良くて何となく(笑)⑤DB6は車検の値段が高すぎ、営業に話したら廃車にした方が良いと言われた為(笑)

今のDB8は探しまくった車なので、今のところは他の車は頭に無いですね(^-^)/

①アコードが、オカマで廃車とは切な過ぎですね・・・
②これは、ノーコメントで（笑
④ワゴンRは今もですが、売れましたよね。
⑤シルバーのDBですよね。
廃車になってしまったのですか・・・


まるこくんからも、この言葉を聞けて嬉しいです（笑

①コロナ→ＤＢ６
親と共有だった頃。碌にメンテされてなかったので７万㌔ですでにエンジンが不調＆車検切れにより。
②ＤＢ６→ＪＺＡ80
６速ＭＴとターボの加速感とボデイのスタイリングに惹かれ('∇'*)
乗り換えというか買い増し？欲しいグレードがまず出てこないのでほぼ諦めてます。

インテは修理・メンテ代と相談しながらまだまだがんばってもらう予定ですｗ

①うちもコロナに乗っていた時期がｗ
私がスキーに行く途中、サイド引きまくりで走っていたら、Eｇブローで廃車に・・・

②スープラですか～
スープラも安く手に入るようになりましたよね。
ランニングコストは、チューニングのことも考えると？？？ですが（笑

いゆ～くんからも、この言葉が聞けて嬉しいです（笑

乗り換えの前に今の車が初所有車なので、①すら無いのですが（ぁ

乗り換えは自走不能になったらだと思いますねぇ。
DC/DBの中では一番新しい車両ですからね、まだまだ現役ですよ。
TypeRX自体少ないので、大切に乗りたいところです(`･ω･´)

DC２、しかもRXが初の愛車とは羨まし過ぎですよ～

壊れても直し、壊れても直しで、一生自走不能にはならないような（笑
私は、逆に１番古い車両ｗ
でも、現役バリバリ！？
私も、大切に乗りますよ～
マメに、手洗い洗車をしながら（笑