地に落ちた　車の品質

「スズキ」が、2019年まで

37年以上にわたり、

車のブレーキ検査で

不正を続けていたことを

明らかにした。

以下記事引用

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スズキは、燃費や排ガスの検査で不正を行っていた問題で、調査報告書を
国土交通省に提出し、新たにブレーキやハンドルの検査などで、1981年
から2019年1月まで37年以上にわたり、不正を続けていたことを明らか
にした。

また、国内3つの工場で、二酸化炭素の排出量を、実際より少なく書き換え
るなどの不正な検査が、2008年4月から行われていて、1万1,070台にの
ぼるという。

報告書では、不正の原因を、検査員の人員不足や心理的なプレッシャー、
経営陣の検査業務への理解不足などと指摘している。

スズキは不正を受け、およそ200万台を対象にリコールする方針で、費用は、
およそ800億円にのぼる見通し。

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国交省は道路運送車両法に基づき、同社への行政処分などを検討する。
リコールの対象は他社から受託生産している１５車種を含む計４０車種に
上る見通し。スズキは１週間以内の届け出を目指すという。

検査不正問題で記者会見するスズキの鈴木俊宏社長＝１２日午後、東京都港区
調査報告書によると、静岡県内の湖西、相良、磐田の３工場では、四輪車の
ブレーキ検査を行う際、駐車ブレーキを使って合格の数値を出したほか、検査
内容を一部省略していた。速度計などの検査では作業手順に従わずに合格判定
を下していた。

ただ、実際に不正が行われた台数は特定できなかったとしている。
　
問題が見つかり、本来は不合格となる車両を、上司の指示で合格として処理し
たり、チェックシートの記録を改ざんしたりした。検査員の証言などから不正
は１９８１年６月ごろから行われ、今年１月ごろまで続いていた可能性がある
という。

各メーカの度重なる検査不正にはため息しかでませんね！