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フォード、3気筒1.0L搭載の「フィエスタ」を導入

2013/11/11


最近のニュースから


以下引用

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フォード・ジャパン・リミテッドは11月11日、直列3気筒1.0リッターターボ「1.0L エコブースト」エンジン
を搭載する「フィエスタ」を、2014年初頭に日本へ導入すると発表した。価格や燃費についての詳
細は明らかになっていない。

　
世界戦略車のフィエスタは本国では直列4気筒1.6リッターエンジンを搭載し、5ドアハッチバックとと
もに4ドアセダンを展開しているが、今回発表されたフィエスタは、同社でもっとも小排気量の1.0L
エコブーストエンジンを搭載した5ドアハッチバック車となっている。

　
1.0L エコブーストには直噴技術、Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング機構）などを組み合
わせ、最高出力74kW（100PS）/6000rpm、最大トルク170Nm（17.3kgm）/1400-4000rpmを発生。
これにデュアルクラッチトランスミッション「6速PowerShift」を組み合わせ、前輪を駆動する。

　
エクステリア＆インテリアのデザインには、グローバル・デザインコンセプト「キネティックデザイン」
の考えをさらに進化させたデザインテーマ「One Global Design Language」を反映したものとなって
おり、クロームバーを使った一体型の台形グリル、シャープに切れ上がったヘッドランプ、フロント
からリアにかけて一直線に貫かれたベルトラインとプレスライン、立体的なハニカムデザインを内
蔵したテールランプなどを特徴とする。ボディーサイズは3995×1720×1475mm（全長×全幅×全
高）。

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楽しそうなモデルですねー

足用にはいい感じでしょうか・・・

自動ブレーキ体験中に衝突事故


マツダ｢ＣＸ－５｣-原因調査中


最近のニュースから


以下引用

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11月12日（ブルームバーグ）：自動運転や安全技術の車両搭載が進む中、埼玉県内で10日、
マツダ 車両の自動ブレーキ体験試乗中に衝突事故があり、２人が重軽傷を負った。


埼玉県警広報課によると、事故があったのは埼玉県深谷市のマツダ系ディーラーが開催した
新車試乗会場で、ＳＵＶの「ＣＸ－５」がスタート地点から15メートル先にあるフェンスに衝突。
運転していた会社員が頸椎（けいつい）捻挫、助手席にいたマツダ系販売店の男性が腕骨折
で全治２カ月の重傷を負った。


試乗は７メートル先につるしたウレタン製の障害物を感知して自動ブレーキが作動するのを
体験するものだったが、この障害物を通過し、さらに約６メートル先のフェンスに衝突した。


マツダ広報担当の渡辺誠氏によると、ＣＸ－５は10月17日にマイナーモデルチェンジをしてから
自動ブレーキ機能を標準搭載しているが、該当車両の詳細については確認中だという。自動
ブレーキは赤外線レーザーで障害物を感知して、時速30キロメートル以下で走行していれば
衝突を回避、もしくは被害を低減するもの。


埼玉県警では、運転時の速度を含め、車両の不具合や運転操作ミスの可能性など原因を調
査している。マツダの渡辺氏は「事故の状況や原因などは現在、警察が調査しており、その
調査に全面的に協力する」とともに、「今回の事故を受けて再発防止に努め徹底していく」とコ
メントした。

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原因はまだ判らないようですが、個体なのか、マイナー車全体か、運転操作か、環境そものが

認識できない状況だったのか、折角の新型に水をさしてしまいましたねー

大きいもの届きましたー

CLUB CX-5 防寒服届きました

急激に寒くなってきていましたので

丁度良かったかと(^^;

それにつけても、ここ数日は寒い

本年度最後のイッズミー　その2


一昨日雨の中、イッズミーには


多くの車好きが集まりましたが


流石に旧車は数が少なかったです。


しかしあの雨のなか、よく集まりましたねー







































毎度お粗末様デツ