シロナガスのブログ一覧

朝日新聞「慰安婦報道」原告団２万人超え　

史上空前の集団訴訟に

2015.02.18

最近の記事から

以下引用

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朝日新聞の慰安婦報道で、「日本の国際的評価が低下し、国民の名誉を傷つけられた」として、
上智大学の渡部昇一名誉教授（原告団長）ら約８７００人が先月末、同社に対し、１人当たり１万
円の慰謝料と謝罪広告を求める訴訟を東京地裁に起こしていたが、追加希望者が殺到して原告
団が２万人を超えることが分かった。史上空前の集団訴訟に発展しそうだ。

　
「朝日は昨年、３０年以上放置した慰安婦問題の大誤報を認めたが、基本的な論調は変わってい
ない。朝日はまさに戦後レジーム（体制）の主人公といえる。裁判の原告になるという覚悟を持っ
た希望者がこれだけ集まったのは、従来の保守運動の枠を超えて『朝日は反省していない。許せ
ない』『日本を変えなければならない』という人々が多い証拠だ」

　
原告団の１人で、慰安婦報道を徹底追及してきた拓殖大学の藤岡信勝客員教授はこう語る。

　
関係者によると、先週末までに事務局「朝日新聞を糺す国民会議」に届いた訴訟委任状が計２万
人を超えた。今月末以降、２次提訴に踏み切る予定という。原告には国会議員やジャーナリストも
含まれている。

　
原告側が問題としているのは、「慰安婦を強制連行した」とする吉田清治氏の証言に基づいた記
事など１３本。朝日新聞は昨年８月に吉田氏の証言を虚偽と判断、記事を取り消した。

　
訴状によると、原告側は「日本の官憲が慰安婦を強制連行したという証拠はない」と主張。そのう
えで、問題の記事は「『日本軍に組織的に強制連行された慰安婦』というねじ曲げられた歴史を国
際社会に拡散させ、わが国が激しい非難を浴びる原因になった」と指摘している。

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当然な結果ですねー　まだまだ増えるのではないですかねー

朝鮮で終戦になった部隊は数多く、やっと帰れるとおもったら北海道をよこせというロシアの

要求に対して、シベリア抑留をはじめとする、多方面に抑留され、何万人もの戦死者を出した

のです。


そして寒さと飢えから次々死ぬ地獄からわずかに生き帰国した人たちに、無くなった人たちも

含めて、いわれなき慰安婦の悪行の犯人という汚名まで着せられて、全国にいる軍属、遺族は

相当怒っているんですよ!

MINI クーペ と ロードスター、

生産終了へ…4年の歴史に幕

2015.2.16

最近の記事から

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BMWグループのMINIの『クーペ』と『ロードスター』。両車が、生産を終了することが分かった。


これは2月12日、MINIが明らかにしたもの。同ブランドは、「MINIのクーペとロードスターの生産を、
終了することを決定した」と公表している。


MINIのクーペとロードスターは、拡大戦略を続けるMINIブランドが、相次いで発売した新型車。
MINIクーペは2011年6月、そのオープン版のMINIロードスターは2011年10月、それぞれ欧州で
発表された。


欧州での発表から、4年足らずで生産終了が決まった両車。その理由について、MINIは、「英国
オックスフォード工場の生産能力を、人気の高い3ドアハッチバックと5ドアハッチバックに振り向
けるため」と説明する。


今後、MINIは、オープンモデルに関しては、ハッチバックベースのMINI『コンバーチブル』に注力。
SUVのMINI『クロスオーバー』と、その2ドア版の『ペースマン』については、引き続きラインナップ
していく。

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んー残念なニュース、やはりモデル出しすぎ、しかも大きいのまでと感じている人は多い?

ハッチバックとクラブマンとカブリオレだけでも隆盛の時はあったかと、やはり種類より

中身、出来栄え、拘りなのでは・・・・

アルピナ創立50周年モデル

をジュネーブで公開

最近のニュースから

以下引用

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アルピナはその創立50周年を祝うアニバーサリー限定モデルである “EDITION 50″ をジュネーブ
・モーターショーで公開する。


モデルはB5ビターボと、B6ビターボをベースとしたモデルで、それぞれ世界50台ずつの限定生産と
なる。その詳細は不明だが、すでにこの2台は日本市場にもたらされることが決定しており、価格も
B5ビターボ EDITION 50 が18,280,000円、B6ビターボ EDITION 50 が21,430,000円とアナウンスされ
ている。

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この関連動画はみつからなかったのでこれで・・・

【ジュネーブモーターショー15】

レクサス に最小コンパクト登場か!?

2015.2.16

最近の記事から

以下引用

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レクサスが3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー15で初公開する謎のコンセプトカー
同車の正体について、海外の自動車メディアが興味深いレポートをまとめている。


これは2月12日、オーストラリアの自動車メディア、『motoring』が報じたもの。同メディアが独自ソー
スから得た情報として、「レクサスの新コンセプトカーは、『CT200h』の下に位置する入門コンパクト
カーを示唆した1台」と伝えている。


現時点でレクサスは、このコンセプトカーに関して、車名を含めて、詳細を公表していない。


レクサスの現在のエントリーモデルのCT200hは、メルセデスベンツ『Aクラス』、アウディ『A3スポー
ツバック』、BMW『1シリーズ』などと競合。この下のクラスの入門プレミアムカーとしては、アウディの
『A1』がある。


同メディアによると、レクサスの新コンセプトカーは、このアウディA1を意識した1台になるという。同
メディアは、新コンセプトカーの車台について、「トヨタ『ヴィッツ』がベースになるだろう」とレポートし
ている。

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レクサス北米は制している感がありますが、大型車だけでなく小型車もということで、やはり数の

勝負は捨てられない?

レクサスが作るコンパクトはやはりハイブリット?なのでしょうか・・・・(^_^;)