シロナガスのブログ一覧

ホンダ シビック タイプR vs

アウディ RS 3 vs

メルセデス A45 AMG vs

フォルクスワーゲン ゴルフ R vs

フォード フォーカス RS

同時ドラッグレース動画

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ホンダ シビック タイプR とアウディ RS 3 とメルセデス A45 AMG とフォルクスワーゲン
ゴルフ R とフォード フォーカス RS の5台を同時ドラッグレースで対決している動画です。

それぞれのスペックは以下の通り
アウディ RS 3 400馬力/480Nm 2.5リットル直5ターボ/4WD
メルセデス A45 AMG 381馬力/475Nm 2リットル直4ターボ/4WD
フォード フォーカス 350馬力/440Nm RS 2.3リットル直4ターボ/4WD
ホンダ シビック タイプR 320馬力/400Nm 2リットル直4ターボ/FWD
フォルクスワーゲン ゴルフ R 310馬力/380Nm 2リットル直4ターボ/4WD

やはり注目はライバルとなるA45を超える400馬力を手に入れたRS3の加速力。
そして唯一日本車のシビック タイプRがこれらの海外ホットハッチ軍団にどこまで
ついていけるかというところでしょうか。

レースは2回。最初はゼロスタート、2回目はローリングスタートで行っています。
果たして勝つのはどのマシンとなりますか？

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やはりそーなりますかー

メルセデス-

マイバッハ6カブリオレ

富裕層向け

2座EVコンセプト

ペブルビーチ

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メルセデスが、予告通り、マイバッハ6カブリオレ・コンセプトを発表した。

これは、直近の12カ月で、メルセデス-マイバッハSクラスのセールスが好調で
あることを受けた動きである。マイバッハブランドの際立ったイメージを、この
タイミングで改めて確立するのが、このコンセプトの狙いなのだ。

マイバッハ6カブリオレは、
・リトラクタブルルーフ
・ビロードのインテリア
・2シーター
というパッケージを採用。

マイバッハ6カブリオレ　サイズ

全長：5700mm（対Sクラスカブリオレ　671mmプラス）
全幅：2100mm（同201mmプラス）
全高：1340mm（同71mmマイナス）

極端にリア寄りのシートポジション
・巨大な24インチホイール
・伸びやかなテール
・ツートーンスキーム
・キルティング加工したホワイトナッパレザー
・流れるようなダッシュボード
・乗員を取り囲むようなデジタルディスプレイ

マイバッハ6カブリオレ　スペック

小型モーター4基搭載
・最高出力：760ps
・駆動方式：四輪駆動（各輪にモーター1基）
・0-100km/h：4.0秒未満（シミュレーション値）
・最高速度：250km/h

・搭載位置：フロアパン内部
・航続可能距離：500km以上（欧州サイクル）

350kWの高速充電機能は、5分の充電で航続距離が100km伸びるそうです。

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富裕層向け2座EVコンセプト　1940年代から1950年代のラグジュアリーカーに

見られた “美の法則” を模倣した、うっとりするくらいのデザインですねー

もはや車と言うより博物館に、展示しておく芸術品と言った風格でしょうか。

最近買ったものは

ラジオなんですが

今年楽天が好調だったので

しかし、テレビ放送が少ないので

でも後半戦は下降しだし、最近は

昨年までのような連敗と、買ったけど聴きたくない状態に　(>_<)　

まー災害時ように買った事にしよう(^_^;)

昨日、ＤＭが来ていたので

マツダに行って来ました

担当の営業さんが今回から

変わったのでどんな人かなと

いくと広い車置き場に、なんと

旧型CX-5が沢山、乗換等でいっぱい

下取りしたのか、多さには驚いた(^_^;)

バッテリー交換に関して質問し、帰りに一番右のエコバックを

頂きました。　ちょっと気になっているのはロードスターＲＦなんですが

体が大きくて、狭い運転席がいやっだったのを思い出し苦笑。

ＣＸ-5に乗って4年半

気が付いていないうちに

イイネが600越えていました

最近はＣＸ-5のパーツレビュー

も載せないわ、ＣＸ-5関連の

ブログも減りフォトギャラリーも

減っていました。

新型に乗り換えるわけでもなく、

しかし相変わらず実生活では、

通勤に病院送迎に、活躍しています。


車のセッティングとしては、Exeのスタビと車高調、パーは上下前後4本入れ

RAYS HOMURA 2X7　/　デューラー H/P　スポーツを履き高速セッティングに

高速走ると気持ち良いくらいの食付き感があります。　

デューラー H/P　スポーツはそろそろ溝が減り、今シーズンいっぱいです。

イイネ下さった方ありがとうございました。



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