埼玉５５のブログ一覧

明日はお掃除プチオフ会なので、ファイバースコープの充電をしたついでに懸案の排気カム山がどうなっているのかを見たくなり、カムケース奥の禁断の領域へカメラを突っ込みました。 入口全景 入ったところ いつもの吸気カム山　右 いつもの吸気カム山　左 カムケースの奥へ　この超狭い隙間を ...
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先週ピュンピュン号は一足早く煤取りして、冬用のオイルセッティングを色々試しているところです。そのような中、近くのみん友よりオファーを頂きましたので急遽煤ほじりの秋の陣を開催します。 また、こぉさんもＤＰＦを入れ替えるというところで安定すれば、煤ほじりを１１月に行いたいと思います。 ■日時：１０ ...
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今年の春先に丹念に煤ほじりをしました。その後夏休みに確認を兼ねて煤ほじったら、黒いマヨネーズ状のものが小さじ１～２程度れたので、オイルキャッチタンクのたわしを強化しておきました。 ●開けてほじると ・吸気温度センサーは煤が薄っすら被っていますが乾いた状態で良好です。 ・ＥＧＲクーラーは合格、掃 ...
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摺動面に保護膜が形成され、摩耗から母材を保護するのですが、一般的に保護膜はグレーになるようです。 ●極圧剤の入っていないオイルで保護膜が形成されていないケース ・摩擦で摩耗して白銀色にピカピカしています。擦り傷もくっきりついており何かをかじったと思われます。オイルには通常なにがしか極圧剤とＦ ...
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オカルトのようでオカルトでは無い話しをひとつ ガソリン分子をファンデルワールス結合から解除し、分子結合を細かくすることにより燃焼状態を改善する話が有ります。エンジンルーム内の燃料ホースを円筒状の磁石でくるむイメージです。 １００％オカルトだろう！ ●充分科学的な話でガソリンエンジン車では燃費 ...
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という事で次の２種類を購入しました。１０月１日より価格改定なので駆け込み需要で２缶です。最近は月の走行距離が4000キロ程度になっておりますので毎月オイル交換になります。 ・ミカド PREMIUM C3 SP 0W-30 20L 100℃ 40℃度 粘度指数　HTHS ...
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気にせず流して行くと250～290㎞あたりでＤＰＦ再生がかかります。日曜日にＰＣＩ燃焼領域を意識しながら日帰り温泉に行ってみました。結果は380㎞。 ＰＣＩ燃焼領域を意識するというより燃費を気にしながらできるだけ1500rpm固定で走ると自然とそうなる。途中激坂林道で赤いところまで回した割にかな ...
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ぐれんふぃでぃっくさんの発案で、みなさん同じ条件でＤＰＦ差圧を測って見ようということになりました。😊 ＤＰＦ再生後の状態で燃料噴射学習をかけ、2000rpm時の差圧を測って見ました。 差圧は1.5～2.3で変動していましたので、最大値の2.3で報告します。直前のＤＰＦ再生は302キロです😋
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リチャージさんの最新動画でようやくＰＣＩ燃焼の話が出てきました。ＰＣＩ燃焼は相反するＮＯｘと煤の発生を抑える燃焼領域で、前提は軽負荷、大量ＥＧＲとなる。大量ＥＧＲは吸気温度と吸気酸素濃度を支配しており、ＰＣＩ燃焼には欠かす事の出来ない前提となります。 ・つまるところＰＣＩ燃焼とＥＧＲ制限プレート ...
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例年車中泊に巾90センチのインフレーターを使っています。 良いところは厚みが80mm有り巾も広くて寝心地が良い。 悪いところは荷物が多いと結局インフレーターマットの上に置きますので巾が狭くなります。 今年は車のメンテナンス道具を積んで車中泊しながら遠征を始めますので、その両立を考えました。� ...
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