国立自動車総研のブログ一覧

おおさむっ!と読む…(笑)
南関東ですから雪がないだけマシ
不謹慎ですがそんな感じですよ
まあ先日も将軍様を絡めましたが
かつての手保鈍とか野丼みたいな強烈さではないかと?


名神高速関ケ原周辺の立往生な一件ですが…
こういう当事者にはなりたくないと思いますがふとつーかアッと感じたことがあります

そもそも関ケ原はなぜ豪雪地帯
それはですねえ…最近のニュースでは呼ばれるアレです
日本海寒帯気団収束帯=JPCZ
↑でアバウトな説明はできるのですがそれこそ東海道新幹線開業以前から
この一帯だけ豪雪地帯としてなり得るのは簡単に言えば
背骨になる山地が切れてしまって
湿った北西寒気団がそのまま
雪を持ち込んでくるからなのよ
要は太平洋側と日本海側
差別的表現がまかり通っていた昔なら表日本と裏日本と呼ばれていたわけですが
ここだけダイレクトに雪雲が入ってきてしまうわけですからね

まあ関東平野では冬場殆ど降雪がないというのも
上越国境や碓氷峠があるおかげで雪雲がシャットアウトされている
南関東の降雪は南岸低気圧ありき
殆どが↑のおかげで助かっているのもまた事実ですが…

しかし上空ン千mの寒気はそれとは違った形で襲い掛かってきます
今朝(2024.01.25)0730の南関東内陸部はめっちゃ冷え込んでまして
当社MAZDA2の外気温度計は↓を示しておりますた


マ…-2℃
いや～…ヒーター効いてくるまでシンドかったぜ(笑)

降雪と路面凍結がないのが救われてますが今シーズンの冬タイヤ選択を放棄した
当社はこれでよかったのか?という判断が失敗だったのかと思ってしまいますよ

気候だけじゃなくてネタも寒くてスンマセン

ネタ化し過ぎてわかりにくくなっているかと?
ただ少なくとも初号機が履いていた実績は
基本的に終了したという感じですよ
ちなみに2024年1月現在手元にあるのはすべて
MAZDA純正だぜ(笑)
とりあえずそれぞれの履歴記載という
言わば備忘録ということでおながいします

☆初号機 NEO BTE (2021.11 - 2023.07)☆

こちらは全部で3種類のホイールでしたな
やはり最初はこれからです↓


BTE純正16インチAW
品番:9965-77-5560(カラートリム:7G1)/リム幅:5.5J/インセット+40/PCD100･4H
納車直後から交換したいと言い続けてきた一品(笑)
その甲斐あって2023.07に後述のND5RC純正AWに
装着されていたTOYO TIRE PROXES R55も移植交換してお役御免


初号機廃車後も保管されていましたが2023.10に売却


ND5RC Roadster純正16インチAW
品番:9965-P5-6560/リム幅:6.5J/インセット+45/PCD100･4H
ず～～～～～～っと欲しかった(笑)
2022年モデルに装着されたいたほぼ未走行極上品をヤフオク入手
タイヤは純正OEMタイヤPROXES R55を移植しましたが
装着1週間でオフセット衝突で全損廃車になるアクシデント

今だからお見せできるグロ画像ですが…
↑の事故の際に直撃した左前輪は↓な状況ですた

裏面が映ってないのでわかりにくいのですが
ホイールの裏側はパックリ割れてます
不幸中の幸いはダメージ食らったのがこの1本で後の3本は無傷かつ歪みもなし
軽量設計で商品価値が高いことから3本は一旦保管となりますた


A-TECH/MARUKA Service SCHNEIDER STAG
15インチ/リム幅:6J/インセット+40㎜/PCD100･4H
それこそTIIDA→NOTE NISMOと引き続いて使用していた冬タイヤ用ホイール
MAZDA2ではYOKOHAMA ice GUARD 5PLUS(IG50)を装着してましたが
↑のアクシデントで初号機ドナドナの際に何でもいいからタイヤホイールを!
こんなオーダーから製造から10年かつタイヤもあと1シーズン持てばなセットを
装着してサヨナラさせていただいたわけです

↑でおわかりかと思いますが初号機のホイール&タイヤは完全に手元から離脱です

☆弐号機 BTE+ (2023.08- )☆

ご存知のようにベースはProactive S PackageのMOPテンコ盛車(笑)
なので逆に嬉しい悲鳴もありましたが結局こちらも既に手元にないセットもあります


MAZDA2純正16インチAW
品番:9965-77-5560(カラートリム:8G1)/リム幅:5.5J/インセット+40/PCD100･4H
BTE用黒メタリック塗装のベースつーか同デザインの高輝度タイプ
もう重量的に我慢ならないつーわけで…納車直後に即交換(笑)
純正OEMタイヤPROXES R55を装着したまま保管していましたが
タイヤは2023.10に欲しいという人が現れて売却
ホイールも同様な経緯から2024.01に売却で手元から離れますた


ND5RC Roadster純正16インチAW
初号機アクシデントで生き残った3本に新品1本を加えて1台分を形成
そして弐号機のメインホイールになりますた
6.5Jで純正+1インチのワイドリム化と1.5㎏軽量化は正義でしかない(笑)

ただし…装着に際してタイヤが1本不足することからどのみち補充が必要
そこでわざわざ純正OEMに拘る必要もなかろうと↓を組込んだ


YOKOHAMA ADVAN dB V552 195/55-16
今のところメインの靴ではありますが実はもう1セット持ってます


MAZDA2純正15インチAW
品番:9965-37-5550/D09V-V3-810
15インチ/5.5J/インセット+40/PCD100-4H/ハブ径54㎜/重量:7.3㎏

スタッドレスタイヤ用に探していたら見つかり入手した純正AW+OEM装着タイヤ
2024年シーズン用に夏タイヤを取外しスタッドレスの交換後使用予定が
"まあ通勤に使わないから夏タイヤのままでいいか"という判断で
そのままいつもお世話になってるショップさんで保管状態です


MAZDA2純正15インチAW
こちらのAWに装着される純正OEMタイヤは
YH BluEarth-GT AE51D 185/65-15 88S
スタッドレス用に確保したので保管中ですがタイヤは早期放流でもいいかな?
欲しい方がいらしたらお気軽にドーゾ状態ですよ(笑)
山も↓だけ残ってますから(推定10,000㎞以下か?)


来シーズンも冬タイヤに履き替えない可能性も現時点ではあり得るのが
如何せんやりきれない問題でもありますけどねｗ

というわけで現時点で所有しているアルミホイールは…
ND5RC Roadster純正16インチ
DJ系DEMIO/MAZDA2純正15インチ
↑の2種類のみですよ

なんだよ?このタイトルは…(笑)
実は最近のHONDAが黒にハマっている
つーか各種モデルにですよ
Black Style
↑な特別仕様車をラインナップしてるわけで
あれっ?何年か前の廣嶋じゃね?ではないかと…

パクったとは申しません(笑)
いやいやいや…黒を差し色にしてスポーティ風味マシマシにした特別仕様車
殆どBTEと同じコンセプトなのは明確なんですけど当社的には↓が気になりますね


Fit4 HOME BLACK STYLE
2023.12.22に追加された特別仕様車でベースグレードはHOME
1.5Lガソリン/e:HEVそれぞれにFF/4WDを設定する

いろいろ言われはするんですけど同じコンパクトクラス
そしてMAZDA2初号機を導入する際に最後まで比較対象で悩んだのがFit4
なのでどんな特別装備なのかが気になるんですよ

黒味増量ですかあ…ミラーとかフロントのガーニッシュが真っ黒って
SPORTしてませんか?(笑)

ひと目見た瞬間のインパクトとしてエアロ系マシマシというのがいいよなあ
となると↓のルーフスポイラー標準という点が素晴らしい

このほかフロント&サイドスカートと3点セット標準はいいんじゃね?
ちなみにプライスは↓になります

FFベースになるけどガソリンで201万 e:HEVで237万
MAZDA2 SPORT系のガソリン/ディーゼルを意識しているんだろうだけど
以前のRSプライスより高くなってねーか?
確かにBlack Style追加に併せて値上げはしているんですけど

で…これ欲しいか?
↑問われると当社は↓な即答になりますね
ウ～～～～～ン…

どうしてもこれはないだろうポイントが↓

黒に統一されたインテリアはいいんだけど…
スポーティをウリにするなら↓の2本スポークステアリングはダメじゃね?ｗ


そこはRSじゃないけど3本スポークにして欲しかった

ついでにドライブモード切換SWと減速セレクターの存在を知っているから
最初からRSにした方がいいんじゃね?というツッコミはまだ早い(笑)

そして残念なポイントその2

黒いのはいいけど15インチなのね
掃除はしやすそうだとは思うけど(笑)
そしてサスも標準のままつーか柔らかすぎて当社的には好きになれない
だったら"最初からRS買えよ"なわけで…


RSのガソリン車は買うつもりがないので最初からe:HEVのプライスで…(笑)
MMC前2,346,300円→後2,447,500円
MMCで10万アップとは言うけれど下取や値引で調整可能額だし
BLACK STYLEのプライス+約7万円で専用装備が充実するならコッチでしょ?
雰囲気を味わうだけならBLACK STYLEでもいいんだけど
こちらはRS以外の標準グレードからあっ!これならお買得かもしれないという設定
つーか当社的に幸せになれるでこの価格&装備差ならRSだと思うんだけどなあ
当社が買う&乗るならRS
この結果は間違いないということだけはわかりますた

尤もBlack StyleってFit4だけではなくFREEDやZR-Vにも設定される
スポーティコンセプトありきな特別仕様車シリーズで車種を超えた設定だからなあ
結果的にプロセス&着地点が
廣嶋のBlack Tone Editionと
似たり寄ったりになっちゃった
そういうことじゃないかっていう気がするわけで
青山一丁目的腹黒というのはそういう意味なんですよ

ちなみに…
やっぱり同じコンセプトで追い込むと似てきちゃうんだよなあ
試しにつーかMAZDA/HONDAともにREDがイメージカラーな会社ですから
車体色を同系色で比較してみますた(笑)

Fit4 HOME BLACK STYLE Premium Crystal Red


MAZDA2 SPORT Soul Red Crystal Metallic

クリスタルというワードも被っていますが公式画像までクリソツ
やっぱりSPORTの祖となったBTEを意識しちゃった感が半端ないんですけど
偶然という言葉で自主規制です(笑)

ちなみに…
Fit4のローン利率が1.9%まで落ちてますけど!
ホンダファイナンスが頑張ってる=売れてないって言っているようなモノですｗ
結局のところＮ-BOXなどの軽という社内に敵がいたということもありますが
Fit3まではそこそこいたはずのファンからSOPPOということですかね?
そこで低金利と特別仕様車追加で新たな顧客を狙いたいのでしょうが
でも安心して下さい

国立自動車総研は乗換えませんよｗ
今のところはそんな金もないですし…(爆)

サムネイルは2023年5月にレンタルしたPASSO
もう勝手にコロナ禍終了(笑)
ストレス溜まりまくっていたこともあって↑から
3年近くの時間を空けてレンタカーを借りたのが
2022年11月のことでこのタイミングでは四苦八苦
需要に対して供給が追い付かない事態だったのですが
その頃に比べると随分と状況が変わってきています
そこで国立自動車総研が見てきた市場動向が↓です

最初に断っておきますが…試乗→市場のシャレじゃないマジネタですよ(笑)
そもそもつーかコロナ禍での大幅需要減に対して供給するレンタカー業者も
死活問題で高年式登録車を中心に売却してその場を凌いだわけですが
行動制限を簡略化した上に旅行割も実施されるようになると
今度は供給不足になるのは当然の生理でもあるわけでして
2022年11月時点では格安レンタが全滅危惧種
以前はクーポンや期間限定的超絶割引から4泊5日で1万円台前半なんていう
価格設定も今や夢物語 大手は正規料金で免責込4万円台は当たり前
地元資本の中小は2ヶ月前で3日以上の予約は完売状態に陥ってますた


結局はお世話になっているゲストハウスさんが格安レンタカー業務を始めたわけで
3泊4日コミコミ13,000円のMRワゴンで凌いだわけですが
何もこれは宮古島に限ったわけではなく沖縄本島や北海道でも同様な状況で
3泊以上のレンタルは早期予約
それも殆どが正規料金だらけ
格安取れれば運がいいだけの問題
↑が標準化されたようなモノですた

そしてこれは以前にもネタにしましたが…

↑のように完全休業化しているところもありますた

で…これが2023年になると状況が若干変わってきます
2月の時点つーかわずか3ヶ月で慢性的不足は解消され
コロナの分類が5類に格下げされたのにリンクするように
5月の時点でダンピングつーか割引が再び見受けられるようになりますた


そうそう!↑のPASSOですよ
新車導入ではなく元々大阪で使われてたオーナーカーを宮古島でレンタ再登録
それが許される中小系会社の割引セールで借りられた個体ですが
この時点では公式HP手続きが安い
爆安プライスは10年落ちは当たり前な地元系零細レンタル会社が
じゃらん/楽天で見受けられる程度でしたのでまだまだな状況ですた

続いて8月の北海道逃亡温泉療養では↓をレンタルしますた

コンパクト指定なのにインプレッサスポーツ(笑)
借りる段階で苦手なスバル系つーか4年落ち10萬㎞超のコレはないだろ?

Timesやってくれるわ!ｗ
一応クレームということをUPさせていただきましたが次はないなｗｗ


↑でしたけど超繁忙期なので3ヶ月以上前から予約確保してましたが
7泊8日間のレンタル料金が免責込で39,000円程でした
これがニッポンレンタカーやオリックスなどの大手では50,000円近くなる
ほぼ正規プライスでのセールが中心ではありましたが
中小零細系は旅行サイトで時折爆プライス物件を時間限定で出すなど
明らかにコロナ禍以前の様相を呈しはじめてました
まあ超繁忙期でしたので用心のため最初に4万切りしてたTimesを
そのままキープしましたが長期利用が前提だとなかなか車両が用意できない状況に
陥りやすいというのが理由でもありますがもういちど言っておきます
インプレッサってコンパクトじゃないぜ!(笑)
貸す方は苦渋のアップグレードかもしれないけど希望しない客もいるんだぜ

で…11月の宮古島はゲストハウスのいつものMRワゴンを借りましたが
次回の2月暖地療養では旅行サイトを含めて大きな動きがありますた


最初にレンタルしたのが以前SOLIO(PASSOもここですが)を借りたお店ですが
旅行サイトでバーゲンセールをやっていたのですよ
コンパクトクラス4泊5日:13,000
ゲストハウス(軽)3泊4日:13,000
こうなると嫌でもコンパクトを借りますよね
尤もこの時点で療養まで2ヶ月以上の時間がありましたので
旅行サイトをはじめいろいろ見ていたら面白い現象が多発しますた
※突発性割引が何度も行われる
※クーポンは発行日によって割引が異なる
※公式HPより旅行サイト系が格安ケースも増
※大手･準大手も限定格安パックを販売
↑の結果最安値がどんどん更新
同じ店で1ヶ月前に\9,500までのダンピングがありましてすぐに乗換
さらに先週には別店舗のバーゲンセールとクーポンで\8,000まで落ちました
結果はもう言わなくてもおわかりですよね

そしてこの傾向は沖縄や宮古島だけではありません


実は1月10日 - 17日にじゃらんでバジェットレンタカーが
とんでも割引率なクーポンを発券してますた
40,000円以上で8,000円の割引
30,000円以上で4,000円の割引
40,000円以上で20%OFFクーポンですからね
これコンパクトクラスを1週間レンタルしても中小零細系と遜色ないプライス
逆に10年落ち上等なオールドカーが来るなら安心も含めてこっちをセレクトかと?

一応北海道=新千歳空港ベースで見てみると…
ローカル経営なレンタカーには敵わないけれどニコ●コやワ●ズより安くなる
このような格安投売ができるということは需要があるからこその証
そう言い切っていいような状況だということです

ただ…このような状況でも宮古島某所には↓なところが存在します

とあるレンタカーのヤードでしてナンバーを外された個体が多数
先代つーかFit3が多いところを見るとアレですけどアクアも見受けられます


中には不幸にして事故られたと思わしき車両もありますが…

↑は2023年11月時点の撮影ですが1年前はもっとスゴかったです
隙間ないくらいにコンパクトクラスのみならず宮古島では不要とも思われる
アルファードクラスにBMWやメルセデスと言った高級車連合が
ナンバーを外された状態で放置プレイされてましたからね
レンタカーの墓場
↑な言葉が似合うような環境だったということなのですが
それに比べると随分と台数が減りましたけど単なる年式や車検切れ以外の理由で
ここにいて欲しくないなあと思うんですけど…



需要は確実に戻っている
供給も確実に戻ってきた
これは間違いないというのが国立自動車総研の分析です

普通はハンドル握るんだけどねえ
じゃあ助手席からの試乗って…
それもおかしくないか?つーか…
そんな試乗あるんか?
↑なツッコミが来そうですが
これがあるんです

え～…どんな試乗会かというと主催者はJR東日本な↓です

山形新幹線E8系試乗会
2024.03.16ダイヤ改正でデビューする山形新幹線の新型車両
運行開始に先立ち03.09(土)/03.10(日)に上野 - 郡山で2往復x2=8回の試乗会を実施
1回あたり300人x8回=計2,400人の参加者を↑HPで01.28迄募集中である

そりゃあ自分で運転できない罠(笑)
鉄分高くないけど気になっちゃったのもあるんですが
最新の新幹線車両にタダ乗り試乗できるという面白さ
まあ抽選ですけど結構なまでの倍率みたいなので運試し要素ですかね?
結果は02.23まで送られてくるので日程次第で1万ポッキリ1日乗り放題と
組合せてとんでもツアーでもやってきますよ(笑)


さて試乗といえば…
↓も気になっているんで申込してしまおうと企んでもいます

NISSAN SAKURA 1Day Test Drive Campaign
もし宮古島に移住するとしたら…
このEVがベストなんだろうなあと考えているから気になって仕方ない(笑)
こちらは締切が03.27だからそれまでになんとかなりそう

しかしあれもこれもに行きたいで航続距離超える試乗をやらかす可能性がある
つーかそういう輩がいてもおかしくない話で…
ゼロはエミッションだけでおながいします


スンマセン今日のネタは数合わせの手抜きです(笑)