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GW前に久しぶりにS660に乗ったら突然異音と共にパワーダウン。
てっきり配管抜けと思い確認ついでに掃除しましたが見た目に悪いところが無い・・・。
スカイラインでもハイブーストになった時に失速し、結局プラグが原因だった事があったので今度交換して様子見です。
とりあえず綺麗にはなったので今回はよしとします。

そして・・・

S2000のガソリンを入れに出かけた時にその時が訪れました・・・。

あ・・・


ああ・・・


あ、嗚呼・・・


とうとう5万キロを超えてしまいました（涙）
これが嫌でこの数年乗るのを控えていたのですが、これで吹っ切れた感もあるのでこれからは乗る機会を増やしたいと思います。（＾＾；

帰宅後ジムカーナ練習会の参加準備をしました。
まずはクランクプーリーをアルミ製から純正に戻しました。
当時は軽いが一番！で交換したのですがやはりデメリットが多いとの話なので純正戻しです。


この作業の難点は鬼トルクで締まっているボルトを外すこと・・・でも緩めばすぐに終わります。

他のプーリーのアルマイトも剥がれてきたので何か考えないと（＾＾；


次はスポーツ走行すると滲んでくるクーラントのリザーブタンクを・・・


ホースを含めでAssyで新品にしました。
やはり新品は白さが違いますね！。（＾＾）


最後はリヤタイヤの交換ついでにサス周りを一拭。
どうせ汚れるのですが艶出しをしておくと汚れが取れやすくなりますから。


さて3日は1年振りの練習会参加。
もう年に1回しか走らなくなってしまい下手に磨きが掛かっていますが、無事に帰れるように無理だけはしないようにしたいです。（＾＾；