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【地震情報】福島県で震度4 津波の心配なし
2025年2月21日 22時41分

21日午後10時1分ごろ、福島県で震度4の揺れを観測する地震がありました。この地震による津波の心配はありません。

震度4の揺れを観測したのは、福島県の相馬市と新地町です。

このほか、震度3の揺れを宮城県の石巻市や名取市など、福島県の福島市や郡山市、南相馬市などで観測しました。

このほか、岩手県や宮城県、山形県、福島県、茨城県、栃木県の広い範囲で震度2の揺れを観測しました。

震源地は福島県沖で、震源の深さは50キロ、地震の規模を示すマグニチュードは5.0と推定されています。

福島第一原発と福島第二原発 いずれも異常確認されず
東京電力によりますと、福島県にある福島第一原子力発電所と福島第二原子力発電所では、先ほどの地震による異常は確認されていないということです。

いずれも、原発周辺の放射線量を測定するモニタリングポストの値にも変化はないということです。

先ほどの地震で、福島第一原発がある大熊町と双葉町では震度3の揺れを、福島第二原発がある富岡町と楢葉町では震度2の揺れを観測していました。

東北新幹線 一時運転見合わせも運転再開
JR東日本によりますと、東北新幹線は福島県内を走っていた列車で停電が発生し、一時、運転を見合わせましたが、午後10時9分に運転を再開しました。

秋田・山形新幹線は一部列車で遅れが出ているものの、上越・北陸新幹線は平常通り運転しているということです。

また、JR仙台支社管内の在来線も地震による影響はなく、平常通り運転しているということです。

ＪＲ福島駅 新幹線改札内で特設の酒売り場 初日からにぎわう
02月21日　16時14分

ＪＲ福島駅の新幹線の改札の中に、２１日から県内の日本酒などを並べた特設売り場が設けられ、早速、乗車前に日本酒を買い求める人たちなどでにぎわっています。

これは、県内で造られた日本酒やお酒に合うおつまみなどの味を知ってもらい、福島県の魅力をＰＲしようとＪＲ東日本が企画しました。

ＪＲ福島駅西口にある新幹線の改札内には、県内の酒造会社など７社が合同で特設の売り場を設け、春の時期に合わせて醸した日本酒や、郷土料理の「いかにんじん」などのおつまみなどおよそ５０品を並べています。

販売は午前１０時から始まり、売り場を担当する駅員が新幹線のホームに急ぐ利用客らに、「福島の日本酒を販売しています」などと呼びかけると、足を止めてお酒を選んだり、試飲したりする人の姿も見られました。

埼玉県から訪れた４０代の男性は「日本酒の小瓶を１本買いました。改札の中にあると買いやすくていいですね」と話していました。

企画したＪＲ東日本福島統括センターの鹿野友菜さんは「福島にはおいしい日本酒があることを少しでも多くの人に知ってもらえたらうれしいです」と話していました。

この「春の新酒フェア２０２５」はＪＲ福島駅の新幹線改札内で２３日まで開かれています。

福島第一原発で試験的に採取 核燃料デブリ 研究施設で初公開
02月21日　16時01分

東京電力福島第一原子力発電所で去年、試験的に採取された核燃料デブリが、分析を行っている茨城県の研究施設で初めて報道陣に公開されました。

福島第一原発２号機では、去年１１月にかけて、事故で溶け落ちた核燃料と周囲の構造物が混ざり合った核燃料デブリの試験的な取り出しが初めて行われ、重さ０.７グラムのデブリが採取されました。

採取された核燃料デブリは、茨城県大洗町にある日本原子力研究開発機構の研究施設に搬入されて、表面観察などの分析が行われたあと、細かく分割されて、大洗町の施設を含む茨城県や兵庫県にある５つの研究施設に分けられ、詳細な分析が進められています。

今回、初めて報道陣に公開された核燃料デブリは、「セル」と呼ばれる部屋の中で２つの透明な容器の中に入れられていて、▽このうち一つには銀色に見える２ミリ程度の大きさの粒が、▽もう一つには複数の黒っぽいかけらが収められているのが確認できました。

これまでの分析では、表面から核燃料に含まれるウランや周りの構造物の材料とみられる鉄などの金属が確認されていて、原子力機構は今後、硬さや粘りけといった性質を調べることにしています。

また、核燃料デブリにレーザーを当てて、中に含まれるウランが核分裂反応を起こしやすいものかどうかも調べる計画です。

原子力機構はこうした分析により、核燃料デブリを本格的に取り出す工法の検討や、核分裂反応が連鎖的に起きる「臨界」が再び起きるリスクを見極めるのに役立てたいとしていて、ことし夏ごろをめどに主な分析の結果を公表することにしています。

原子力機構廃炉環境国際共同センターの荻野英樹技術主席は「今回の結果だけでデブリ全体について把握するのは難しいが、私たちがこれまで培ってきた技術でサンプルを分析し、廃炉に貢献していきたい」と話していました。

【核燃料デブリと試験的な取り出し】
核燃料デブリは、２０１１年３月の事故により、原子炉から溶け落ちた核燃料と周囲の構造物が混ざり合ったもので、福島第一原発の１号機から３号機の３基合わせておよそ８８０トンに上ると推計されています。

３基すべてで原子炉の底を突き破って、格納容器の底を中心に広がっているとみられています。

極めて強い放射線を出し続け、容易に近づけないことから、その取り出しは「廃炉最大の難関」とされています。

この核燃料デブリをどのように安全を確保しながら取り出すことができるのか検討するため、去年、初めて試験的な取り出しが行われ、１１月に大きさ５ミリほど、重さおよそ０.７グラムの核燃料デブリが採取されました。

東京電力は性質や状態を分析して、本格的な取り出しの工法を検討するのに役立てたいとしています。

ただ、核燃料デブリは、場所や号機によって性質や状態が大きく異なっていると推定されるため、▽ことし春にも２号機で２回目となる試験的な取り出しを行う計画で▽将来的には、１号機や３号機でも実施を検討することにしています。

【核燃料デブリ 分析作業とは】
核燃料デブリの分析は、国の研究機関の日本原子力研究開発機構を中心に去年１１月から行われています。

はじめに、茨城県大洗町にある研究施設で表面にどのような元素が分布しているかなどを見る「非破壊分析」が行われたあと、先月には、内部などを詳しく調べるためさらに細かく砕いた上で、兵庫県にある大型実験施設「ＳＰｒｉｎｇ−８」など４つの研究施設に送られ、詳しい分析が行われています。

分析では、数十万倍の高倍率で観察できる電子顕微鏡を使ってウランなどの元素がどの部分に分布しているか調べたり、一部は溶かして液体にして放射性物質の種類ごとの濃度などを調べたりしています。

分析を通して、溶け落ちた核燃料のほかにどういった部材が混ざり合っているかや、その硬さ、粘りけといった性質や状態を明らかにすることで、核燃料デブリを取り出す際に切ったり砕いたりできるかや、どのような装置が必要か検討するための情報が得られるとしています。

また、今後、再び核分裂反応が連鎖的に起きる臨界の状態になるリスクがどの程度あるかといった情報も得ることができるということで、原子力機構は、核燃料デブリを取り出したり、保管したりする際の安全対策の検討に役立つことが期待されるとしています。

【これまでに分かったこと】
これまでの分析では、核燃料の材料であるウランなどの金属が検出されています。

また、核分裂反応で生じるユウロピウムといった核燃料に由来する元素や、燃料を覆っていたカバーの材料であるジルコニウム、周辺の構造物の部材とみられる金属も見つかっています。

それ以外にも、カルシウムやマグネシウムといった、もともと原子炉の中には存在しない元素も検出されています。

こうした元素は観察する部分によって比率が異なっていて、ある部分ではウランなど燃料由来の成分が多く見られる一方で、逆に鉄やニッケルなどの金属が多く見られる場所もあります。

原子力機構は、核燃料と周りの構造物が溶けて完全に混ざり合ったあとに固まったのではなく、先に溶けた核燃料に巻き込まれて落下した構造物が、完全に混ざり合う前に固まったことを示している可能性があると説明しています。

その場合、場所ごとの性質や状態の違いが大きいということも考えられます。

ただ、今回分析している核燃料デブリが少量であることから、全体の性質や状態を代表しているとは言えないとしていて、今後も多くのサンプルを採取して分析を重ね、情報を蓄積できることを期待したいとしています。

帰還しました
(´・ω・)

金曜日です
(´・ω・)

やっと今週が終わった
(´・ω・)まあ、来週もあるんですけどね(吐血

休みが欲しい(吐血
(´・ω・)

嗚呼！！徳仁親王陛下万歳！！
(´・ω・)臣民に3連休を御恵み下さった！！これぞ皇王としてあるべき御姿！！口先ばかりの代議士共なんか信用ならんのだ！！(以下略

１１０００ｋｍ
とか
(´・ω・)どこがキリ番やねん

まあ、これはもう
典型的に
過走行ですねえ
(´・ω・)