edo_skのブログ一覧

あまりにも急がしくて、何十日ぶりにログイン。。。

まあ、特にネタもないので寂しいものですが。



それはそうと、最近通勤中やら友人家に行くときに、やたら珍しい車に出会います。
やはり夏季休暇でこっちに帰ってきてたりする人達でしょうか？

MR-Sのワイドボディな仕様が二台見ました。
しかもどちらもウイングやハードトップが違い違うもの。

スープラのワイドボディ。（女性が乗ってた

フェラーリのオープン？タルガ？もたまに見かけます。




そして、タイトルどおり『決断』致しました。
それの布石として、ディーラーに行ってきたのですが、
いきなり撃沈ｗ（他府県から引っ張れないと言われましたorz

さすがにこれ以上車足せないのでどれかは処分することになります　（涙
とりあえず、欲しい車が愛知県にあるので、ちょっと気重い・・・。

距離が10万で行ってる車両が対象です。
（って三台とも距離10万超えてるのでヒントになってない事実ｗ



※まさかここにも例のコメントが入らないことを祈る　ねぇ→某Z3サンｗ

←とりあえずつなぐモニタがないので、プラズマにHDMIで。


がんばってる自分に御褒美豆乳投入！！

というか、仕事が忙しい＆帰宅時点で日超えそうなことも最近あるので、
前回のピーク時には、その影響でいろいろやりたい作業が滞ったこともあり、
巻き返すのに膨大な時間がかかったことを考慮。

また、昼間エンコードしてると電気代が高いのと、CPUは水冷化してあったのですが、、問題ないと思いきや
マザーの方が熱くなるという状況。。。ファンいっぱい回してても、部屋の温度が38度じゃムリｗ
空冷・水冷にかかわらず、マザーがブート前から熱いので電源が入らないのは仕方ないとして
スリーハンドレッドで上前後にファンがある状況でエアフローがあるので電源さえ入れば
水冷化したこともあり、熱源は直接外に出てかつ、自動制御でエアフロ調整するマザーなので
静かになりはしたが、いかんせん45nmの今となっては時代遅れのIntelクアッド。。。
多機能化するソフト（VisualStudioや）や高負荷な編集作業（手持ちの車載カメラで撮影したHD映像なども）がきつい。。。
（記事修正）


そんなこともあり、
・昼間エンコードしなくても良い
・朝7時までにすめば電気代が安く上がる（オール電化なので）
・編集がはやいので、シーク待ちで眠くならないｗ（ハズ
・AMDのブルドーザーが延期しすぎ＆TDPが９５Wじゃないので、TDP95W版は今年は出ないということもあるので、Intel（TDP95Wなcore i7）でしのぎ。
・まあ、TDP表記は消費電力にそのまま直結しないが、一般的にはコスパのある8スレッドなTDP95Wはコレしかないわけで。。。（Sシリーズは、低電圧化すれば出来るレベルだし。しないけど）
・とある資格試験が受かったので勢いでぽちったｗ
・メモリが安すぎたので、それも勢いでｗ
・3Dレンダリングを快適にしたいのでどうしても複数スレッド処理ができるものが欲しかった。


今はエージング（とりあえずストレージ系はまだなので、USBブートでMemTestで耐久）中で、
その間に、今の環境の整備を。。。




ビートに費やしたかったが、
暑過ぎてエアコン入れるにしても、エアコン入れると・・・エンジンが・・・ね？ｗ
通勤にたまに乗ると、車体の低さからか、相手からの視認が悪いらしくて、危ないし。

夏は、たまたま涼しい日か、友人とドライブくらいしか使わない可能性が高いので、
投資はストップ。（内装をアルカン生地で武装するにも暑くて出来ないしねぇ orz


とりあえず今年は、スカイラインの車検もあることなので、
マフラーなどもいるしあまり貯まらなさそうだ・・・。