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RoｍRaiderは、まだECUの定義ファイルだけでなく、ロガーの定義ファイルにも手をつけていないが、とりあえず素の状態でどれぐらいロギングができるのかテストしてみた。


当たり前だが、Spec Cとしてパラメーター解析されていないので、表示されるロギング項目は非常に少ない。それに項目が表示されていてもデータを取得できないものもあった。


しかし、そうだと分かっていても、「CL/OL Fueling (status)」、「Feedback Knock Correction」、「Gear Poosition」、「Throttle Plate Opening Angle」は最初からあって欲しかったなぁ。

「Throttle Opening Angle」はあるのだが、ログデータを見るとハーフスロットル以下でも100%になっていたのでどうも信じられない。
ところで、GRFに乗ってらっしゃるキャメルイエローさんのブログでコメントさせてもらったが、GRFだとスロットル系のロギング項目はないらしい。

あと気になったロギング項目として次のものがあるのだが、読み出しアドレス位置がおかしいせいか、値に変化が見られなかった。

Tumble Valve Position Sensor Left & Right (V)
SCV Step (steps)

Tumble Valve Positionを以前にブログでアップしたTGVのことだと思う。ログデータでは左右とも0.38Vのままだった。SCVというは初めて見た項目なのだが、これもログデータでは255を示したままだった。しかし、SCVとは何の略だ？ Speed Control Valveの略？ RomRaiderで調べた見たが分からなかった。


とりあえず今日はロガーの定義ファイルがどの程度かを知りたかっただけなので満足だ。近々OpenPort2.0単体のロギングも行ってみたいと思う。こちらの方がロギングスピードは速いし詳細な分析ができると思う。

仕事がひとまず一段落したので、やっとECUチューニングに関われるようになった。

今日はまず、前回のROM読み込み時にブルースクリーンになった現象を調べるために、再度ROMの読み出しをしてみた。
PCの環境は、あれ以来ドライバ関連のものは一切アップデートを行っていないので、うまくいけば再現できる状況だ。


2回のReadを行ってみたが、運が良いのかブルースクリーンは発生せず。
何が問題だったのだろうか。。。仕事でもよくある話なのだが、常に再現しないと原因の究明が非常に難しい。とりあえず大きな問題にならないだろうと推測してこの件はクローズとしておこう。


次にいまでんさんのブログで知った「緑コネクタを抜き差ししなくてもROMのRead/Writeが出来る」をテストしてみた。

多くの人が助手席にある緑コネクタを挿してからROMの読み書きを行っていたと思う。自分の場合、レガシィの時からコネクタの抜き差しが面倒だったので、押しボタンスイッチを使ってテストモードのON/OFFを行っていた。

やり方は事前にEcuFlashを起動させ、キーを回したらOKをクリックせよというプロセスまで進めておく。
そしてイグニッションキーを回し、メータ針が右一杯に振り切って元の位置に戻った直後にEcuFlashのOKボタンを押す。そうするとイニシャライズが始まって水温計はMAXへ、そしてDCCDモードは点滅状態になり、ROMのReadプロセスが始まった。書き込みも同じようにテストしたが、まったく問題なく行えた。

この方法はタイミングだけ間違わなければ簡単で良いと思う。特にコネクタの抜き差しをしていた人には最適な方法だと思った。