もとやん７のブログ一覧

久しぶりのUPです。。何年ぶりだろ(^◇^;)

さて、愛車ジュリエッタも6年目を迎え、例のごとくヘッドライトは黄ばんで古くさい見た目になってしまいました。市販の黄ばみ取りも試してみたものの上手くいかず… 信頼してるディーラーさんに完璧に修復してもらおうと見積もりをお願いしたのですよ。そしたら提示額は5万5千円ですって。工程を教えてもらうと、バンパー外し→ヘッドライト外し→塗装工場に外注→表面研磨→クリア塗装→ヘッドライト取り付け→バンパー取り付け。工期は約10日間で新車以上の仕上がりになるとのこと。

どうしようか迷ったけど、さすがに高い！っつうことでGWの連休を利用してディーラーさんと同じ工程で修復しようって運びになりました。あっ、バンパー・ヘッドライトは外しませんので(^◇^;)

さて連休に入ったものの空模様は雨…とりあえず車庫の中で研磨開始。耐水ペーパー#600→#1000→#1500→#2000の順で。その後はピカール→タミヤコンパウンド細目・仕上げ目→ハセガワのセラミックコンパウンドでツルツルに。

実際、後でクリア塗装するから耐水ペーパー#1000まででやめてもいいのでしょうが、天気予報は4日目まで雨。塗装できないまま、真っ白なライトでドライブなんて危なくて無理。なのでピカピカに磨きました。



GW5日目、天気はようやく晴れ。いよいよクリア塗装に取り掛かります。今回は2液ウレタンクリアの缶スプレーを使いますが、ウレタンクリアはプラモデルでも使ったことが無いので上手くいくのか不安で仕方ない。でもヤルしかない！

きっちりマスキングして塗装開始



砂吹き3回したのちに本塗装した結果…



失敗⁈ 表面が擦りガラス状になってしまいました(^◇^;) 原因はビビってスプレーを離し過ぎたのと動かすスピードも早過ぎたようです。ウレタンクリアは、なるべく近い位置からゆっくりとタレる寸前まで吹くのが上手くいくコツのようです。

まぁ、やってしまったものは仕方ありません。クリア硬化後にまた研磨してツルツルピカピカに仕上げます。





下地処理の甘さでモヤっとした箇所もありますが、何とかリカバリー出来ました^o^ あとは苦労したぶん何年もつのか経過が楽しみです。

今回、自分でやってみた感想ですが、まずは達成感！これが一番^o^ あとは、キツイ、気を使うってところか。プラモデル製作で塗装・研ぎ出しのやり方を知ってたボクでこの感想ですから、経験の無い方にとっては怖い作業かもしれませんね。透明なライトカバーが真っ白になる様は不安しかありません。

ちなみに掛かった費用は、ウレタンクリア→2000円、耐水ペーパー4種類・コンパウンド3種類・マスキング類・ウエス→2000円、掛かった時間→約5時間(休み休みで3日間)でした。

ディーラーさんの見積もりに対して10分の1以下で済みましたが、あの労力を考えると案外妥当な見積もりかもしれませんね。完璧に仕上げてくれるのだから。

さて、ヘッドライトのリフレッシュも済んだので次はサイドピラーとディフューザーのリフレッシュかな。ウレタンの白化が気になりはじめました。ではまた！

どーも☆

またまたプラモが完成しました(^^♪

今回は1/32スケールでトップ画像の前作７８７Bとの比較でその小ささがお分かりいただけるかと。。



今回のHONDA　Zは昔オヤジが乗ってたらしく、たま～に思い出話も聞かされておりましたので、いつかは作ってあげようと思ってたのですよ。

キットはARIIで定価は￥600のシロモノなので、やはりディティールに難あり(;^ω^)

サクサク作るつもりが大幅な顔面成形を施さねばならず、とても大変でした。

まずは成形箇所をおさらい


顔面はパテ埋めして、実車画像とにらめっこしながら削り出し。

画像では見えないけどグリルはくり抜いてメッシュ貼り付け。

ヘッドライトはプラ棒でライトハウジングを制作し、よく文房具のパッケージに使われている透明なプラスチックを切り抜いて貼り付け。

フェンダーミラーは元の造形が酷かったのでパテで成形。

サイドウインカーもパテを盛って削り出し。

大まかにはこれくらいだけど、サフェーサー吹いて浮き出てきた実車そっくりな造形には我ながら感動しました。


では、完成画像をザ～っとご紹介






リアも少し修正してます。

HONDAエンブレムは一旦ボディから切り出し、ボディ側をパテで修正後、別パーツとして貼り付け。

テールランプはパテで造形後、レンズ部分はヘッドライトでも使った透明パッケージを切り出して貼り付け。

マフラーはキットの物の後端を切り、ハンダ線に穴をあけて置き換え。

しかしテールランプの出来がイマイチなのでそのうち修正することにします（その為ボディは接着せず）


車高はかなりの前傾姿勢で実車とかけ離れてたため、足回りをシャーシでなくフロントパイプ側に接着し適正な車高に修正しました。


キットの問題なのか、タイヤの位置がオカシイですね。






内装は作り映えしないので黒一色にするつもりだったけど、なんだか寂しいのでハンドルとシフトノブだけウッド調にしました。（オレンジ塗ってスモーク吹き）



以上、さらっと紹介しました。

最後に、オヤジに見せたところ母も加わり「水中メガネ懐かしかね～♪　これで宮崎まで行ったっちぇ～」と、とても喜んでくれました☆

オヤジがZを所有してたのは話によると私が生まれる一年前。。。って、その頃高速通ってたのかな？下道で宮崎まで行ったとすると何時間かかったんだろ(;^ω^)